Fornitore della fabbrica di rubinetti iVIGA
Le vendite di auto nel Michigan sono in aumento, tuttavia, il colpo al commercio potrebbe finire via 2022
Mentre il settore automobilistico del Michigan si sta riprendendo più rapidamente del previsto, ha subito un duro colpo finanziario a causa del coronavirus che senza dubbio potrebbe durare per anni.
Le vendite totali di auto nuove sono in calo 25% quest'anno, le stime annuali complete sulla produzione si sono ridotte di circa 4 milioni di automobili e ci sono meno posti di lavoro nel settore automobilistico nel Michigan di quanti ce ne siano stati in qualsiasi anno da allora 2009, Presidente e CEO di Middle for Automotive Analysis Carla Bailo ha detto mercoledì al comitato ristretto congiunto della legislatura del Michigan sulla pandemia di COVID-19.
“Contiamo su (un restauro completo) ci vorranno circa altri due anni,", ha detto Bailo. “Ciò si basa su una ripresa continua durante tutto quest’anno. Dovremmo avere un altro successo in autunno, dovremo regolamentare questi numeri”.
Ciò nonostante, c'è un sentimento di ottimismo tra le tonnellate di venditori in tutto lo stato, quelli particolarmente utilizzati, e sebbene le case automobilistiche abbiano fatto molto affidamento sui collezionisti nel tentativo di preservare la circolazione del denaro durante chiusure senza precedenti — per un totale di quasi $16 miliardi nel caso di GM — anche loro sembrano essere avanti e contenti delle brevi modifiche apportate per riportare la vegetazione in funzione.
La ripresa della domanda si è diffusa verso l’alto attraverso le difficoltà, catena di fornitura multinazionale. Gli impianti manifatturieri piegano e stampano il metallo quasi alla stessa velocità di prima della pandemia, i fornitori stanno riempiendo i furgoni e il governo di Lansing sta prendendo i suoi provvedimenti.
Le case automobilistiche e i fornitori hanno investito in attrezzature di sicurezza private, modifiche alla catena di montaggio per estendere il distanziamento sociale, screening sanitari prima del turno e letture della temperatura nella vegetazione.
"Produzione, in particolare la produzione automobilistica, si riprese molto più velocemente del previsto,"Il capo economista del Michigan Eric Bussis ha menzionato in una riunione di agosto. 24 convenzione sul reddito statale a Lansing, dove ha rivelato il bello shock che ha avuto il Michigan $200 milioni in più nelle casse rispetto a quanto inizialmente previsto dai meteorologi.
Dopo la chiusura a fine marzo a causa della pandemia di coronavirus, la vegetazione tacque, i colletti bianchi hanno iniziato ad accedere da casa — il posto in cui molti soggiornano in questo momento — e sono stati parcheggiati nuovi autotrasportatori, vuoto. Licenziamenti, ciò nonostante, sono stati minimi.
Il sistema economico del Michigan si appoggia strettamente ai suoi Grandi Tre, Fiat Chrysler, Ford e motori normali. In linea con UN 2019 Studio della Camera di Commercio di Detroit quello analizzato 2017 conoscenza, il settore della produzione automobilistica venne immediatamente impiegato 158,000 dipendenti e hanno contribuito $1.1 miliardi di tasse alle autorità statali. Queste cifre non rappresentano le imprese accessorie, come le società di logistica o di imballaggio e i venditori di automobili che si sono forniti a vicenda $2.6 miliardi di tasse a Lansing e sostenuti 300,000 posti di lavoro in 2017.
Il settore automobilistico ha voluto rimettersi al lavoro per garantire che l’economia del Michigan fosse lontana da un colpo finanziario insormontabile. E così è stato.
“Anche nella tumultuosa recessione iniziata durante la recessione di Nizza 2008, non abbiamo visto un intero arresto,"Il vicepresidente della Camera regionale di Detroit per l'automotive e la mobilità Glenn Stevens Jr. ha detto mercoledì al comitato ristretto congiunto della legislatura del Michigan sulla pandemia di COVID-19, settembre. 2. “Notevolmente, il settore non ha visto una grande ondata di fallimenti o fallimenti”.
