iVIGA csaptelep gyári beszállító
Emelkednek a michigani autók bruttó eladásai, azonban csapás a kereskedelemre is végső keresztül 2022
Michigan autókereskedelme a vártnál rövid időn belül élénkül, pénzügyi csapást szenvedett a koronavírus miatt, amely kétségtelenül évekig elhúzódhat.
A teljes új autók bruttó eladásai csökkentek 25% ez évf, a teljes éves gyártási becslések kb 4 millió autó, és kevesebb autóipari állás van Michiganben, mint az azóta eltelt év során 2009, Közel az Automotive Analysisért Carla Bailo elnök-vezérigazgató – mondta a michigani törvényhozás vegyes bizottságának a COVID-19 világjárvány szerdájáról.
„Számítunk rá (teljes körű helyreállítást) körülbelül további két évig tart,– említette Bailo. „Ez egy folyamatos helyreállításon alapul ebben az évben. Most még egy ütésünk kellene az ősszel, szabályoznunk kell ezeket a számokat."
Mindazonáltal, az eladók tonnányi optimizmusa van az egész államban, különösen használtak, és bár az autógyártók szorosan támaszkodtak a gyűjtőkre annak érdekében, hogy megőrizzék a pénzforgalmat a példátlan leállások során — szinte dallamára $16 milliárd a GM esetében — Úgy tűnik, hogy ők is előrébb járnak, és örülnek a rövid módosításoknak, amelyek a növényzet visszaállítására irányulnak.
A kereslet élénkülése a nehézségeken keresztül felfelé szivárgott, multinacionális szolgáltatói lánc. A feldolgozó növényzet majdnem olyan gyorsan hajlítja és nyomkodja a fémet, mint a járvány idején, a beszállítók furgonokat töltenek meg, a lansingi szövetségi kormány pedig a minimálisra csökkenti.
Az autógyártók és a beszállítók beruháztak a magánbiztonsági felszerelésekbe, futószalag változtatások a társadalmi távolságtartás kiterjesztése érdekében, műszak előtti jóléti szűrések és hőmérséklet-leolvasások a vegetációnál.
„Gyártás, különösen az autógyártás, a vártnál sokkal gyorsabban gyógyult,Eric Bussis, a michigani vezető közgazdász megemlítette egy augusztusi. 24 A lansingi állami jövedelmi egyezményen felfedte azt a kellemes sokkot, amelyet Michigan ér $200 millió többlet a kasszában, mint amennyit az előrejelzők eredetileg előre jeleztek.
Miután a koronavírus-járvány miatt március végén leállt, a növényzet elhallgatott, fehérgalléros alkalmazottak elkezdtek bejelentkezni a házból — a hely, ahol sokan tartózkodnak ilyenkor — és új autó-fuvarozók parkoltak, üres. Elbocsátások, mindazonáltal, minimálisak voltak.
Michigan gazdasági rendszere szorosan támaszkodik a hatalmas háromra, Fiat Chrysler, Ford és Normal Motors. összhangban a 2019 A Detroiti Kereskedelmi Kamara tanulmánya hogy elemezte 2017 tudás, az autógyártó szektor azonnal foglalkoztatott 158,000 alkalmazottai és hozzájárultak $1.1 milliárd adót az állami hatóságoknak. Ezek a számok nem tartalmaznak kiegészítő vállalkozást, mint a logisztikai vagy csomagolóipari vállalatok és az autóeladók, amelyek hozzájárultak egymáshoz $2.6 milliárd adót juttatott Lansingnak és támogatta 300,000 munkahelyek 2017.
Az autókereskedelem újra munkába akart állni annak érdekében, hogy Michigan gazdasági rendszere távol maradjon egy leküzdhetetlen pénzügyi csapástól.. És van.
„Még abban a viharos visszaesésben is, amely a nizzai recesszió során kezdődött 2008, nem láttunk teljes leállást,” A Detroiti Regionális Kamara autóipari és mobilitási alelnöke, Glenn Stevens Jr. – mondta a michigani törvényhozás vegyes bizottságának a COVID-19 világjárvány szerdájáról, Szeptember. 2. "Feltűnően, a kereskedelemben nem történt nagy csődhullám vagy kudarc.”
