Bílasala í Michigan að aukast, en högg til iðnaðar gæti varað í gegn 2022

Þar sem bílaviðskipti Michigan eru að ná sér frekar skömmu en spáð var, það varð fyrir fjárhagslegu áfalli vegna kransæðavíruss sem gæti eflaust dvalið í mörg ár.

Heildarsala á nýjum bílum dregst saman 25% þetta ár, heilar árlegar framleiðsluáætlanir hafa dregist saman um u.þ.b 4 milljón bíla og það eru færri bílastörf í Michigan en hafa verið á nokkru ári síðan 2009, Forseti og forstjóri bifreiðagreiningar, Carla Bailo sagði sameiginlegu valnefndinni í Michigan löggjafanum um COVID-19 heimsfaraldurinn á miðvikudag.

„Við treystum á (fulla endurreisn) fer að taka um eitt annað tvö ár,“ sagði Bailo. „Það byggist á áframhaldandi endurreisn allt þetta ár. Ættum við nú að hafa eitt annað högg í haust, við verðum að setja reglur um þessar tölur."

Engu að síður, það er tilfinning um bjartsýni í tonna seljanda um allt ríkið, sérstaklega notaðar, og þó að bílaframleiðendur hafi reitt sig náið á safnara í viðleitni til að varðveita peningaflæði í gegnum áður óþekktar lokanir — á laginu á næstum $16 milljarða í tilviki GM — þeir virðast líka vera á undan, viljandi og ánægðir með þær stuttu breytingar sem gerðar eru til að koma gróðri aftur í gang.

Endurheimt eftirspurn hefur streymt upp á við með því erfiða, fjölþjóðleg veita keðju. Framleiðslugróður beygist og stimplar málm næstum eins fljótt og áður en heimsfaraldurinn, birgjar eru að fylla sendibíla og alríkisstjórnin í Lansing er að lágmarka það.

Bílaframleiðendur og birgjar hafa fjárfest í einkaöryggisbúnaði, Breytingar á færibandi til að lengja félagslega fjarlægð, líðan fyrir vakt og hitamælingar á gróðri.

„Framleiðsla, sérstaklega bílaframleiðsla, batnaði mun hraðar en búist var við,Eric Bussis, aðalhagfræðingur Michigan, nefndi í ágúst sl. 24 ríkistekjuþing í Lansing þar sem hann afhjúpaði hið góða áfall sem Michigan hefur $200 milljónum aukalega í ríkiskassanum en spámenn gerðu ráð fyrir í upphafi.

Eftir að hafa lokað í lok mars vegna faraldurs kransæðaveiru, gróður þagnaði, Hvítflibbastarfsmenn byrjuðu að skrá sig inn úr húsi — staðurinn sem margir dvelja á þessum tíma — og nýbílum hefur verið lagt, tómt. Uppsagnir, engu að síður, hafa verið í lágmarki.

Efnahagskerfi Michigan hallar náið á hina risastóru þrjá, Fiat Chrysler, Ford og Normal Motors. Í samræmi við a 2019 Viðskiptaráð Detroit rannsókn sem greindi 2017 þekkingu, bílaframleiðslugeirinn strax starfandi 158,000 starfsmenn og lagt sitt af mörkum $1.1 milljarða í skatta til ríkisyfirvalda. Þessar tölur fela ekki í sér aukaframtak, eins og flutninga- eða pökkunarfyrirtæki og bílaseljendur sem lögðu hvert annað til $2.6 milljarða í skatta til Lansing og styrkt 300,000 störf í 2017.

Bílaviðskiptin vildu fá aftur til starfa til að tryggja að efnahagskerfi Michigan forðist óyfirstíganlegt peningaáfall. Og það hefur.

„Jafnvel innan hinnar ólgusamlegu niðursveiflu sem hófst í samdrættinum í Nice 2008, við sáum ekki heila lokun,“ Varaforseti bifreiða- og hreyfanleikadeildar Detroit, Glenn Stevens Jr. sagði sameiginlegu valnefndinni í Michigan löggjafanum um COVID-19 heimsfaraldurinn á miðvikudag, sept. 2. „Einkennilegt, verslunin hefur ekki orðið var við mikla aukningu gjaldþrota eða misheppna.

ríkisstj. Gretchen Whitmer á Might 18 gaf bílasölunni hinn óreynda fána til að hefja framleiðslu og það gerði það í þykkri þoku óvissu, Nefnt í rútunni.