Governatore. Gretchen Whitmer a maggio 18 ha dato al settore automobilistico la bandiera verde per avviare la produzione e lo ha fatto in una fitta nebbia di incertezza, Menzionato sull'autobus.
"Non eravamo sicuri di quante persone avrebbero potuto acquistare automobili a livello nazionale e di quanto avremmo voluto produrre"," menzionato in Buss, che è anche il direttore della valutazione del reddito e delle imposte della Divisione statale del Tesoro. ” … Eravamo molto preoccupati del fatto che il settore manifatturiero avesse subito una grave flessione durante l’estate e non è stato così”.
Produzione di nuove automobili e camion per mese. Fornitura: Luogo di lavoro per la valutazione del reddito e delle imposte
“A luglio, la produzione di automobili nello stato del Michigan era 174,138 articoli completi, un aumento di 37.6% da un anno fa," ha menzionato un rapporto astratto sulla produzione fornito a MLive dall'ufficio di valutazione del reddito e delle imposte. “ … La ripresa del Michigan è stata molto più forte dello sviluppo nazionale. A livello nazionale, la produzione di automobili era in aumento 17.4 % da un anno fa.
Ciò nonostante, c'è trepidazione nel settore.
Indipendentemente dalle costanti vendite lorde mensili di auto nuove aumenteranno fino ad agosto, le vendite lorde totali sono notevolmente diminuite.
“Rispetto all’anno scorso, le vendite di auto leggere nel mese di agosto sono comunque diminuite 11% totale, in linea con l'estratto sul posto di lavoro del reddito e della valutazione fiscale. “Le vendite lorde del settore automobilistico e degli autocarri leggeri sono diminuite 19.3% e sette%, rispettivamente, dall'anno negli intervalli passati.
E la possibilità di licenziamenti dovuti alla riduzione del valore rimane una possibilità forte. Ford la scorsa settimana ha annunciato i piani per ridurre i suoi colletti bianchi 1,400 posti di lavoro.
Crescita usata
In un piccolo concessionario di usato a Royal Oak, automobili di qualche anno fiancheggiano l'area di parcheggio che circonda un piccolo showroom sulla North Primary Road.
L'Enterprise "è caduta senza vita" verso metà marzo ed è rimasta tale fino a maggio, ha menzionato Natalie Lingeman, un dipendente di nove anni e assistente supervisore presso Victory Motors.
“In realtà è stato tranquillo durante le prime settimane, dopodiché era come se il rubinetto fosse aperto,", ha detto Lingeman. “Abbiamo semplicemente iniziato a ricevere un sacco di visitatori del sito. I numeri sono indubbiamente aumentati, le persone avevano bisogno di depositare maggiori fondi, sembrava semplicemente che ci fosse un enorme flusso di denaro.
“Le ultime due settimane, abbiamo visto un po' meno visitatori del sito, ma siamo comunque in aumento."
La concessionaria registra una media delle vendite lorde pari a 40 auto al mese.
Victory Motors finanzia esclusivamente i clienti che lavorano, quindi il sussidio di disoccupazione aggiuntivo di $ 600 a settimana da parte delle autorità federali che è durato fino a luglio probabilmente non ha avuto un ruolo nel miglioramento. Lingeman ritiene che gli assegni di stimolo forfettari e le persone in contanti risparmiate rinunciando alle vacanze a causa delle limitazioni di viaggio abbiano reso più possibile l'acquisto di auto usate.
Si sono verificati sviluppi di spesa comparabili seguito nel mercato immobiliare.
Il risultato dei primi intoppi nella catena di produzione di auto nuove che si sono verificati con la riapertura della vegetazione e la chiusura, Lingeman ha detto che alcuni clienti hanno iniziato a controllare le auto usate dove le scorte erano molto abbondanti.
“Siamo ottimisti sul fatto che continuerà a fare tendenza in questo modo,", ha detto Lingeman. “Abbiamo notato che i valori degli e-book tendono al rialzo, quindi questo normalmente significa che il mercato continua ad essere buono.
