iVIGA タップ工場サプライヤー
ミシガン州の自動車総売上高が回復, しかし貿易への打撃は、次のような手段によって終結する可能性がある 2022
一方、ミシガン州の自動車貿易は予想よりもさらに早く回復している, コロナウイルスの影響で経済的打撃を受けており、間違いなく何年も長引く可能性がある.
新車の総販売台数は減少している 25% 今年は, 完全な年間製造推定量は約約減少しました 4 自動車は100万台あるが、ミシガン州の自動車関連の仕事は、それ以降のどの年よりも減っている 2009, 自動車分析のミドル 社長兼CEO カルラ・バイロ 水曜日、ミシガン州議会の新型コロナウイルス感染症パンデミックに関する合同特別委員会に語った。.
「私たちは頼りにしています (完全な修復) あと2年くらいかかります,バイロ氏はこう述べた. 「それは今年を通じて継続的な修復が前提となっている」. 秋の間にもう一発ヒットがあるはずだ, これらの数字を規制する必要があるだろう。」
それにもかかわらず、, 州全体の売り手の間には楽観的な雰囲気が漂っている, 特に使用されているもの, 自動車メーカーは前例のない操業停止期間中、資金の流通を維持するためにコレクターに密接に依存してきたが、 — ほぼ音程に合わせて $16 GMの場合は10億ドル — 彼らもまた、植生を稼働状態に戻すために行われた短期間の修正を望んでおり、満足しているようです。.
需要回復は困難な状況を経て上向きに浸透, 多国籍プロバイダチェーン. 製造業の植物はパンデミック以前とほぼ同じ速度で金属を曲げたりプレスしたりしている, サプライヤーはバンに荷物を積み込み、ランシングの連邦政府は最小限の措置を講じている.
自動車メーカーとサプライヤーは民間の安全装備に投資している, 社会的距離を拡大するための組立ラインの変更, シフト前の健康状態のスクリーニングと植物の温度測定.
「ものづくり」, 特に自動車製造, 予想よりはるかに早く回復した,ミシガン州の首席エコノミスト、エリック・ブシス氏が8月の講演で言及. 24 ランシングでの州所得大会で彼はミシガン州が受けた大きな衝撃を明らかにした $200 予想担当者が当初予想していたよりも、さらに100万ドルが金庫内に収まる.
新型コロナウイルスのパンデミックの影響で3月下旬に閉鎖された後、, 植物は沈黙した, ホワイトカラーの従業員が自宅からログインし始めた — 現時点で多くの人が滞在する場所 — 新車運送業者が駐車しています, 空の. レイオフ, それにもかかわらず, 最小限になった.
ミシガン州の経済システムは巨大な 3 つに大きく依存しています, フィアット クライスラー, フォードとノーマルモーターズ. に合わせて ある 2019 デトロイト商工会議所の調査 分析したのは 2017 知識, 自動車製造部門は即座に雇用された 158,000 従業員と貢献した $1.1 州当局への税金10億ドル. これらの数字は付随的な事業を具体化したものではありません, 物流会社や包装会社、自動車販売会社など、互いに貢献し合っています。 $2.6 ランシングへの10億ドルの税金と支援 300,000 の仕事 2017.
自動車業界は、ミシガン州の経済システムが克服できない経済的打撃を確実に回避できるよう、再び取り組みを始めたいと考えていた。. そしてそれは.
「ニース不況の中で始まった大規模な景気後退の中でも、 2008, 完全なシャットダウンは見られなかった,デトロイト地方会議所自動車・モビリティ担当副会長グレン・スティーブンス・ジュニア氏. 水曜日、ミシガン州議会の新型コロナウイルス感染症パンデミックに関する合同特別委員会に語った。, 9月. 2. "著しく, 業界では倒産や倒産が大幅に増加することはなかった。」
政府. グレッチェン・ホイットマーがマイトについて語る 18 自動車業界に製造開始の未熟なフラグを与え、不確実性の濃い霧の中で製造を開始した, バス内で言及されました.
「私たちは、全国でどれだけの個人が自動車を購入できるか、そして私たちがどのような方法で自動車を購入したいのかについては前向きではありませんでした。,」バスで言及されました, 州財務局の所得税評価担当ディレクターも務める人物. ” … 夏の間、製造業が重大な落ち込みを見せると我々は深く関わってきたが、実際はそうではなかった。」
月別の新車およびトラック製造台数. 供給: 所得と税評価の職場
「7月に, ミシガン州内での自動車製造は 174,138 完全なアイテム, の上昇 37.6% 過去一年から,」は、所得および税評価の職場から MLive に提供された製造に関する要約報告書について言及しました。. 「 … ミシガン州の回復は全国的な発展よりもはるかに強かった. 全国的に, 自動車製造が活発になった 17.4 % 一年前のこと。」
それにもかかわらず、, 業界内には不安がある.
