Միչիգանի ավտոմեքենաների վաճառքը մեծանում է, բայց արդյունաբերությանը հասցված հարվածը կարող է շարունակվել 2022

Մինչդեռ Միչիգանի ավտոմեքենաների առևտուրը վերականգնվում է ավելի շուտ, քան կանխատեսվում էր, այն ֆինանսական հարված է կրել կորոնավիրուսի հետևանքով, որը, անկասկած, կարող է տարիներ շարունակ մնալ.

Ամբողջական նոր մեքենաների համախառն վաճառքը նվազել է 25% այս տարի, արտադրության տարեկան ամբողջական գնահատականները կրճատվել են մոտավորապես 4 միլիոնավոր մեքենաներ, և Միչիգանում ավելի քիչ աշխատատեղեր կան ավտոմոբիլային ոլորտում, քան եղել են մեկ տարվա ընթացքում 2009, Միջին ավտոմոբիլային վերլուծության նախագահ և գործադիր տնօրեն Կարլա Բայլոն Չորեքշաբթի ասաց Միչիգանի օրենսդիր մարմնի միացյալ հանձնաժողովին COVID-19 համաճարակի վերաբերյալ.

«Մենք հույս ունենք (ամբողջական վերականգնում) տևում է ևս մեկ երկու տարի,», - նշեց Բայլոն. «Դա հիմնված է շարունակական վերականգնման վրա այս տարվա ընթացքում. Այժմ մենք պետք է ևս մեկ հարված ունենանք աշնանը, մենք պետք է կարգավորենք այս թվերը»։

Այնուամենայնիվ, Նահանգում լավատեսության զգացում կա տոննա վաճառողների մեջ, հատկապես օգտագործվածները, և չնայած ավտոարտադրողները սերտորեն ապավինում են կոլեկցիոներներին՝ փորձելով պահպանել դրամական շրջանառությունը աննախադեպ անջատումների ընթացքում — գրեթե $16 միլիարդը GM-ի դեպքում — նրանք նույնպես, կարծես, առաջ են՝ ցանկանալով և ուրախանալով բուսականությունը շահագործման վերադարձնելու համար կատարված կարճ փոփոխություններով.

Պահանջարկի վերականգնումը դեպի վեր է թափանցել դժվարին ճանապարհով, բազմազգ ապահովելու շղթա. Արտադրական բուսականությունը թեքում և դրոշմում է մետաղը գրեթե նույնքան արագ, որքան ավելի վաղ, քան համաճարակը, Մատակարարները լցնում են ֆուրգոնները, իսկ Լանսինգի դաշնային կառավարությունը նվազագույնի է հասցնում.

Ավտոարտադրողները և մատակարարները ներդրումներ են կատարել մասնավոր անվտանգության սարքավորումների մեջ, հավաքների գծի փոփոխություններ՝ սոցիալական հեռավորությունը երկարացնելու համար, բարեկեցության նախահերթափոխային զննում և ջերմաստիճանի ցուցումներ բուսականության վրա.

«Արտադրական արդյունաբերություն, մասնավորապես ավտոարտադրությունը, ապաքինվել է սպասվածից շատ ավելի արագ,Միչիգանի գլխավոր տնտեսագետ Էրիկ Բուսիսը օգոստոսին նշել է. 24 Նահանգի եկամուտների կոնվենցիան Լանսինգում, որտեղ նա բացահայտեց այն հաճելի ցնցումը, որ ունի Միչիգանը $200 միլիոնավոր հավելյալ դրամարկղում, քան կանխատեսում էին ի սկզբանե.

Կորոնավիրուսի համաճարակի հետևանքով մարտի վերջին փակվելուց հետո, բուսականությունը լռեց, սպիտակ օձիքի աշխատակիցները սկսել են տնից մուտք գործել — այն վայրը, որտեղ շատերը մնում են այս պահին — և նոր մեքենաները կայանված են, դատարկ. Կրճատումներ, այնուամենայնիվ, եղել են նվազագույն.