Presentare il reddito IVA lorda
Mentre le vendite di veicoli usati non hanno un effetto diretto sui bilanci delle case automobilistiche, generano imposte sulle vendite lorde per le autorità statali semplicemente identiche.
Bussis ha affermato che il reddito fiscale lordo generato da ogni vendita di auto nuove e usate nel mese di giugno è stato eclissato $100 milioni per la prima volta in un solo mese da allora 2003, e quel ritmo di “documento” è continuato fino ad agosto, basato principalmente su conoscenze preliminari.
“Sembra che ci sia una ripresa abbastanza forte nel mercato delle automobili usate, in modo che non aiutino le vendite di auto nuove”, ha detto Bussis. "Il mercato delle automobili usate sta contribuendo moltissimo a questo rialzo."
Il reddito fiscale lordo delle vendite automobilistiche era in calo $100 milioni tra aprile e maggio, in confronto a 2019, tuttavia è esploso $89 milioni in più rispetto all’anno precedente, hanno assorbito giugno e luglio.
Nuove automobili
Di 25 miglia a ovest di Victory Motors presso una concessionaria nuova e usata a Walled Lake, Il proprietario di Shuman Chrysler Dodge Jeep Ram, Robert Shuman, può parlare del rapido restauro.
Le vendite lorde di auto nuove e usate sono state “abbastanza difficili” nei mesi di marzo e aprile, tuttavia “hanno cominciato a tornare di nuovo a maggio” e sono stati “grandi” durante giugno e luglio, Shuman menzionato. “Dal punto di vista delle vendite lorde, ogni nuovo e usato rimane robusto. Nel mese di agosto, Sento che ci sono stati alcuni piccoli problemi di stock, ma stiamo iniziando a ricevere molte più spedizioni dal produttore e quindi riteniamo di essere in ottima forma verso settembre.
Mentre ci sono stati licenziamenti a breve termine, Shuman ha affermato che la concessionaria ha utilizzato i fondi del coronavirus del programma di sicurezza salariale per trasferire nuovamente l'intera forza lavoro entro la fine di maggio. Alcuni hanno scelto di non tornare al lavoro per motivi di salute e sono stati cambiati.
Shuman ha affermato che il Michigan è un mercato vivace per il leasing, che contribuisce al totale delle vendite lorde delle auto nuove, per il motivo che lo stato addebita esclusivamente l'imposta sulle vendite lorde sul valore dell'intervallo di locazione, piuttosto dell'intero valore delle auto, ecco come si differenziano gli stati, come l'Ohio, occuparsi della tassazione.
Anni per guarire
In relazione a società quotate in borsa come Ford e GM, battere le proiezioni monetarie è considerato una “vittoria”. Per GM, quella "vittoria" valorizza l'azienda quasi $800 milioni in perdite nel secondo trimestre, E $1.9 miliardi per Ford.
Brian O'Connell, direttore regionale per i rapporti con le autorità statali, menzionato GM impiega quasi 50,000 Dipendenti del Michigan ed è il più grande datore di lavoro dello stato.
A causa della natura mondiale dell’azienda, GM ha iniziato a riscontrare effetti “vitali” del coronavirus anche prima di altri Stati Uniti. aziende quando la malattia arrivò in Corea e Cina provocando la chiusura degli impianti prima di marzo.
Il virus ha iniziato a emergere nel Michigan poiché alcuni di questi impianti all’estero avevano già riaperto. La conseguenza è stata un forte calo delle vendite nel Michigan e in tutto il mondo.
“Dal lato intenso, le vendite lorde totali mostrano indicatori di ripresa,O’Connell ha dato istruzioni giovedì ai legislatori statali. “In particolare le vendite lorde al dettaglio, che è migliorato rispetto ad aprile 35% scendere a maggio e giugno, dove i nostri cali nel corso dell'anno sono stati esclusivamente in calo 20%.
“È difficile pensare alla buona notizia: siamo in calo solo del 20%”.