一定の新車にもかかわらず、8月以降の月次総販売は増加する, 総売上高は大幅に減少している.
「昨年と比べて, それにもかかわらず、8月のマイルドカー総販売台数は前年比で減少した。 11% 合計, 所得と税評価の職場の概要に沿って. 「家庭用自動車と小型トラックの総売上高が減少 19.3% そして7%, それぞれ, 過去の年からの範囲です。」
そして、価値の低下に起因する解雇の機会は依然として強力な可能性です. フォードは先週、ホワイトカラー労働力を次のように削減する計画を発表した。 1,400 仕事.
使用された成長
ロイヤルオークの小さな中古販売店にて, ノース・プライマリー・ロードにある小さなショールームを囲む駐車場に数年前の自動車が並んでいる.
エンタープライズは3月中旬頃に「生命を失い」、5月までその状態が続いた, ナタリー・リンジマンについて言及, Victory Motors の勤続 9 年目でアシスタントスーパーバイザー.
「実際、最初の数週間は静かでしたが、その後は蛇口がひっくり返ったような感じでした」,リンジマン氏はこう述べた. 「サイトに大量の訪問者が集まり始めました。. 数値は間違いなく上がっています, 個人はより多くの頭金を頭金として預ける必要がある, 単に巨額の現金が流れているように見えただけだ.
「最後の数週間は, サイト訪問者数は若干減りましたが、それでも数は増加しています。」
ディーラーの平均総売上高は 40 月あたりの自動車.
Victory Motors は雇用されている顧客のみに資金を提供します, そのため、7月まで続いた連邦当局からの追加の週600ドルの失業給付金は、間違いなく上昇幅内で機能しなかった。. リンジマン氏は、旅行制限による休暇を取りやめて個人が節約した一時金刺激小切手と現金が中古車の購入をさらに可能にしたと信じている.
同様の支出の動向は、 不動産市場でも続く.
新車製造の初期段階での問題が原因で、植生が再開され操業が停止されたことでチェーンが発生しました。, リンゲマン氏は、在庫が非常に豊富だったために一部の常連客が中古車をチェックし始めたと述べた.
「私たちはこのトレンドが今後も続くだろうと楽観的です」,リンジマン氏はこう述べた. 「『電子書籍』の価値は上昇傾向にあることがわかりました」, それは通常、市場が引き続き良好であることを意味します。」
総売上税所得を申告する
一方、中古車総販売額は自動車メーカーの安定性シートに直接的な影響を与えません。, 州当局に対して総売上税を課すのはまったく同じです.
ブッシ氏は、6月の新車と中古車それぞれの総売上高から得られる総売上税収入がこれを上回ったと述べた $100 以来、単月で初めて100万人を超えた 2003, そしてその「ドキュメント」のテンポは8月まで続いた, ほとんど予備知識に基づいて.
「その多くは、中古自動車市場内でかなり堅調な回復が見られるように見えます」, 新車総売上高を補助しないためだ」とブッシス氏は語った。. 「中古自動車市場はその隆起に大きく貢献しています。」
自動車総売上税収入は約減少した $100 4月から5月までに100万件, と比較して 2019, しかしブームになりました $89 6月と7月は前年比100万ドルを上回る.
新しい自動車
について 25 Victory Motorsから数マイル西にあるウォールド・レイクの新品中古販売店, シューマン・クライスラー・ダッジ・ジープ・ラムのオーナーであるロバート・シューマン氏は、迅速なレストアについて語ります。.
3月と4月の新車と中古車それぞれの総販売額は「かなり厳しい」, しかし、「5月に再び戻り始め」、6月から7月にかけて「大きく」なった, シューマン氏が言及. 「総売上高に関しては、, 新品でも中古品でも丈夫です. 8月に, いくつかの在庫ポイントは少ないと感じていますが、生産者からの出荷ははるかに多くなり始めており、9月に向けて非常に良い状態にあると感じています。」
短期解雇はあったものの、, シューマン氏は、ディーラーが給与安全プログラムのコロナウイルス基金を利用して、5月下旬までに全従業員に再び給与を支給したと述べた. 健康上の問題を理由に仕事に戻らないことを選択し、変更された人もいます.
シューマン氏は、ミシガン州は賃貸市場が非常に活発であると述べた, 新車総販売総額に貢献, 州がリース期間に応じた総売上税のみを課すため, 自動車の価値全体よりかなり高い, それが州の違いです, オハイオ州のように, 税金に対処する.