„Við vorum ekki viss um hversu margir einstaklingar geta verslað bíla á landsvísu og hversu mikið við myndum vilja búa til,“ nefnd í Buss, sem er auk þess ríkisdeildarstjóri tekju- og skattmats. ” … Við höfum tekið mjög þátt í því að framleiðslugeirinn var að sjá mikilvæga niðursveiflu yfir sumartímann og það hefur ekki verið raunin.

„Í júlí, bílaframleiðsla í Michigan fylki var 174,138 heill hluti, hækkun á 37.6% frá ári í fortíðinni,“ nefndi ágripsskýrslu um framleiðslu sem MLive afhenti af vinnustaðnum fyrir tekju- og skattmat. “ … Frákast Michigan var mun sterkara en þróunin á landsvísu. Á landsvísu, bílaframleiðsla fór í gang 17.4 % frá ári í fortíðinni."

Engu að síður, það er skelfing í viðskiptum.

Burtséð frá stöðugum nýjum bílum mun brúttósala milli mánaða aukast í ágúst, heildarsala dregst töluvert saman.

„Í samanburði við síðasta ár, væg sala bíla í ágúst hefur engu að síður dregist saman um 11% alls, í samræmi við útdrátt tekna og skatta á vinnustað. „Brúttósala á bifreiðum og léttum vörubílum dróst saman 19.3% og sjö%, í sömu röð, frá árinu á fyrri sviðum."

Og tækifærið á uppsögnum sem rekja má til verðmætaskerðingar er öflugur möguleiki. Síðasta vika Ford kynnti áætlanir um að fækka starfsfólki sínu 1,400 störf.

Notaður vöxtur

Hjá litlu notuðum umboði í Royal Oak, nokkurra ára bifreiðar liggja á bílastæðinu í kringum pínulítinn sýningarsal á North Primary Road.

Enterprise „hætti lífvana“ um miðjan mars og hélst þannig þar til í maí, nefndi Natalie Lingeman, níu ára starfsmaður og aðstoðarumsjónarmaður hjá Victory Motors.

„Það var í raun rólegt yfir prófkjörsvikurnar eftir það var eins og kraninn væri kveiktur,“ nefndi Lingeman. „Við byrjuðum einfaldlega að fá fullt af gestum á síðuna. Tölur hafa eflaust hækkað, einstaklingar þurftu að setja meiri niður sjóði niður, það virtist einfaldlega eins og það væri mikið sjóðstreymi.

„Síðustu vikurnar, við höfum séð örlítið miklu færri gesti á síðuna en við erum engu að síður uppi í tölum.

Umboðið er að meðaltali með brúttósölu jafn mikið og 40 bílar á mánuði.

Victory Motors fjármagnar eingöngu viðskiptavini sem eru starfandi, þannig að 600 dala aukapeningur á viku atvinnuleysisfé frá alríkisyfirvöldum, sem stóð í júlí, virkaði eflaust ekki í hækkuninni. Lingeman telur að eingreiðsluávísanir og reiðufé einstaklinga sem sparað hafi verið með því að hætta í fríi sem rekja má til ferðatakmarkana hafi gert það að verkum að kaup á notuðum bíl eru aukalega möguleg..

Sambærileg útgjaldaþróun hefur fylgt eftir á fasteignamarkaði.

Vegna snemma hiksta innan nýrra bílaframleiðslunnar, sem varð til þegar gróður opnaði aftur og lokun, Lingeman nefndi að nokkrir fastagestur hafi byrjað að skoða notaða bíla þar sem birgðirnar á staðnum voru mjög miklar.

„Við erum bjartsýnir á að það haldi áfram að vera í þessari tísku,“ nefndi Lingeman. „Við höfum séð gildi „rafbóka“ hækka, til þess að það þýðir venjulega að markaðurinn sé enn góður.

Skrá brúttó söluskattstekjur

Brúttósala notaðra bíla hefur ekki bein áhrif á stöðugleikablöð bílaframleiðenda, þeir búa til brúttósöluskatta fyrir ríkisyfirvöld einfaldlega eins.