Միչիգանի տնտեսական համակարգը սերտորեն հենվում է իր Հսկայական Երեքի վրա, Fiat Chrysler, Ford և Normal Motors. Համապատասխան ա 2019 Դեթրոյթի Առևտրի պալատի ուսումնասիրություն որ վերլուծել է 2017 գիտելիք, ավտոմեքենաների արտադրության ոլորտն ակնթարթորեն զբաղված է 158,000 աշխատակիցներ և ներդրում $1.1 միլիարդավոր հարկեր պետական ​​մարմիններին. Այս թվերը չեն ներառում օժանդակ ձեռնարկություն, ինչպես լոգիստիկ կամ փաթեթավորման կորպորացիաները և ավտոմեքենա վաճառողները, որոնք նպաստում էին միմյանց $2.6 միլիարդավոր հարկեր Lansing-ին և աջակցում 300,000 աշխատատեղեր 2017.

Ավտոմեքենաների առևտուրը ցանկանում էր նորից սկսել աշխատել՝ ապահովելու, որ Միչիգանի տնտեսական համակարգը հեռու մնա անհաղթահարելի դրամական հարվածից։. Եվ ունի.

«Նույնիսկ Նիցցայի անկման ժամանակ սկսված փոթորկալից անկման ընթացքում 2008, մենք չտեսանք ամբողջական անջատում,Դետրոյթի տարածաշրջանային պալատի ավտոմոբիլային և շարժունակության փոխնախագահ Գլեն Սթիվենս կրտսերը. Չորեքշաբթի ասաց Միչիգանի օրենսդիր մարմնի միացյալ հանձնաժողովին COVID-19 համաճարակի վերաբերյալ, սեպտ. 2. «Հատկանշական է, առևտուրը չի տեսել սնանկությունների կամ ձախողումների մեծ աճ»:

Կառավարություն. Գրեթչեն Ուիթմերը Might-ի մասին 18 ավտոմեքենաների առևտրին տվեց անփորձ դրոշը, որպեսզի սկսի արտադրությունը, և դա արեց անորոշության թանձր մառախուղի պայմաններում, Նշվել է ավտոբուսում.

«Մենք վստահ չէինք, թե որքան անհատներ կարող են գնել ավտոմեքենաներ ազգային մակարդակում, և որքան շատ կցանկանայինք ստեղծել:,», - նշված է Buss-ում, ով նաև գանձապետարանի եկամուտների և հարկերի գնահատման պետական ​​բաժնի տնօրենն է. ” … Մենք շատ ներգրավված ենք եղել, որ ամառվա ընթացքում արտադրական հատվածը կենսական անկում է ապրել, և դա այդպես չի եղել»:

«Հուլիսին, ավտոմոբիլների արտադրությունը Միչիգան ​​նահանգում էր 174,138 ամբողջական իրեր, -ի բարձրացում 37.6% անցյալում մեկ տարուց,»-ը նշեց Եկամուտի և հարկերի գնահատման աշխատավայրի կողմից MLive-ին մատակարարված արտադրության վերաբերյալ վերացական զեկույցը:. « … Միչիգանի հետընթացը շատ ավելի ուժեղ էր, քան համազգային զարգացումը. Ազգային, ավտոմոբիլների արտադրությունն ավարտվել է 17.4 % անցյալի մեկ տարուց»։

Այնուամենայնիվ, առևտրի ներսում տագնապ կա.

Անկախ նրանից, որ անընդհատ նոր ավտոմեքենաներ են, ամենամսյա համախառն վաճառքը կավելանա օգոստոսին, ընդհանուր համախառն վաճառքները զգալիորեն նվազել են.

