Продажбите на автомобили в Мичиган се повишават, но ударът върху индустрията може да продължи 2022

Докато търговията с автомобили в Мичиган се възстановява много по-скоро от прогнозираното, претърпя финансов удар в резултат на коронавируса, който без съмнение може да продължи години.

Брутните продажби на цели нови автомобили са намалели 25% тази година, пълните годишни производствени оценки са се свили с около 4 милиона автомобила и има по-малко работни места в автомобилния сектор в Мичиган, отколкото е имало през която и да е година оттогава 2009, Мидъл за президент и главен изпълнителен директор на Automotive Analysis Карла Бейло каза в сряда на Съвместния избран комитет на законодателния орган на Мичиган относно пандемията от COVID-19.

„Разчитаме (пълна реставрация) ще отнеме още около две години,“, спомена Байло. „Това се основава на продължителна реставрация през цялата тази година. Сега трябва да имаме още един хит през есента, ще трябва да регулираме тези числа.

въпреки това, има чувство на оптимизъм в тонове продавачи в целия щат, особено използвани, и въпреки че производителите на автомобили са разчитали отблизо на колекторите в опит да запазят паричното обращение по време на безпрецедентни спирания — в тон на почти $16 милиарда в рамките на случая с GM — те също изглеждат напред, като искат и са доволни от кратките модификации, направени за връщане на растителността към работа.

Възстановяването на търсенето се просмука нагоре през трудностите, мултинационална верига за доставка. Производствената растителност огъва и щампова метал почти толкова бързо, колкото преди пандемията, доставчиците пълнят микробуси и федералното правителство в Лансинг предприема минимизиране.

Производителите на автомобили и доставчиците са инвестирали в лични предпазни средства, промени в поточната линия за разширяване на социалното дистанциране, прегледи на благосъстоянието преди смяна и отчитане на температурата при растителност.

„Производство, особено автомобилното производство, се възстанови много по-бързо от очакваното,” Главният икономист на Мичиган Ерик Бусис спомена на авг. 24 щатската конвенция за доходите в Лансинг, където той разкри хубавия шок, който изпитва Мичиган $200 милиона повече в хазната, отколкото първоначално прогнозираха прогнозите.

След затваряне в края на март в резултат на пандемията от коронавирус, растителността замлъкна, белите якички започнаха да влизат от къщи — мястото, което мнозина остават по това време — и нови камиони са паркирани, празен. Съкращения, въпреки това, са били минимални.

Икономическата система на Мичиган се опира в голяма степен на своята огромна тройка, Фиат Крайслер, Ford и Normal Motors. В съответствие с а 2019 Проучване на Търговската камара на Детройт това анализирано 2017 знания, секторът на автомобилното производство незабавно нает 158,000 служители и допринесли $1.1 милиарда данъци към държавните органи. Тези цифри не включват спомагателно предприятие, като корпорации за логистика или пакетиране и продавачи на автомобили, които са допринесли взаимно $2.6 милиарди данъци за Lansing и подкрепени 300,000 работни места в 2017.

Търговията с автомобили искаше да започне отново да работи, за да гарантира, че икономическата система на Мичиган ще се пази от непреодолим паричен удар. И има.

„Дори в рамките на бурния спад, който започна по време на рецесията в Ница 2008, не видяхме пълно спиране,” Вицепрезидентът на регионалната камара на Детройт за автомобилите и мобилността Глен Стивънс младши. каза в сряда на Съвместния избран комитет на законодателния орган на Мичиган относно пандемията от COVID-19, септ. 2. „Забележително, търговията не е видяла голям скок на фалити или фалити.“

управител. Гретхен Уитмър в Might 18 даде на автомобилната търговия знака за неопитност да започне производство и го направи насред гъста мъгла от несигурност, Споменато в автобуса.

„Не бяхме сигурни колко хора могат да пазаруват автомобили в национален мащаб и по какъв начин бихме искали да произвеждаме,”, споменат в Buss, който освен това е директор на щатския отдел на финансите по оценка на доходите и данъците. ” … Бяхме много ангажирани с това, че производственият сектор видя жизненоважен спад през лятото, но това не беше така.“

„През юли, беше производството на автомобили в щата Мичиган 174,138 пълни елементи, покачване на 37.6% от една година в миналото,” спомена абстрактен доклад за производството, предоставен на MLive от Workplace of Income and Tax Evaluation. “ … Възстановяването на Мичиган беше много по-силно от развитието в цялата страна. В национален план, производството на автомобили се разраства 17.4 % от една година в миналото."

въпреки това, има страх в търговията.

Независимо от постоянните нови коли, месечните брутни продажби ще се увеличат до август, общите брутни продажби са намалели значително.