Bussis nefndi brúttósöluskattstekjur af hverri brúttósölu nýrra og notaðra bíla í júní sem myrkvaði $100 milljónir í fyrsta skipti á einum mánuði síðan 2003, og það „skjala“ tempó hefur haldið áfram í ágúst, byggir að mestu á frumþekkingu.

„Margt af því virðist vera nokkuð traustur bati á notaða bílamarkaðnum, í því skyni að fá ekki aðstoða við brúttósölu nýrra bíla,“ sagði Bussis. „Markaðurinn fyrir notaða bíla stuðlar svo mikið að þessu höggi.

Heildarsöluskattstekjur bifreiða lækkuðu um u.þ.b $100 milljónir milli apríl og maí, í samanburði við 2019, þó uppsveifla til $89 milljónum umfram það sem var árið áður dregur upp júní og júlí.

Nýir bílar

Um 25 kílómetra vestur af Victory Motors hjá glænýju og notuðum umboði í Walled Lake, Robert Shuman, eigandi Shuman Chrysler Dodge Jeep Ram, getur verið að tala um hraða endurreisnina.

Heildarsala á nýjum og notuðum bílum hefur verið „nokkuð erfið“ í mars og apríl, Hins vegar „fór að snúa aftur í Might“ og hafa verið „stór“ í júní og júlí, Shuman nefndi. „Verg sölulega séð, hver ný og notuð haldast traustur. Í ágúst, Mér finnst vera nokkrir smábirgðir en við erum farin að fá miklu fleiri sendingar frá framleiðandanum og því finnst okkur við vera í frábæru formi fram í september.“

En það hafa verið uppsagnir til skamms tíma, Shuman nefndi að umboðið notaði Paycheck Safety Program kransæðaveirufé til að koma aftur öllu vinnuaflinu á framfæri seint. Sumir valdir til að snúa ekki aftur til vinnu sem rekja má til heilsufarsvandamála og hefur verið breytt.

Shuman nefndi að Michigan væri snarpur markaður fyrir útleigu, sem stuðlar að heildarsölu nýrra bíla, af þeirri ástæðu að ríkið greiðir eingöngu brúttósöluskatt af andvirði leigutímans, frekar en allt verðmæti bílanna, sem er hvernig mismunandi ríki, eins og Ohio, takast á við skattamál.

Ár til að batna

Í tengslum við opinber viðskipti eins og Ford og GM, að slá á spár um peninga er talið „vinningur“. Fyrir GM, sem „vinn“ metur fyrirtækið næstum því $800 milljón í tapi út annan ársfjórðung, og $1.9 milljarða fyrir Ford.

Brian O'Connell, svæðisstjóri samskipta ríkisvalds, nefnd GM ræður nánast 50,000 Michigan starfsmenn og er stærsti vinnuveitandi ríkisins.

Vegna alþjóðlegs eðlis fyrirtækisins, GM byrjaði að upplifa „mikilvægar“ niðurstöður kransæðaveirunnar jafnvel fyrr en önnur Bandaríkin. fyrirtæki þegar veikindin komu til Kóreu og Kína sem leiddi til stöðvunar verksmiðja fyrir mars.

Veiran byrjaði að koma fram í Michigan þar sem nokkrir af þessum erlenda gróðri hafa þegar verið að opna aftur. Afleiðingin var mikil lækkun á heildarsölu í Michigan og um allan heim.

„Á ákafa hliðinni, Heildarbrúttósala sýnir vísbendingar um endurreisn,“ O'Connell leiðbeindi löggjafa ríkisins á fimmtudag. „Sérstaklega brúttósala í smásölu, sem batnaði frá apríl 35% lækka í maí og júní þar sem lækkanir okkar yfir árið hafa eingöngu verið niður 20%.

„Það er erfitt að hugsa um þær frábæru fréttir að við erum eingöngu að lækka um 20%.

Vegna mislægra tekna, GM hættir, og útrýma almennt, kynning á nýjum bílum og fjárfestingar í sérfræðiþekkingu og endurbótum á þægindum.

„Michigan varð fyrir erfiðleikum snemma í samdrættinum,“ nefndi Mike McWilliams, sérfræðingur í fjármálaspá með greiningarnámskeið í megindlegri hagfræði við háskólann í Michigan. „Bílageirinn var ekkert allt öðruvísi en allt í upphafi, Hins vegar höfum við nú séð störf koma hraðar en margar mismunandi atvinnugreinar.