«Վերջին տարվա համեմատ, Օգոստոսին մեքենաների համախառն վաճառքը, այնուամենայնիվ, նվազել է 11% ընդհանուր, Եկամտի աշխատավայրի և հարկերի գնահատման համառոտագրին համապատասխան. «Տնային ավտոմոբիլների և թեթև բեռնատարների համախառն վաճառքը նվազել է 19.3% և յոթ%, համապատասխանաբար, անցյալ տարիներից»:

Իսկ արժեքի նվազեցմանը վերագրվող կրճատումների հնարավորությունը մնում է հզոր հնարավորություն. Ford-ի վերջին շաբաթը ներկայացրեց իր սպիտակ օձիքի աշխատուժը կրճատելու ծրագրերը 1,400 աշխատատեղեր.

Օգտագործված աճ

Royal Oak-ում օգտագործված փոքր ներկայացուցչությունում, Հյուսիսային առաջնային ճանապարհի վրա գտնվող փոքրիկ ցուցասրահի շրջակայքում մի քանի տարեկան ավտոմեքենաներ են շարվում.

Ձեռնարկությունը մարտի կեսերին «անկյանք է ընկել» և այդպես էլ մնացել է մինչև մայիս, նշեց Նատալի Լինգեմանը, ինը տարվա աշխատակից և Victory Motors-ի ղեկավարի օգնականը.

«Իրականում հանգիստ էր առաջնային մի քանի շաբաթվա ընթացքում, որից հետո կարծես ծորակը բացված լիներ,», - նշեց Լինգեմանը. «Մենք պարզապես սկսեցինք ստանալ կայքի մեծ թվով այցելուներ. Թվերն անկասկած ավելացել են, անհատները պետք է ավելի մեծ գումարներ դնեն, Պարզապես թվում էր, թե հսկայական դրամական միջոցների հոսք կա.

«Վերջին մի քանի շաբաթները, մենք տեսել ենք մի փոքր շատ ավելի քիչ կայքի այցելուներ, սակայն մենք, այնուամենայնիվ, թվով շատ ենք»:

Դիլերական գրասենյակի համախառն վաճառքի միջինը այնքան է, որքան 40 մեքենաներ ամսական.

Victory Motors-ը ֆինանսավորում է բացառապես աշխատող հաճախորդներին, Այսպիսով, դաշնային իշխանություններից ստացված շաբաթական 600 դոլար գործազրկության լրացուցիչ կանխիկ գումարը, որը տևեց հուլիս ամսվա ընթացքում, անկասկած, արդյունք չէր տալիս:. Լինգեմանը կարծում է, որ միանվագ խրախուսման չեկերը և դրամական միջոցները, որոնք խնայվել են արձակուրդներից հրաժարվելու պատճառով, ինչը պայմանավորված է ճամփորդության սահմանափակումներով, դարձրել են օգտագործված մեքենաների գնումները լրացուցիչ հնարավոր:.

Համեմատելի ծախսային զարգացումներ են ունեցել հետեւել է անշարժ գույքի շուկայում.

Նոր մեքենաների արտադրությունում առաջացած վաղ ճաքերի հետևանքով առաջացել է բուսականության վերաբացման և անջատման ժամանակ, Լինգմենը նշեց, որ որոշ հաճախորդներ սկսել են ստուգել օգտագործված մեքենաները, որտեղ պահեստը շատ էր.

«Մենք լավատես ենք, որ այն կպահպանի այս նորաձևության միտումը,», - նշեց Լինգեմանը. «Մենք տեսել ենք, որ «էլեկտրոնային գրքերի» արժեքները աճում են, որպեսզի դա սովորաբար նշանակում է, որ շուկան մնում է լավը»:

Ներկայացրեք համախառն վաճառքի հարկի եկամուտը

Մինչդեռ օգտագործված մեքենաների համախառն վաճառքը ուղղակի ազդեցություն չի թողնում ավտոարտադրողների կայունության թերթիկների վրա, նրանք ստեղծում են համախառն վաճառքի հարկեր պետական ​​մարմինների համար, պարզապես նույնը.

