על פי דיווחים בתקשורת בטייוואן, דובר "יואן ההנהלה" של טייוואן, סאן ליקון, אמר אתמול כי "יואן ההנהלה" של טייוואן מאו ז'יגו מודאג מההובלה בברזים. בעבר, ה"תקן הלאומי" של הברזים בטייוואן התבסס על תקנים יפניים, כך שלא נדרשה עופרת בחומרי גלם. הגבול העליון של אחוז התוכן נדון לאחרונה בוועדה הטכנית של לשכת התקנים, בדיקה והסגר. הגבול העליון נקבע ב 0.25%. ההכרזה תושלם בחודש הבא.
לפי דיווחים, לשכת התקנים, בדיקה והסגר של משרד הכלכלה של טייוואן קבע שהוא נהג לקבוע שהעופרת והתרכובות שלה בברזים יהיו פחות מ-7 ppb (0.07 מיליגרם לליטר), ותכולת העופרת של הברז עצמו לא הייתה מוסדרת. עסקים באי הביעו את רצונם להתאים לסטנדרטים האירופיים והאמריקאים. בשנה שעברה החלו לתקן את התקן החדש. בְּעָתִיד, תכולת העופרת של הברזים צריכה להיות פחות מחמישה ppb, וגם תכולת העופרת של חומרי הברז צריכה להיות מוגבלת לפחות מ 0.25%.
מובן כי צינורות עופרת מוחלפים בצינורות סגסוגת, לא צינורות נירוסטה. הסיבה העיקרית היא שצינורות סגסוגת הם יותר פלסטיים וזולים יותר מצינורות נירוסטה, אבל הם עדיין מכילים עופרת, אשר נסבל רק על ידי תקני בטיחות.
Sun Liqun אמרה כי "יואן ההנהלה" של טייוואן מטפלת באופן פעיל בסוגיית החלפת צינורות עופרת ומורה ל"משרד הכלכלה" ולחברת אספקת המים של טייוואן להאיץ את החלפת העדיפות של צינורות עופרת בעת החלפת צינורות מים. אם המימון לא מספיק, "הממשלה המרכזית" תשתמש בקרן המילואים השנייה תומכת בכך “לא ייפסלו מחוזות או ערים”; הוא גם אמר שהשמועות היו ש- “יואן מנהל” סירב לעזור לשואנגביי להחליף צינורות עופרת. הודעה זו אינה נכונה.
וו טיאנדה, יו"ר האגודה לפיתוח תעשיית המים והחומרה של מחוז צ'אנגואה, אישר כי הרשויות בטייוואן הגיבו בחיוב, אבל על הרשויות בטייוואן להקים בו זמנית יחידות בדיקה לבדיקת איכות, אחרת את “תַקָנוֹן” יהיה בלתי מנוצח.
ספק מפעל iVIGA Tap