Korm. Gretchen Whitmer a Mighton 18 megadta az autókereskedelemnek a tapasztalatlan zászlót a gyártás megkezdéséhez, és ez meg is történt a bizonytalanság sűrű ködében, Említették a buszon.
„Nem voltunk biztosak benne, hogy hányan vásárolhatnak autót országosan, és azt, ahogyan sokat szeretnénk gyártani,” említi a Buss, aki emellett az Állami Pénzügyminisztérium jövedelem- és adóértékelési igazgatója. ” … Nagyon részt vettünk abban, hogy a feldolgozóipar létfontosságú visszaesést tapasztalt a nyári időszakban, és ez nem így történt.”
Új autók és teherautók gyártása hónaponként. Kínálat: Jövedelem- és adóértékelési munkahely
„Júliusban, autógyártás Michigan államban volt 174,138 komplett tételek, felemelkedése 37.6% egy évtől a múltban,” megemlítette a gyártásról szóló absztrakt jelentést, amelyet az MLive-nek szállított a Workplace of Income and Tax Evaluation. " … Michigan visszapattanása sokkal erősebb volt, mint az országos fejlődés. Nemzetileg, felpörgött az autógyártás 17.4 % egy évtől a múltban."
Mindazonáltal, reszketés van a szakmán belül.
A folyamatos újautó-eladások ellenére augusztusra nő a bruttó eladások hónapról hónapra, a teljes bruttó értékesítés jelentősen visszaesett.
„Az utolsó évhez képest, Az enyhe autók augusztusi bruttó eladásai ennek ellenére csökkentek 11% teljes, összhangban a Munkahely Jövedelem- és Adóértékelés absztrakt. „Csökkent az otthoni autóipar és a könnyű teherautók bruttó értékesítése 19.3% és hét%, illetőleg, évtől a múlt tartományaiban.”
Az értékcsökkentésnek tulajdonítható elbocsátási lehetőség pedig továbbra is erős lehetőség marad. A Ford az utolsó héten bemutatta a szellemi munkaerő csökkentésének terveit 1,400 munkahelyek.
Használt növekedés
Egy kis használt kereskedésben Royal Oak-ban, néhány éves autók sorakoznak a North Primary Road egy apró bemutatótermét körülvevő parkolózónában.
Az Enterprise „élettelenné vált” március közepén, és így is maradt egészen Mightig, említette Natalie Lingeman, egy kilencéves alkalmazott és a Victory Motors segédfelügyelője.
„Valójában csendes volt az első néhány hét alatt, utána olyan volt, mintha kinyitották volna a csapot,– említette Lingeman. „Egyszerűen elkezdtünk rengeteg látogatót vonzani az oldalra. A számok kétségtelenül emelkedtek, az egyéneknek nagyobb összeget kellett lerakniuk, egyszerűen úgy tűnt, mintha valami hatalmas készpénz áramlott volna.
„Az utolsó pár hét, valamivel sokkal kevesebb látogatót láttunk az oldalnak, de számukat tekintve mégis előrébb tartunk.”
A kereskedés átlagosan annyi bruttó eladást tesz ki 40 autó havonta.
A Victory Motors kizárólag alkalmazott ügyfeleit finanszírozza, így a szövetségi hatóságoktól júliusig tartó további heti 600 dollárnyi munkanélküli segély kétségtelenül nem játszott szerepet az emelkedőn belül.. Lingeman úgy véli, hogy az átalányösszegű ösztönző csekkek és az utazási korlátozások miatti szabadságról való lemondással megtakarított készpénz lehetővé tette a használt autók vásárlását..
Hasonló kiadások alakultak követte az ingatlanpiacon.
Az új autók gyártásának korai akadozásából adódó lánc, amely a növényzet újranyitása és a leállás miatt következett be., Lingeman megemlítette, hogy néhány mecénás elkezdte leellenőrizni a használt autókat, a hely készlete extra bőséges volt.
„Optimistaak vagyunk, hogy ez a divat továbbra is trendben marad,– említette Lingeman. „Láttuk, hogy az „e-book” értékek felfelé ívelnek, Ez általában azt jelenti, hogy a piac továbbra is jó marad.”
A bruttó forgalmiadó-bevétel bejelentése
Míg a használt járművek bruttó eladásainak nincs közvetlen benyomása az autógyártók stabilitási lapjaira, bruttó forgalmi adót generálnak az állami hatóságok számára egyszerűen azonosak.