„В сравнение с последната година, леките брутни продажби на автомобили през август въпреки това са намалели с 11% общо, в съответствие с резюмето на работното място за оценка на доходите и данъците. „Брутните продажби на домашни автомобили и леки камиони намаляха 19.3% и седем процента, съответно, от годината в миналото варира.“

А възможността за съкращения, дължащи се на намаляване на стойността, остава мощна възможност. Миналата седмица Ford представи планове за съкращаване на работната сила с бели якички 1,400 работни места.

Използван растеж

В малко представителство на използвани в Роял Оук, няколкогодишни автомобили се нареждат в зоната за паркиране около малък шоурум на North Primary Road.

Enterprise „падна безжизнен“ около средата на март и остана така до Майт, спомена Натали Лингеман, деветгодишен служител и помощник супервайзер във Victory Motors.

„Всъщност беше тихо през първичните няколко седмици, след което сякаш кранът беше отворен,“, спомена Лингеман. „Просто започнахме да получаваме много посетители на сайта. Числата несъмнено са се увеличили, лицата трябваше да заложат по-големи долни средства, просто изглеждаше, че текат огромни пари.

„Последните няколко седмици, видяхме малко, много по-малко посетители на сайта, но въпреки това сме нагоре като бройки.“

Представителството има средни брутни продажби от колкото 40 автомобили на месец.

Victory Motors финансира единствено клиенти, които са наети, така че допълнителните 600 долара на седмица за безработица от федералните власти, които продължиха до юли, без съмнение не изиграха работа в рамките на подема. Лингеман вярва, че чековете за стимулиране на еднократна сума и парите в брой, спестени от хората, като се откажат от ваканциите, дължащи се на ограниченията за пътуване, направиха допълнителни покупки на употребявани автомобили възможни.

Сравними промени в разходите имат последвани на пазара на недвижими имоти.

В резултат на ранни проблеми в производството на нови автомобили, които се появяват при повторното отваряне на растителността и спирането, Лингеман спомена, че някои посетители започнаха да проверяват употребявани автомобили, тъй като запасите на мястото бяха много изобилни.

„Оптимисти сме, че тази мода ще продължи да се развива,“, спомена Лингеман. „Видяхме, че стойностите на „електронните книги“ вървят нагоре, което обикновено означава, че пазарът остава добър.“

Подайте брутен приход от данък върху продажбите

Докато брутните продажби на употребявани превозни средства нямат пряк отпечатък върху таблиците за стабилност на автомобилните производители, те генерират брутни данъци върху продажбите за държавните органи просто идентични.

Bussis спомена, че брутните приходи от данък върху продажбите, генерирани от всеки нов и употребяван автомобил, брутните продажби през юни са затъмнени $100 милиона за първи път за един месец оттогава 2003, и този темп на „документиране“ продължи през август, базирани предимно на предварителни познания.

„Много от това наистина изглежда, че има доста стабилно възстановяване на пазара на употребявани автомобили, така че полученото да не подпомага брутните продажби на нови автомобили“, спомена Бусис. „Пазарът на употребявани автомобили допринася толкова много за този скок.“

Брутните приходи от данък върху продажбите на автомобили са намалели с около $100 милиона между април и май, в сравнение с 2019, обаче бум до $89 милиона над поглъщането през юни и юли през предходната година.

Нови автомобили

За 25 мили западно от Victory Motors в чисто нов и използван представителство в Walled Lake, Собственикът на Shuman Chrysler Dodge Jeep Ram Робърт Шуман може да говори по отношение на бързото възстановяване.

Брутните продажби на всеки нов и употребяван автомобил са били „доста трудни“ през март и април, въпреки това „започнаха да се връщат отново през Май“ и бяха „големи“ през юни и юли, Шуман спомена. „Брутни продажби, всеки нов и използван остава здрав. През август, Чувствам, че има някои малки запаси, но започваме да получаваме много повече пратки от производителя и така наистина смятаме, че сме в отлична форма до септември.”

Докато имаше краткосрочни съкращения, Шуман спомена, че представителството е използвало средства от коронавирусната програма за безопасност на заплатите, за да прехвърли отново цялата работна сила до края на Майт. Някои избраха да не се връщат на работа поради проблеми с благосъстоянието и бяха променени.

Шуман спомена, че Мичиган е бурен пазар за лизинг, което допринася за общите брутни продажби на нови автомобили, поради причината, че държавата начислява единствено данък върху брутните продажби върху стойността на лизинговия интервал, доста повече от цялата стойност на автомобилите, което е колко различни държави, като Охайо, се справят с данъчното облагане.

Години за оздравяване

Във връзка с публично търгувани корпорации като Ford и GM, надминаването на паричните прогнози се счита за „победа“. За GM, които „печелят“ стойността на корпорацията почти $800 милиона в загуби през второто тримесечие, и $1.9 милиарда за Ford.

Браян О’Конъл, регионален директор за връзки с държавните органи, споменатият GM наема почти 50,000 Мичиган служители и е най-големият работодател в щата.