Բուսիսը նշեց, որ հունիսին խավարված յուրաքանչյուր նոր և օգտագործված ավտոմեքենաների համախառն վաճառքից ստացված համախառն վաճառքի հարկի եկամուտը $100 միլիոնավոր առաջնային անգամ մեկ ամսվա ընթացքում 2003, և այդ «փաստաթղթային» տեմպը շարունակվել է մինչև օգոստոս, հիմնված հիմնականում նախնական գիտելիքների վրա.

«Դրանից շատերը թվում է, թե օգտագործված ավտոմոբիլային շուկայում բավականին ուժեղ վերականգնում կա, որպեսզի դա չօգնի նոր մեքենաների համախառն վաճառքին»,- նշեց Բուսիսը. «Օգտագործված ավտոմեքենաների շուկան այնքան է նպաստում այդ բախմանը»:

Ավտոմեքենաների վաճառքի հարկի համախառն եկամուտը նվազել է մոտ $100 միլիոն ապրիլ-մայիս ամիսներին, համեմատ 2019, սակայն boomed to $89 միլիոնը գերազանցում է նախորդ տարվա հունիս և հուլիս ամիսներին.

Նոր մեքենաներ

Մոտ 25 Վիկտորի Մոթորսից մղոն արևմուտք՝ Ուոլդ Լեյքում գտնվող բոլորովին նոր և օգտագործված դիլերում, Shuman Chrysler Dodge Jeep Ram-ի սեփականատեր Ռոբերտ Շումանը կարող է խոսել արագ վերականգնման մասին.

Յուրաքանչյուր նոր և օգտագործված ավտոմեքենաների համախառն վաճառքը «բավականին կոշտ» է եղել մարտին և ապրիլին, այնուամենայնիվ, «սկսել է նորից վերադառնալ Մայթին» և եղել է «մեծ» հունիս և հուլիս ամիսներին, Շումանը նշեց. «Համախառն վաճառքի իմաստով, յուրաքանչյուր նոր և օգտագործված մնում է ամուր. օգոստոսին, Ես զգում եմ, որ եղել են մի քանի փոքր պահեստային կետեր, սակայն մենք սկսում ենք շատ ավելի շատ առաքումներ ստանալ արտադրողից, և, հետևաբար, մենք իսկապես զգում ենք, որ գերազանց վիճակում ենք սեպտեմբերին »:

Մինչդեռ կարճաժամկետ կրճատումներ են եղել, Շումանը նշեց, որ դիլերական ընկերությունն օգտագործել է Paycheck Safety Program կորոնավիրուսային միջոցները, որպեսզի կրկին փոխանցի ամբողջ աշխատուժը մինչև մայիսի վերջը:. Ոմանք ընտրվել են չվերադառնալու աշխատանքի, որոնք պայմանավորված են բարեկեցության խնդիրներով և փոխվել են.

Շումանը նշեց, որ Միչիգանը լիզինգային շուկա է, ինչը նպաստում է նոր ավտոմեքենաների համախառն վաճառքի գումարներին, այն պատճառով, որ վարձակալության միջակայքի արժեքի վրա վճարում է միայն վաճառքի համախառն հարկը, ավելին, քան մեքենաների ամբողջ արժեքը, ինչն ինչպես տարբեր պետություններ, ինչպես Օհայոն, զբաղվել հարկերի հետ.

Տարիներ առողջանալու համար

Հանրային առևտրով զբաղվող կորպորացիաների հետ կապված, ինչպիսիք են Ford-ը և GM-ը, դրամական կանխատեսումները գերազանցելը համարվում է «հաղթանակ»: GM-ի համար, որը «հաղթում» է գնահատում կորպորատիվը մոտ $800 միլիոն երկրորդ եռամսյակի ընթացքում կորուստներով, և $1.9 միլիարդ Ֆորդի համար.