Bussis megemlítette az egyes új és használt autók júniusi bruttó eladásaiból származó bruttó forgalmi adó bevételét. $100 millió első alkalommal egyetlen hónapon belül 2003, és ez a „dokumentum” tempó augusztusban is folytatódott, többnyire előzetes ismeretekre alapozva.
„Sok dolog úgy tűnik, hogy a használt autók piacán meglehetősen erős fellendülés tapasztalható., annak érdekében, hogy ez ne segítse az új autók bruttó értékesítését” – említette Bussis. „A használt autók piaca nagymértékben hozzájárul ehhez az ugráshoz.”
Az autók bruttó forgalmi adója kb $100 millió április és május között, -hoz képest 2019, bármennyire is fellendült $89 millióval több, mint az előző évi felszívás júniusban és júliusban.
Új autók
Körülbelül 25 mérföldre nyugatra a Victory Motorstól egy vadonatúj és használt márkakereskedésben Walled Lake-ben, A Shuman Chrysler Dodge Jeep Ram tulajdonosa, Robert Shuman a gyors helyreállításról beszélhet.
Az egyes új és használt autók bruttó eladásai „meglehetősen kemények” voltak márciusban és áprilisban, azonban „Mightban újra elkezdett visszatérni”, és júniusban és júliusban „nagy” volt, Shuman említette. „Bruttó értékesítési szempontból, minden új és használt masszív marad. Augusztusban, Úgy érzem, volt néhány kis raktározási pont, de kezdünk egyre több szállítmányt kapni a gyártótól, és úgy érezzük, hogy szeptemberben kiváló formában vagyunk.”
Míg voltak rövid távú elbocsátások, Shuman megemlítette, hogy a márkakereskedés a Paycheck Biztonsági Program koronavírus-alapjait használta fel arra, hogy késő májusig újra átadja a teljes munkaerőt.. Néhányan úgy döntöttek, hogy a jóléti problémák miatt nem térnek vissza dolgozni, és megváltoztak.
Shuman említette, hogy Michigan pörgős lízingpiac, ami hozzájárul az új autók bruttó eladási összértékéhez, amiatt, hogy az állam kizárólag a bérleti időszak értékére számítja fel a bruttó forgalmi adót, tisztességesen, mint az autók teljes értéke, ami így a különböző államok, mint Ohio, foglalkozni az adózással.
Évek a gyógyuláshoz
Az olyan tőzsdén jegyzett társaságokkal kapcsolatban, mint a Ford és a GM, a monetáris előrejelzések legyőzése „nyerésnek” számít. A GM számára, hogy „nyerje” érték a vállalatot közel $800 millió veszteségben a második negyedévben, és $1.9 milliárd a Ford számára.
Brian O’Connell, az állami hatóságok kapcsolatokért felelős regionális igazgatója, említett GM foglalkoztat szinte 50,000 Michigan alkalmazottai, és az állam legnagyobb munkaadója.
A vállalat világméretű jellege miatt, A GM még korábban kezdte tapasztalni a koronavírus „létfontosságú” eredményeit, mint más Egyesült Államokban. vállalatoknak, amikor a betegség Koreába és Kínába érkezett, ami az üzemek leállását eredményezte március előtt.
A vírus Michigan államban kezdett megjelenni, mivel néhány külföldi növényzet már újra megnyílik. Ennek következménye a bruttó eladások nagymértékű visszaesése volt Michiganben és az egész világon.
„Az intenzív oldalról, a teljes bruttó értékesítés a helyreállítás mutatói,” O’Connell utasította csütörtökön az állam törvényhozóit. „Különösen a kiskereskedelmi bruttó eladások, ami javult az áprilisihoz képest 35% Might-ra és júniusra csökken, ahol az év során végbemenő csökkenéseink csak lefelé estek 20%.
„Fárasztó belegondolni arra a kiváló hírre, hogy csak 20%-os mínuszban vagyunk.”
Az elmaradt bevétel miatt, A GM felfüggeszti, és általában megszünteti, új autók bevezetése és befektetések a szakértelembe és a kényelmi fejlesztésekbe.