A causa del reddito fuori luogo, GM sospende, e in generale eliminando, lanci di nuove auto e investimenti in miglioramenti di competenze e servizi.
“Il Michigan è stato colpito duramente nelle prime fasi della recessione,", ha menzionato Mike McWilliams, uno specialista in previsioni finanziarie con seminario di analisi in economia quantitativa presso il College of Michigan. “Il settore automobilistico non era completamente diverso da qualsiasi altro inizialmente, tuttavia ora abbiamo visto i posti di lavoro arrivare più velocemente di molti altri settori.
“A partire dalle informazioni di luglio, sembra che ne abbiamo recuperati otto in 10 posti di lavoro, quindi è stato positivo l’ingresso nei ruoli e la produzione ha ripreso a crescere”.
Gli economisti attribuiscono il merito al potere di tornare al lavoro manifatturiero in sicurezza per la breve ripresa del settore manifatturiero.
“Abbiamo attuato rigorosi protocolli di sicurezza sulle mascherine obbligatorie, controlli della temperatura e pulizia delle mani,", ha detto O'Connell. “Fino a questo punto, non abbiamo avuto alcuna trasmissione di COVID nei nostri impianti di produzione in cui i lavoratori stanno seguendo le linee guida e i protocolli di protezione.
"Ora, abbiamo avuto lavoratori che ce l'hanno? Sicuro, ma sicuramente è stato quando sono stati a casa durante il fine settimana, non funziona."
I funzionari sindacali alla fine di giugno hanno chiesto la sospensione delle operazioni nello stabilimento di produzione GM di Arlington, Texas dopo un'epidemia lì, tuttavia gli ufficiali della GM hanno menzionato che le circostanze derivavano da trasmissioni che non erano avvenute sul posto di lavoro.
“Sono occasioni molto difficili, tuttavia, il nostro impegno è innanzitutto volto a creare un'atmosfera di lavoro sicura,"Il portavoce della Ford Daniel Flores ha detto a MLive. “Se la nostra forza lavoro non è semplicemente sicura, allora non costruiremo automobili per i nostri clienti e venditori”.
L’occupazione e la produzione sono immediatamente collegati alla domanda, “e sulla domanda di nuovissimi aspetti automobilistici, siamo rimasti piacevolmente sbalorditi dal modo in cui le vendite di automobili sono aumentate leggermente più di quanto pensassimo," Bussis ha detto a MLive. “In realtà non sono tornati dove erano prima della pandemia, ma più in alto di dove li aspettavamo”.
Il capo economista del Michigan ha affermato che le vendite di auto hanno mantenuto “livelli storici” negli ultimi tre anni e si prevede che raggiungeranno un “altopiano nel 2020”.
"Non ci conto per tornare a questi livelli di vendite di auto da sole fino al 2022", ha detto.
CONSIGLI PER LA PREVENZIONE DEL COVID-19:
Insieme a lavarsi le mani regolarmente e non toccarsi il viso, gli ufficiali sostengono la pratica del distanziamento sociale, supponendo che anche qualcuno possa essere portatore del virus.
Gli ufficiali sanitari dicono che devi restare almeno 6 stare lontano dagli altri e trattare da casa, se raggiungibile.
Utilizzo salviette disinfettanti O detergenti spray disinfettanti sulle superfici toccate frequentemente a casa tua (maniglie delle porte, rubinetti, ripiani) E portare con sé un disinfettante per le mani una volta che entri in luoghi come i negozi.
Il governatore del Michigan. Gretchen Whitmer ha anche emesso ordini governativi che richiedono alle persone di indossare abiti coperture per il viso su bocca e nasomentre nelle aree pubbliche interne ed affollate all'aperto. Vedi un spiegazione di cosa significa qui.
Ulteriori informazioni sono disponibili sul mercato all'indirizzo Michigan.gov/Coronavirus E CDC.gov/Coronavirus.
Per ulteriori conoscenze su COVID-19 nel Michigan, vai a https://www.mlive.com/coronavirus/data/.
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