Բրայան Օ'Քոնել, պետական ​​մարմինների հետ կապերի տարածաշրջանային տնօրեն, նշված GM-ն աշխատում է գրեթե 50,000 Միչիգանի աշխատակիցները և նա նահանգի ամենամեծ գործատուն է.

Կորպորատիվության համաշխարհային բնույթի պատճառով, GM-ը սկսեց զգալ կորոնավիրուսի «կենսական» արդյունքները նույնիսկ ավելի շուտ, քան տարբեր ԱՄՆ. կորպորացիաներ, երբ հիվանդությունը հասավ Կորեա և Չինաստան, ինչը հանգեցրեց մարտ ամսին գործարանների դադարեցմանը.

Վիրուսը սկսեց ի հայտ գալ Միչիգանում, քանի որ արտերկրում դրանցից մի քանիսն արդեն վերաբացվել են. Հետևանքը համախառն վաճառքի մեծ անկումն էր Միչիգանում և ամբողջ աշխարհում.

«Ինտենսիվ առումով, ընդհանուր համախառն վաճառքը վերականգնման ցուցանիշներ է ցույց տալիս,Օ’Քոնելը հինգշաբթի օրը նահանգային օրենսդիրներին հանձնարարեց. «Հատկապես մանրածախ համախառն վաճառք, որը բարելավվել է ապրիլից 35% անկում մինչև Մայթ և հունիս, որտեղ մեր նախորդ տարվա անկումները բացառապես նվազել են 20%.

«Դժվար է մտածել այն հիանալի նորության մասին, որ մենք ընդամենը 20%-ով անկում ենք ապրում»:

Անտեղի եկամտի պատճառով, GM-ը դադարեցնում է աշխատանքը, և ընդհանրապես վերացնելով, նոր մեքենաների թողարկում և ներդրումներ փորձաքննության և հարմարությունների բարելավման մեջ.

«Միչիգանը հարվածեց իրականում աշխատատար անկման սկզբում,», - նշեց Մայք ՄաքՈւիլիամսը, ֆինանսական կանխատեսումների մասնագետ Միչիգանի քոլեջի Քանակական տնտեսագիտության վերլուծության սեմինարով. «Ավտոմոբիլային ոլորտն ի սկզբանե բոլորովին չէր տարբերվում, Այնուամենայնիվ, մենք այժմ տեսել ենք, որ աշխատատեղերն ավելի արագ են գալիս, քան շատ տարբեր ոլորտներ.

«Հուլիսի տեղեկություններով, թվում է, թե մենք վերականգնվել ենք ութը 10 աշխատատեղեր, այնպես որ լավ էր դերերի մուտքը, իսկ արտադրությունը կրկին ընտրում էր»:

Տնտեսագետների վարկային գնահատականը կարող է ապահով կերպով վերադառնալ արտադրական աշխատանքին արտադրության կարճ վերականգնման համար.

«Մենք իրականացրել ենք պարտադիր դիմակների անվտանգության խիստ արձանագրություններ, ջերմաստիճանի ստուգում և ձեռքերի մաքրում,», - նշեց Օ'Քոնելը. «Այս պահին, մենք այժմ չենք ունեցել COVID-ի փոխանցում մեր արտադրական հարմարություններում, որտեղ աշխատողները հետևում են պաշտպանության ցուցիչներին և արձանագրություններին։.

«Հիմա, ունե՞նք աշխատողներ, որոնք ունեն այն? Իհարկե, բայց դա, անշուշտ, եղել է այն ժամանակ, երբ նրանք եղել են տանը շաբաթավերջին, չի աշխատում»:

Հունիսի վերջին միության սպաները հայտարարեցին Արլինգթոնում GM-ի արտադրական գործարանի գործունեության դադարեցման մասին:, Տեխասը այնտեղ բռնկվելուց հետո, Այնուամենայնիվ, GM-ի աշխատակիցները նշեցին, որ հանգամանքները առաջացել են փոխանցումներից, որոնք տեղի չեն ունեցել աշխատավայրում.