Поради световното естество на корпорацията, GM започна да изпитва „жизненоважни“ резултати от коронавируса дори по-рано от различни САЩ. корпорации, когато болестта пристигна в Корея и Китай, което доведе до затваряне на заводи преди март.

Вирусът започна да се появява в Мичиган, тъй като някои от тези растителности в чужбина вече се отварят отново. Последствието беше голям спад в брутните продажби в Мичиган и по целия свят.

„На интензивния аспект, общите брутни продажби показват показатели за възстановяване,” О’Конъл инструктира щатските законодатели в четвъртък. „Особено брутните продажби на дребно, което се подобри от април 35% спад до Майт и юни, където нашите спадове през годината са били само надолу 20%.

„Трудно е да мислим за отличната новина, че сме надолу само с 20%.“

Заради неправилните приходи, GM спира, и като цяло елиминиране, пускане на нови автомобили и инвестиции в експертиза и подобрения на удобствата.

„Мичиган беше засегнат наистина трудно в началото на рецесията,”, спомена Майк Макуилямс, специалист по финансово прогнозиране със семинар за анализи по количествена икономика в колежа на Мичиган. „Автомобилният сектор не беше напълно различен от всичко първоначално, но сега видяхме, че работните места идват по-бързо от много различни сектори.

„Според информацията през юли, изглежда сякаш сме възстановили осем инча 10 работни места, така че беше добре на входа на ролите и производството се избира отново.“

Икономистите оценяват кредитния рейтинг на силата за безопасно връщане към производствена работа за краткото възстановяване на производството.

„Изпълнихме строги протоколи за сигурност на задължителни маски, измерване на температурата и почистване на ръцете,“, спомена О’Конъл. „До този момент, сега не сме имали предаване на COVID в нашите производствени съоръжения, където работниците следват указанията и протоколите за защита.

„Сега, имали ли сме работници, които го имат? Разбира се, но със сигурност е било след като са били вкъщи през уикенда, не работи.”

Служители на профсъюза в края на юни обявиха спирането на операциите в производствения завод на GM в Арлингтън, Тексас след огнище там, служителите на GM обаче споменаха, че обстоятелствата са възникнали от предавания, които не са се случили по време на работа.

„Това са много трудни моменти, но на първо място е нашата отдаденост да създадем сигурна работна атмосфера,” Говорителят на Ford Даниел Флорес инструктира MLive. „Ако работната ни сила просто не е сигурна, тогава ние няма да конструираме автомобили за нашите клиенти и продавачи.”

Работните места и производството са незабавно свързани с търсенето, „и относно търсенето на аспект на чисто нови автомобили, Бяхме приятно зашеметени от това как брутните продажби на автомобили се възстановиха малко по-високо от това, което си мислехме,” Bussis инструктира MLive. „Те всъщност не са отново на мястото, където са били преди пандемията, но по-високо от мястото, на което ги очаквахме.“

Главният икономист на Мичиган спомена, че брутните продажби на автомобили са поддържали „исторически диапазони“ през последните три години и се очаква да „се задържат на плато през 2020 г.“.

„Не разчитам, че ще се върна отново към тези диапазони на слънчеви брутни продажби на автомобили до вероятно 2022 г.“, каза той.

СЪВЕТИ ЗА ПРЕВЕНЦИЯ НА COVID-19:

Заедно с редовно миене на ръцете и не докосване на лицето, служителите се застъпват за практикуване на социално дистанциране, ако приемем, че всеки може също да е носител на вируса.

Офицерите по благосъстоянието казват, че трябва да останете поне 6 фута далеч от другите и търгуване от дома, ако е постижимо.

Използвайте дезинфекциращи кърпички или спрей за дезинфекция на често докосвани повърхности във вашата къща (дръжки на вратите, кранове, плотове) и носете със себе си дезинфектант за ръце след като отидете на места като магазини.

Губернатор на Мичиган. Гретхен Уитмър допълнително е издала правителствени заповеди, изискващи от лицата да се облекат покривала на устата и носа сикато има предвид, че в обществени закрити и претъпкани зони навън. Вижте an обяснение какво означава това тук.

Допълнителна информация е на пазара на Michigan.gov/Коронавирус и CDC.gov/Коронавирус.

За допълнителни знания относно COVID-19 в Мичиган, отидете на https://www.mlive.com/coronavirus/data/.

Научете допълнително в MLive:

Безработните в Мичиган се увеличават с 34,000

$300-седмичното заплащане няма да продължи дълго

септ. 3 данни за коронавирус

Бизнесът в Мичиган на „ръба на катастрофата“

Киносалоните молят за повторно отваряне

Продажбите на алкохол са ярка точка на фона на коронавируса

Процъфтяващ на фона на пандемията

Няма място като дома по време на пандемия