„Frá og með upplýsingum í júlí, það virðist vera eins og við höfum náð okkur átta inn 10 störf, svo það hefur verið gott við inngöngu í hlutverkin og framleiðslan hefur verið að velja aftur upp.“

Lánshæfismat hagfræðinga er vald til að snúa aftur til framleiðsluvinnu á öruggan hátt fyrir stutta endurkomu í framleiðslu.

„Við höfum framkvæmt strangar öryggisreglur um skyldubundnar grímur, hitamælingar og handhreinsun,“ sagði O'Connell. „Að þessu leyti, við höfum nú ekki fengið sendingu á COVID í framleiðsluaðstöðu okkar þar sem starfsmenn fylgja verndarleiðbeiningum og samskiptareglum.

„Nú, höfum við haft starfsmenn sem hafa það? Jú, en það var víst einu sinni sem þau hafa verið heima um helgina, virkar ekki."

Verkalýðsforingjar í lok júní nefndu stöðvun starfsemi í verksmiðju GM í Arlington, Texas eftir faraldur þar, Hins vegar nefndu yfirmenn GM að aðstæðurnar kæmu til vegna útsendinga sem áttu sér ekki stað í vinnunni.

„Þetta eru mjög erfið tækifæri, Hins vegar er í fyrsta lagi hollustu okkar til að skapa öruggt vinnuandrúmsloft,“ Talsmaður Ford, Daniel Flores, leiðbeindi MLive. „Ef vinnuafl okkar er bara ekki öruggt, þá erum við ekki að fara að smíða bíla fyrir viðskiptavini okkar og seljendur.“

Störf og framleiðsla eru samstundis tengd eftirspurn, „og á eftirspurn eftir glænýjum bílahlið, við höfum verið skemmtilega töfrandi yfir því hvernig brúttósala bíla hefur tekið við sér aðeins meira en við héldum,“ Bussis leiðbeindi MLive. „Þeir eru reyndar ekki aftur á þeim stað sem þeir hafa verið fyrir heimsfaraldur þó hærri en staðurinn sem við áttum von á þeim.

Aðalhagfræðingur Michigan sagði að brúttósala bíla hefði haldið „sögulegum sviðum“ síðustu þrjú árin og búist hafði verið við „hásléttu árið 2020“.

„Ég treysti því ekki að það snúi aftur til þessara sviða brúttósölu sólskinsbíla fyrr en hugsanlega árið 2022,“ sagði hann..

FORVARNARÁbendingar vegna COVID-19:

Ásamt þvo hendur reglulega og snerta ekki andlitið, yfirmenn talsmaður þess að æfa félagslega fjarlægð, að því gefnu að einhver gæti líka verið með vírusinn.

Heilbrigðisyfirvöld segja að þú þurfir að minnsta kosti að vera áfram 6 fet í burtu frá öðrum og viðskipti frá húsi, ef hægt er.

Notaðu sótthreinsandi þurrkur eða sótthreinsandi úðahreinsiefni á yfirborð sem oft er snert í húsinu þínu (hurðarhandföng, kranar, borðplötur) og hafðu með þér handspritti þegar þú ferð inn á staði eins og verslanir.

Ríkisstjóri Michigan. Gretchen Whitmer hefur auk þess gefið út fyrirskipanir ríkisstjórnarinnar sem krefjast þess að einstaklingar beiti sér andlitshlíf yfir munni og nefien á almennum svæðum innandyra og fjölmennum utandyra. Sjá an skýringu á því hvað það þýðir hér.

Viðbótarupplýsingar eru á markaðnum kl Michigan.gov/Coronavirus og CDC.gov/Coronavirus.

Fyrir auka þekkingu á COVID-19 í Michigan, Farðu í https://www.mlive.com/coronavirus/data/.

Lærðu aukalega á MLive:

Atvinnulausum í Michigan fjölgar um 34,000

$300-vikulaun endast ekki lengi

sept. 3 gögn um kransæðaveiru

Fyrirtæki í Michigan á „barm hörmunga“

Kvikmyndahús biðja um að opna aftur

Áfengissala ljós punktur innan um kransæðaveiru

Þrífst innan um heimsfaraldurinn

Það er enginn staður eins og heima meðan á heimsfaraldri stendur