«Շատ դժվար առիթներ են, Այնուամենայնիվ, առաջին հերթին մեր նվիրվածությունն է ապահով աշխատանքային մթնոլորտ ստեղծելուն,Ford-ի խոսնակ Դանիել Ֆլորեսը հրահանգել է MLive-ին. «Եթե մեր աշխատուժը պարզապես ապահով չէ, ապա մենք չենք պատրաստվում մեքենաներ կառուցել մեր հաճախորդների և վաճառողների համար»:

Աշխատատեղերն ու արտադրությունն անմիջապես կապված են պահանջարկի հետ, «և բոլորովին նոր մեքենաների պահանջարկի վերաբերյալ, մենք հաճելիորեն ապշած ենք, թե ինչպես են ավտոմոբիլների համախառն վաճառքները մի փոքր ավելի բարձրացել, քան մենք կարծում էինք,Բուսիսը հրահանգել է MLive-ին. «Նրանք իրականում նորից չեն գտնվում այն ​​վայրում, որտեղ նրանք եղել են նախահամաճարակային, բայց ավելի բարձր, քան այն վայրը, որը մենք ակնկալում էինք նրանցից»:

Միչիգանի գլխավոր տնտեսագետը նշեց, որ ավտոմոբիլների համախառն վաճառքը պահպանել է «պատմական միջակայքերը» վերջին երեք տարիների ընթացքում և ակնկալվում է, որ «2020 թ.

«Ես հույս չունեմ, որ նորից կվերադառնամ արևային մեքենաների համախառն վաճառքի այս շարքերին մինչև հնարավոր 2022 թվականը», - նշեց նա:.

COVID-19-ի կանխարգելման խորհուրդներ:

հետ միասին պարբերաբար լվանալ ձեռքերը և չդիպչել դեմքին, սպաները պաշտպանում են սոցիալական հեռավորությունը, ենթադրելով, որ որևէ մեկը կարող է նաև վիրուսի կրող լինել.

Սպաները ասում են, որ դուք պետք է մնաք առնվազն 6 ոտնաչափ հեռավորության վրա ուրիշներից և տնից գործ ունենալով, եթե հնարավոր է.

Օգտագործել ախտահանող անձեռոցիկներ կամ հաճախակի շոշափվող մակերեսների ախտահանիչ լակի մաքրող միջոցներ ձեր տանը (դռների բռնակներ, ծորակներ, counter tops) և ձեռքերի ախտահանիչ կրեք ձեզ հետ երբ դուք գնում եք այնպիսի վայրեր, ինչպիսիք են խանութները.

Միչիգանի նահանգապետ. Գրեթչեն Ուիթմերը լրացուցիչ արձակել է կառավարական հրամաններ, որոնք պահանջում են, որ մարդիկ հագնեն դեմքի ծածկոցներ բերանի և քթի վրամինչդեռ հանրային փակ և մարդաշատ տարածքներում. Տես ան բացատրություն, թե ինչ է դա նշանակում այստեղ.

Լրացուցիչ տեղեկատվությունը շուկայում է Michigan.gov/Coronavirus և CDC.gov/Coronavirus.

Միչիգանում COVID-19-ի վերաբերյալ լրացուցիչ գիտելիքների համար, գնալ դեպի https://www.mlive.com/coronavirus/data/.

Իմացեք լրացուցիչ MLive-ում:

Միչիգանում գործազուրկների թիվն աճել է 34,000

$300-շաբաթական վճարումը երկար չի տևի

սեպտ. 3 կորոնավիրուսի տվյալները

Միչիգանի բիզնեսները «աղետի եզրին» են

Կինոթատրոնները կոչ են անում վերաբացել

Կորոնավիրուսի պայմաններում լիկյորի վաճառքը վառ կետ է

Ծաղկում է համաճարակի պայմաններում

Համաճարակի ժամանակ տան նման տեղ չկա