Si cerca feedback per il controverso piano del gasdotto Lake Powell

SALT LAKE CITY – Una bozza di documento su un controverso gasdotto inteso a diversificare la fornitura idrica dello Utah meridionale e fornire acqua dal rubinetto per una popolazione in aumento nel successivo 40 anni è fuori per commenti pubblici, tuttavia il tempo sta per scadere per offrire suggerimenti.

Il termine per toccare il bozza La dichiarazione sull'impatto ambientale sull'oleodotto Lake Powell termina martedì.

Il feedback deve essere fornito agli Stati Uniti. Bureau of Reclamation per iscritto tramite posta elettronica, fax o posta. È disponibile un collegamento ipertestuale per istruzioni su come inviare feedback all'indirizzo LPP.org

La valutazione sulla pipeline da 69 pollici, che secondo i critici è inutile ed esorbitante per i contribuenti, potrebbe essere sepolto sottoterra per 141 miglia dal lago Powell alla contea di Washington.

Il suo valore stimato è compreso tra $1.1 miliardi e $1.9 miliardi, in linea con la Divisione delle risorse idriche dello Utah, e dopo una sezione di sviluppo di sei anni, l'acqua potrebbe essere all'interno della tubazione 2030.

Le proiezioni indicano l’unica fornitura d’acqua della contea di Washington, il drenaggio del fiume Virgin, probabilmente verrà eliminato da 2060. Gli abitanti sono a 186,600 attualmente, tuttavia è previsto l'adescamento 468,000 di 4 da molto tempo.

IL 86,249 i piedi-acro destinati all’oleodotto rappresentano una quota della dotazione inutilizzata di acqua proveniente dal fiume Colorado nello Utah. Sebbene l'acqua adatta allo scopo della deviazione si trovi lungo il fiume Green sotto Flaming Gorge, l'esatta deviazione dell'acqua avverrebbe insieme allo stesso sistema del lago Powell.

I critici affermano che prelevare molta acqua dal drenaggio del fiume Colorado è insostenibile in un periodo di cambiamenti climatici e anni di prolungata siccità che hanno portato gli stati del bacino ridotto ad attuare riduzioni dell'acqua che ottengono dal fiume.

Tuttavia nell'immagine generale del sistema del fiume Colorado, la deviazione di questa quota della dotazione dello Utah al di sotto del Patto del fiume Colorado è minima, e una parte della quota legittima dello Utah, menzionato Joel Williams, il supervisore statale della missione e il direttore della divisione del dipartimento eventi.

Williams ha menzionato la deviazione per l'oleodotto, se misurato in opposizione ai flussi comuni annuali completi, rappresenta circa la metà di un % dei flussi e 6% dell’intera quota d’acqua del fiume Colorado dello Utah.

Ma i critici, come lo Utah Rivers Council, si riferiscono a ciò che afferma essere pratiche idriche dispendiose nella contea di Washington e accusano il distretto di tutela e lo stato di perseguire uno spreco di un progetto che manca di trasparenza su quanto costa e quanto dolore monetario può infliggere ai contribuenti.. Stanno dicendo che la conservazione e la crescita di diverse fonti d’acqua nello spazio potrebbero soddisfare queste esigenze, tuttavia, la bozza del documento ha respinto queste affermazioni insieme alla proposta di un gruppo di sradicare ogni uso di acqua per uso alimentare all'esterno e di prelevare tutta l'acqua utilizzata per l'agricoltura.

“Né lo Stato né il distretto dovrebbero trovarsi nella posizione di costringere l’agricoltura a uscire dalle imprese,", ha detto Williams.

In una sola accusa, i critici dicono che le tariffe dell’acqua per i clienti aumenteranno 3,000%. Il distretto ha ribattuto dicendo che il prezzo per mille litri d'acqua è fermo $2.64 proprio adesso, e può saltare $3.98 di 2045 - UN 51% migliorare.

Non tutta l’acqua raggiungerà immediatamente la conduttura, tuttavia ragionevolmente verrà consegnato in blocchi man mano che la contea di Washington cresce, e i contribuenti contribuiranno a pagare il prezzo del gasdotto attraverso i costi di impressione sulla nuova crescita.

Ci sono due opzioni esplorate nella bozza del documento: la possibilità dell'autostrada o la possibilità del sud.

Williams ha affermato che la soluzione più popolare è la rotta del Sud perché ha un impatto minore sui beni culturali e prevede meno sanzioni ambientali.

Il progetto dovrà essere finalizzato a dicembre, con il Bureau of Reclamation che prevedeva di emettere una chiamata a gennaio.