Пастаўшчык фабрыкі кранаў iVIGA
З восені в 2020, выдаткі на дастаўку моцна ўзраслі, але ў першыя месяцы гэтага года, фрахтавыя стаўкі насыпных грузаў і кантэйнераў на асноўных гандлёвых шляхах зноў выраслі. У параўнанні з мінулым годам, фрахтавыя тарыфы па некаторых гандлёвых шляхах выраслі ў тры разы, і цэны на фрахт кантэйнеравозаў таксама павялічыліся.
У кароткатэрміновай перспектыве прыкмет палёгкі практычна няма, так што грузавыя стаўкі могуць працягваць расці ў другой палове гэтага года, таму што рост грузападымальнасці абмежаваны, дэструктыўнасць лакальных блакад працягвае аказваць уплыў на рынак, і растучага сусветнага попыту ўсё яшчэ недастаткова. Задаволіць. Нават калі дададуць новыя магутнасці, лайнерная кампанія будзе больш актыўна кіраваць флотам, а кошт фрахту застанецца на больш высокім узроўні, чым да эпідэміі.
Вось пяць прычын, чаму выдаткі не знізяцца ў кароткатэрміновай перспектыве.
1.Сусветны дысбаланс яшчэ больш падштурхнуў цэны
Да праблем, якія назапасіліся з пачатку эпідэміі, адносяцца: а. Дысбаланс вытворчасці і попыту на тавары, б. Блакада і адкрыццё розных краін у розны час, в. Суднаходныя кампаніі скарачаюць прапускную здольнасць асноўных маршрутаў, і d. Не хапае пустой тары. З паступовым аднаўленнем эканам, сусветны попыт узмацніўся, асабліва ў марской індустрыі, які найбольш цесна звязаны з міжнародным гандлем таварамі. З далейшым адкрыццём розных эканомік і аднаўленнем запасаў ва ўсіх звёнах ланцужка паставак, патрабаванні да грузападымальнасці яшчэ вышэй.
2.Акрамя дастаўкі, альтэрнатыў няшмат
Адсутнасць альтэрнатыўных варыянтаў дастаўкі азначае, што цяпер цяжка пазбегнуць рэзкага росту транспартных выдаткаў. Для прадуктаў з больш высокім коштам, напрыклад, электронныя прадукты, звычайна для транспарціроўкі можна выбраць іншыя метады, такія як паветраны або цягнік, напрыклад, на цягніку. Аднак, бягучая магутнасць абмежаваная, і фрахтавыя стаўкі таксама рэзка выраслі. Для адпраўшчыкаў малакаштоўных тавараў, такіх як тавары для дома, цацкі, рэкламныя рэчы, або футболкі, доля выдаткаў на дастаўку ў выдатках на пакупкі вырасла з прыкладна 5% да больш чым 20%, што таксама азначае, што спажыўцы могуць пачаць адчуваць цану Уплыў росту або змены прапановы прадукту.
3.Глабальнае незбалансаванае аднаўленне ў 2021
Узровень экспарту тавараў у некаторых краінах перавысіў узровень да ўспышкі, у той час як у іншых краінах, такіх як Злучаныя Штаты, узровень экспарту па-ранейшаму адстае ад агульнага ўзроўню вытворчасці. Тавараабарот будзе расці і далей, не толькі ў гэтых буйных гандлёвых краінах, але іншыя краіны гандлёвыя партнёры таксама будуць працягваць аднаўляцца.
Паколькі патрабаванні да грузападымальнасці будуць працягваць існаваць, незбалансаванае глабальнае аднаўленне будзе працягваць пагаршаць некаторыя праблемы сусветнага гандлю, у тым ліку “выцясняецца” пустыя кантэйнеры, што акажа большы ціск на фрахтавыя стаўкі ў кароткатэрміновай перспектыве.
4.Скарачэнне пустых рэйсаў дапаможа аслабіць абмежаванні прапускной здольнасці
У сусветным маштабе, прапускная здольнасць асноўных маршрутаў фактычна вярнулася да ранейшага ўзроўню 2020 блакада, хаця халастыя рэйсы ў першым квартале скарацілі планавую магутнасць на 10%. У гэтым квартале ёсць прыкметы паляпшэння. Згодна з дзеючым планам флоту, колькасць пустых рэйсаў складае 4%. Але адмена рэйса — гэта ў пэўнай ступені адказ на затрымку, і яго вымушана адмяніць. Таму, хоць транспартная сістэма ўсё яшчэ напружаная, невялікая ёмістасць можа быць зменшана за кароткі прамежак часу, каб справіцца з затрымкамі.