良くなるまで何年もかかる
フォードやGMなどの上場企業との関連, 財務予測を上回ることは「勝利」とみなされます。GM にとって, 「勝つ」ことで企業価値が高まる ほぼ $800 百万 第2四半期まで赤字, そして $1.9 フォードにとって10億億.
ブライアン・オコーネル, 州当局関係地域ディレクター, GMがほぼ雇用していると述べた 50,000 ミシガン州の従業員であり、州最大の雇用主である.
企業の世界的な性質により、, GMは他の米国よりも早く、コロナウイルスの「重大な」結果を経験し始めた. 3月以前に疫病が韓国と中国に到来し、工場が閉鎖されたときの企業.
ミシガン州でもウイルスが出現し始めたのは、海外の植生のいくつかがすでに再開し始めているからである。. その結果、ミシガン州だけでなく世界中で総売上高が大幅に減少しました。.
「激しい面では, 総売上高は回復の兆しを見せている,オコネル氏は木曜、州議会議員に指示した。. 「特に小売総売上高, 4月からは改善しました 35% 年間の減少が唯一減少していた場所である5月と6月に減少 20%.
「20％しか下落していないという素晴らしいニュースについて考えるのは面倒だ。」
収入がなくなったせいで, GMは一時停止中です, そして一般的に排除する, 新車の発売と専門知識とアメニティの強化への投資.
「ミシガン州は不況の初期に実際に困難な打撃を受けた,」とマイク・マクウィリアムズ氏は言及した, ミシガン大学で量的経済学の分析セミナーを担当する財務予測のスペシャリスト. 「自動車セクターは当初とまったく変わりませんでした」, しかし今では、多くの異なる分野よりも早く仕事が来ることがわかりました。.
「7月の情報では, 8年で回復したようだ 10 仕事, したがって、入口と製造業が再び選択してきた役割にうまく対応できています。」
経済学者は、製造業の短期間の回復に対して安全に製造作業に戻る力を信用スコア付けする.
「私たちはマスク着用義務の厳格なセキュリティプロトコルを実行しました。, 検温と手の洗浄,」とオコーネル氏は述べた. "ここまで, 現在、当社の製造施設では新型コロナウイルスの感染は発生しておらず、従業員は保護指針とプロトコルに従っています。.
"今, それを持っている労働者はいますか? もちろん, でもそれは確かに彼らが週末に家にいたときのことだった, 機能していない。」
組合役員は6月下旬、アーリントンにあるGMの製造工場の操業停止を名指しした。, テキサス州でアウトブレイク発生後, しかしGM役員らは、職場では起きなかった通信によって状況が生じたと述べた.
「これらは非常に困難な状況です, しかし、まず第一に、安全な職場環境を作ることに全力を尽くします。,フォードの広報担当ダニエル・フローレス氏がMLiveに指示した。. 「もし私たちの労働力が安全ではないとしたら、, そうすれば、私たちは顧客や販売者のために自動車を製造することはできなくなります。」
雇用と製造は需要に即座に結びつく, 「そして、真新しい自動車の側面に対する需要に応じて」, 自動車総売上高が予想よりわずかに回復したことに、私たちは嬉しい驚きを感じています。,「ブッシスはMLiveに指示した」. 「彼らは実際には、パンデミック前にいた場所には戻っていませんが、私たちが予想していた場所よりも高い場所にあります。」
ミシガン州のチーフエコノミストは、自動車総販売額が過去3年間「歴史的な範囲」を維持しており、「2020年には頭打ち」になると予想されていると述べた。
「おそらく2022年まで、この範囲のサンシャインカー総販売台数に戻るとは期待していない」と同氏は述べた。.
新型コロナウイルス感染症予防のヒント:
とともに 定期的に手を洗い、顔に触れない, 警察官は社会的距離の実践を推奨する, 誰でもウイルスを持っている可能性があると仮定すると.
治安担当官は少なくとも滞在しなければならないと言っている 6 他人から離れて自宅から取引できる, 達成できれば.
使用 消毒用ワイプ または 頻繁に触れる表面の除菌スプレークリーナー あなたの家で (ドアハンドル, タップする, カウンタートップ) そして 手指消毒剤を持ち歩く お店などの場所に入ると.
ミシガン州政府. グレッチェン・ホイットマー氏はさらに、個人に着用を義務付ける政府命令を出した。 口と鼻を覆うフェイスカバー一方、公共の屋内および屋外の混雑したエリアでは. を参照してください。 ここでの意味の説明.
追加情報は次のサイトで公開されています。 ミシガン.gov/コロナウイルス そして CDC.gov/コロナウイルス.
ミシガン州の新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) に関する追加の知識については、, に行く https://www.mlive.com/coronavirus/data/.
MLive でさらに学ぶ:
