Tjedne vijesti Pet razloga za povećanje pomorskog prijevoza

Od jeseni god 2020, troškovi dostave snažno su porasli, ali u prvih nekoliko mjeseci ove godine, vozarine suhih rasutih tereta i kontejnera na glavnim trgovačkim putovima doživjele su novi porast. U usporedbi s prošlom godinom, vozarine nekoliko trgovačkih putova su se utrostručile, a slično su porasle i cijene najma kontejnerskih brodova.

Gotovo da nema znakova olakšanja u kratkom roku, pa bi vozarine mogle nastaviti rasti u drugoj polovici ove godine, jer je rast brodskog kapaciteta ograničen, destruktivnost lokalnih blokada i dalje utječe na tržište, a rastuća globalna potražnja još uvijek nije dovoljna. Zadovoljiti. Čak i ako se doda novi kapacitet, linijska tvrtka će aktivnije upravljati flotom, and the freight rate will remain at a higher level than before the epidemic.

 

Here are five reasons why costs will not drop in the short term.

 

1.Continued global imbalances have further pushed up prices

The problems that have accumulated since the beginning of the epidemic include: a. Imbalance in the production and demand of goods, b. Blockade and opening of various countries at different times, c. Shipping companies cut the capacity of major routes, and d. There is a shortage of empty containers. With the gradual recovery of the economy, global demand has become stronger, especially in the shipping industry, which is most closely connected with international trade in goods. With the further opening of various economies and the rebuilding of inventory in all links of the supply chain, zahtjevi za kapacitetom otpreme još su veći.

2.Osim otpreme, postoji nekoliko alternativa

 

Nedostatak alternativnih opcija dostave znači da je trenutačno teško izbjeći ogromne troškove prijevoza. Za proizvode veće vrijednosti, kao što su elektronički proizvodi, druge metode kao što su zrak ili vlak obično se mogu odabrati za prijevoz, kao na primjer vlakom. Međutim, trenutni kapacitet je ograničen, a naglo su porasle i vozarine. Za pošiljatelje proizvoda male vrijednosti kao što su kućanski potrepštine, igračke, promotivni artikli, ili majice, udio troškova dostave u troškovima nabave porastao je s otprilike 5% na više od 20%, što također znači da potrošači mogu početi osjećati cijenu. Utjecaj porasta ili promjena ponude proizvoda.

 

3.Globalni neuravnoteženi oporavak u 2021

Razina izvoza robe u nekim je zemljama premašila onu prije izbijanja, dok u drugim zemljama, kao što su Sjedinjene Države, razina izvoza još uvijek zaostaje za ukupnom razinom proizvodnje. Robna razmjena će i dalje rasti, ne samo u ovim velikim trgovačkim zemljama, ali će se i druge zemlje trgovinski partneri nastaviti oporavljati.

Budući da će zahtjevi za kapacitetom otpreme i dalje postojati, neuravnoteženi globalni oporavak nastavit će pogoršavati neke od problema svjetske trgovine, uključujući “raseljeni” prazne posude, što će kratkoročno povećati pritisak na vozarine.

 

4.Smanjenje praznih putovanja pomoći će u smanjenju ograničenja kapaciteta

U svjetskim razmjerima, kapacitet glavnih pravaca zapravo se vratio na razinu prije 2020 blokada, iako su prazna putovanja u prvom kvartalu smanjila planirani kapacitet za 10%. Postoje znakovi poboljšanja u ovom kvartalu. Prema trenutnom planu voznog parka, broj praznih putovanja je 4%. No, otkazivanje putovanja donekle je odgovor na kašnjenje, te je prisiljeno otkazati. Stoga, iako je prometni sustav još uvijek tijesan, mala količina kapaciteta ipak se može smanjiti u kratkom vremenskom razdoblju kako bi se riješila kašnjenja.

5.Zagušenja i zatvaranje luka i dalje uzrokuju kašnjenja

 

Baš kao i veza između otkazivanja putovanja i kašnjenja putovanja, zagušenje je dio problema. Izvedba otpreme u 2021 nastavlja stanje u 2020. Smanjio se udio brodova koji plove prema planu, a prosječno vrijeme kašnjenja brodova u kašnjenju se povećalo.

Postoje znakovi da će se performanse brodova poboljšati, jer se udio brodova koji su stigli na vrijeme nije smanjio u travnju, a prosječno vrijeme kašnjenja brodova također se počelo poboljšavati, ali ukupna izvedba još uvijek je najniža razina u desetljeću.

Istovremeno, epidemija još uvijek nanosi štetu. Na primjer, početkom lipnja, luka Yantian, četvrta najveća kontejnerska luka na svijetu, iznenada zatvorena. Iako je posao nastavljen, zagušenja i mjere za sprječavanje epidemije znače da će se kašnjenja povećati. Iako je postignut napredak u cijepljenju u Kini i drugim velikim trgovačkim zemljama, trebat će vremena da se uspostavi imunizacija, tako da postoji rizik od poremećaja luka u nadolazećim mjesecima.

Veliko povećanje kapaciteta kontejnera smanjit će pritisak na cijene, ali morat će biti poslije 2023.

 

Tijekom epidemije, tvrtka je postigla izvanredne financijske rezultate. U prvih pet mjeseci od 2021, narudžbe za novogradnju kontejnerskih brodova dosegle su rekord 229, s ukupnim kapacitetom tereta od 2.2 milijuna TEU. Kada dosegne novi kapacitet 2023, kada je novi kapacitet spreman za puštanje u uporabu, to će dovesti do a 6% povećanje kapaciteta, ali se ne očekuje da će rastavljanje starih brodova nadoknaditi ovo povećanje.

Kako globalni gospodarski rast ulazi u fazu oporavka, nadolazeće povećanje kapaciteta izvršit će pritisak na smanjenje troškova otpreme, no vozarine se ne moraju nužno vratiti na razine prije epidemije, jer se čini da su brodarske tvrtke naučile biti bolje u svojim savezima Za upravljanje kapacitetima.

Sve u svemu, u kratkom roku, zbog daljnjeg rasta potražnje i ograničenja poput zagušenja luka, vozarine bi mogle doseći nove vrhunce. Čak i ako se ograničenja kapaciteta mogu ublažiti, vozarine mogu ostati na višoj razini nego prije epidemije.

VIGA se nalazi u provinciji Guangdong u Kini, 13 yeas iskustvo u proizvodnji slavina, 60 serijski proizvodi, CUPC, TKIVO, i ISO 9001 certificirani, Stići do luke Jiamen jedan sat, ovo je način na koji održavamo dobru kvalitetu i konkurentne cijene za globalno cijenjene kupce.

Naši glavni proizvodi obuhvaćaju slavine, slavina za tuširanje, kupaonski pribor, i podni slivnik, itd.

Ako bilo koji proizvod zadovoljava vaše zahtjeve, slobodno nas kontaktirajte. Katalog & može se ponuditi konkurentna cijena.

E-mail: info@viga.cc

Web stranica: www.viga.cc