5.Перагрузка і закрыццё порта працягваюць выклікаць затрымкі
Гэтак жа, як сувязь паміж адменай рэйса і затрымкай рэйса, заторы - частка праблемы. Прадукцыйнасць дастаўкі ў 2021 працягвае сітуацыю ў 2020. Зменшылася доля караблёў, якія ідуць па плане, і сярэдні час затрымкі пратэрмінаваных судоў павялічыўся.
Ёсць прыкметы таго, што характарыстыкі караблёў палепшацца, таму што доля караблёў, якія прыбываюць своечасова, не знізілася ў красавіку, і сярэдні час затрымкі караблёў таксама пачаў паляпшацца, але агульны паказчык па-ранейшаму застаецца самым нізкім узроўнем за апошнія дзесяць гадоў.
Адначасова, эпідэмія ўсё яшчэ наносіць шкоду. Напрыклад, у пачатку чэрвеня, порт Яньцянь, чацвёрты па велічыні кантэйнерны порт у свеце, раптам зачыніліся. Хоць бізнес аднавіўся, меры па прафілактыцы затораў і эпідэмій азначаюць, што затрымкі павялічацца. Хаця ў Кітаі і іншых буйных гандлёвых краінах быў дасягнуты прагрэс у вакцынацыі, для наладжвання імунізацыі спатрэбіцца час, таму ў бліжэйшыя месяцы існуе рызыка збою ў працы порта.
Маштабнае павелічэнне ёмістасці кантэйнераў аслабіць цэнавы ціск, але гэта трэба будзе пасля 2023.
Падчас эпідэміі, кампанія дасягнула выдатных фінансавых паказчыкаў. За першыя пяць мес 2021, Новыя заказы на будаўніцтва кантэйнеравозаў дасягнулі рэкорду 229, з агульнай грузападымальнасцю 2.2 мільёнаў TEU. Калі новая магутнасць дасягне 2023, калі новая магутнасць будзе гатовая да ўводу ў эксплуатацыю, гэта прывядзе да а 6% павелічэнне ёмістасці, але дэмантаж старых караблёў не павінен кампенсаваць гэта павелічэнне.
Паколькі сусветны эканамічны рост уступае ў фазу даганяючага аднаўлення, маючае адбыцца павелічэнне магутнасці акажа ціск у бок зніжэння кошту дастаўкі, але тарыфы на фрахт неабавязкова могуць вярнуцца да ўзроўню да эпідэміі, таму што суднаходныя кампаніі, здаецца, навучыліся быць лепшымі ў сваіх альянсах, Каб кіраваць магутнасцю.
Усё ўвогуле, у кароткатэрміновай перспектыве, з-за далейшага росту попыту і такіх абмежаванняў, як загружанасць партоў, фрахтавыя стаўкі могуць дасягнуць новых максімумаў. Нават калі абмежаванні ёмістасці можна аслабіць, фрахт можа заставацца на больш высокім узроўні, чым да эпідэміі.
VIGA знаходзіцца ў правінцыі Гуандун у Кітаі, 13 так, вопыт вытворчасці кранаў, 60 прадукты серыі, CUPC, ТКАНІНКА, і ISO 9001 сертыфікаваны, Адна гадзіна дабрацца да порта Цзямэнь, такім чынам мы падтрымліваем добрую якасць і канкурэнтаздольныя цэны для паважаных кліентаў ва ўсім свеце.
Наша асноўная прадукцыя - змяшальнікі, змяшальнік для душа, аксэсуары для ванных пакояў, і падлогавы сліў, г.д.
Калі які-небудзь прадукт адпавядае вашым патрабаванням, калі ласка, не саромейцеся звяртацца да нас. Каталог & канкурэнтаздольная цана можа быць прапанавана.
Электронная пошта: info@viga.cc
Сайт: www.viga.cc