„Michigan államot a recesszió korai szakaszában valóban munkaigényes sújtotta,” – emlegette Mike McWilliams, pénzügyi előrejelzési szakember a kvantitatív közgazdaságtan elemző szemináriumával a Michigan College-ban. „Az autószektor nem volt teljesen más, mint kezdetben, most azonban azt tapasztaltuk, hogy a munkahelyek gyorsabban jönnek létre, mint sok különböző ágazatban.
„A júliusi információ szerint, úgy tűnik, mintha nyolc percet gyógyultunk volna 10 munkahelyek, szóval jó volt a szerepek bejutása, a gyártás pedig ismét felfelé válogat.”
A közgazdászok azt a képességet értékelik, hogy biztonságosan visszatérhetnek a gyártási munkához a gyártás rövid fellendülése miatt.
„A kötelező maszkok szigorú biztonsági protokolljait hajtottuk végre, hőmérséklet-ellenőrzés és kéztisztítás,– említette O’Connell. „Eddig, gyártási létesítményeinkben most nem terjedt ki a COVID, ahol a dolgozók követik a védelmi jelzéseket és protokollokat.
"Jelenleg, voltak-e olyan dolgozóink, akiknek ez van? Persze, de biztosan volt egyszer, hogy otthon voltak a hétvégén, nem működik.”
A szakszervezeti tisztviselők június végén a GM arlingtoni gyártóüzemének tevékenységének felfüggesztését jelentették, Texas egy járvány után, A GM tisztjei azonban megemlítették, hogy a körülmények olyan adásokból adódtak, amelyek nem a munkahelyen történtek.
„Nagyon nehéz alkalmak ezek, mindenekelőtt azonban a biztonságos munkahelyi légkör megteremtése iránti elkötelezettségünk,” – utasította az MLive-t a Ford szóvivője, Daniel Flores. „Ha a munkaerő egyszerűen nincs biztonságban, akkor nem fogunk autókat építeni ügyfeleink és eladóink számára.”
A munkahelyek és a gyártás azonnal a kereslethez kapcsolódik, „és a vadonatúj autók iránti keresletről, Kellemesen megdöbbentett minket, hogy az autók bruttó eladásai valamivel magasabbra emelkedtek, mint azt gondoltuk,– utasította Bussis az MLive-t. „Valójában nincsenek ismét arra a helyre, ahol a járvány előtt voltak, bármennyire is magasabban, mint ahogyan azt vártuk.”
A michigani állam vezető közgazdásza megemlítette, hogy az autók bruttó eladásai az utolsó három évben megtartották a „történelmi tartományokat”, és várhatóan „2020-ban fennsíkra emelkednek”.
"Nem számítok rá, hogy 2022-ig újra visszatérek a napfényes autók bruttó eladásaihoz" - mondta..
COVID-19 MEGELŐZÉSI TIPPEK:
Együtt rendszeresen mosson kezet, és ne érintse meg az arcát, a tisztek a társadalmi távolságtartás gyakorlását szorgalmazzák, feltételezve, hogy bárki hordozhatja a vírust.
A jóléti tisztek azt mondják, hogy legalább maradnia kell 6 ft távol másoktól és a háztól, ha elérhető.
Használat fertőtlenítő törlőkendők vagy fertőtlenítő spray tisztítószerek gyakran megérintett felületekre a házadban (ajtókilincsek, csapok, pultlapok) és hordjon magával kézfertőtlenítőt ha bemegy olyan helyekre, mint a boltok.
Michigan kormányzó. Gretchen Whitmer emellett kormányrendeletet is kiadott, amelyekben az egyéneket fel kell öltöztetni arcfedők a szájukra és az orrukramíg nyilvános beltéri és zsúfolt, ajtón kívüli területeken. Lásd egy magyarázat, hogy ez itt mit jelent.
További információ a piacon a címen található Michigan.gov/Coronavirus és CDC.gov/Coronavirus.
További információkért a COVID-19-ről Michiganben, menj ide https://www.mlive.com/coronavirus/data/.
Tudjon meg többet az MLive-n:
Michiganben a munkanélküliek száma nőtt 34,000
$300-a heti fizetés nem tart sokáig
Szeptember. 3 koronavírus adatok
A michigani vállalkozások a „katasztrófa szélén”
A mozik az újranyitásért könyörögnek
