ព័ត៌មានប្រចាំសប្តាហ៍ ហេតុផលប្រាំយ៉ាងសម្រាប់ការកើនឡើងនៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមសមុទ្រ

ចាប់តាំងពីរដូវស្លឹកឈើជ្រុះ 2020, ថ្លៃដឹកជញ្ជូនបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង, ប៉ុន្តែនៅក្នុងប៉ុន្មានខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះ, អត្រាដឹកជញ្ជូនទំនិញស្ងួត និងកុងតឺន័រនៅលើផ្លូវពាណិជ្ជកម្មសំខាន់ៗ បានឃើញការកើនឡើងថ្មី។. ធៀបនឹងឆ្នាំមុន, អត្រាដឹកទំនិញនៃផ្លូវពាណិជ្ជកម្មជាច្រើនបានកើនឡើងបីដង, ហើយតម្លៃធម្មនុញ្ញនៃកប៉ាល់កុងតឺន័រក៏ឃើញមានការកើនឡើងដូចគ្នាដែរ។.

ស្ទើរតែគ្មានសញ្ញានៃការធូរស្បើយក្នុងរយៈពេលខ្លី, ដូច្នេះ អត្រាការដឹកជញ្ជូនអាចនឹងបន្តកើនឡើងក្នុងឆមាសទីពីរនៃឆ្នាំនេះ។, ដោយសារតែកំណើននៃសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនមានកម្រិត, ការបំផ្លិចបំផ្លាញនៃការបិទផ្លូវក្នុងតំបន់នៅតែបន្តមានផលប៉ះពាល់លើទីផ្សារ, ហើយតម្រូវការសកលដែលកំពុងកើនឡើងនៅតែមិនគ្រប់គ្រាន់. ពេញចិត្ត. ទោះបីជាសមត្ថភាពថ្មីត្រូវបានបន្ថែមក៏ដោយ។, ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូននឹងគ្រប់គ្រងកងនាវាកាន់តែសកម្ម, ហើយអត្រាដឹកជញ្ជូននឹងនៅតែមានកម្រិតខ្ពស់ជាងមុនការរាតត្បាត.

នេះគឺជាហេតុផលចំនួន 5 ដែលធ្វើឱ្យការចំណាយនឹងមិនធ្លាក់ចុះក្នុងរយៈពេលខ្លី.

1.អតុល្យភាពពិភពលោកបន្តបានជំរុញឱ្យតម្លៃកើនឡើងបន្ថែមទៀត

បញ្ហាដែលបានប្រមូលផ្តុំតាំងពីដើមដំបូងនៃការរាតត្បាតរួមមាន: នៃក. អតុល្យភាពក្នុងផលិតកម្ម និងតម្រូវការទំនិញ, ខ. ការបិទផ្លូវ និងការបើកប្រទេសផ្សេងៗនៅពេលវេលាផ្សេងៗគ្នា, c. ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនកាត់បន្ថយសមត្ថភាពផ្លូវសំខាន់ៗ, និង ឃ. មានការខ្វះខាតនៃធុងទទេ. ជាមួយនឹងការងើបឡើងវិញបន្តិចម្តង ៗ នៃសេដ្ឋកិច្ច, តម្រូវការពិភពលោកកាន់តែរឹងមាំ, ជាពិសេសនៅក្នុងឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូន, ដែលមានទំនាក់ទំនងយ៉ាងជិតស្និទ្ធបំផុតជាមួយពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិលើទំនិញ. ជាមួយនឹងការបើកបន្ថែមទៀតនៃសេដ្ឋកិច្ចផ្សេងៗ និងការកសាងសារពើភ័ណ្ឌឡើងវិញនៅក្នុងតំណភ្ជាប់ទាំងអស់នៃខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់, តម្រូវការសម្រាប់សមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនគឺខ្ពស់ជាង.

2.ក្រៅពីការដឹកជញ្ជូន, មានជម្រើសមួយចំនួន

កង្វះជម្រើសនៃការដឹកជញ្ជូនជំនួសមានន័យថាបច្ចុប្បន្នវាពិបាកក្នុងការជៀសវាងការឡើងថ្លៃដឹកជញ្ជូន. សម្រាប់ផលិតផលដែលមានតម្លៃខ្ពស់។, ដូចជាផលិតផលអេឡិចត្រូនិច, វិធីសាស្រ្តផ្សេងទៀតដូចជាផ្លូវអាកាស ឬរថភ្លើងជាធម្មតាអាចត្រូវបានជ្រើសរើសសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន, ដូចជាតាមរថភ្លើង. ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ, សមត្ថភាពបច្ចុប្បន្នត្រូវបានកំណត់, ហើយអត្រាការដឹកជញ្ជូនក៏បានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង. សម្រាប់អ្នកដឹកជញ្ជូនផលិតផលដែលមានតម្លៃទាបដូចជាទំនិញគ្រួសារ, ប្រដាប់ក្មេងលេង, ធាតុផ្សព្វផ្សាយ, ឬអាវយឺត, សមាមាត្រនៃថ្លៃដឹកជញ្ជូនក្នុងការចំណាយលើការទិញបានកើនឡើងពីប្រហែល 5% ច្រើនជាង 20%, ដែលមានន័យថាអ្នកប្រើប្រាស់ប្រហែលជាចាប់ផ្តើមមានអារម្មណ៍ថាតម្លៃនឹងមានផលប៉ះពាល់នៃការកើនឡើងឬការផ្លាស់ប្តូរការផ្គត់ផ្គង់ផលិតផល.

3.ការងើបឡើងវិញគ្មានតុល្យភាពជាសកលនៅក្នុង 2021

កម្រិតនៃការនាំចេញទំនិញក្នុងប្រទេសមួយចំនួនបានលើសកម្រិតមុនការផ្ទុះឡើង, ខណៈពេលដែលនៅក្នុងប្រទេសផ្សេងទៀត។, ដូចជាសហរដ្ឋអាមេរិក, កម្រិតនៃការនាំចេញនៅតែយឺតជាងកម្រិតទិន្នផលទាំងមូល. ពាណិជ្ជកម្មទំនិញនឹងកើនឡើងបន្ថែមទៀត, មិនត្រឹមតែនៅក្នុងប្រទេសពាណិជ្ជកម្មធំៗទាំងនេះប៉ុណ្ណោះទេ, ប៉ុន្តែប្រទេសដៃគូពាណិជ្ជកម្មផ្សេងទៀតក៏នឹងបន្តងើបឡើងវិញផងដែរ។.

ដូចដែលតម្រូវការសម្រាប់សមត្ថភាពដឹកជញ្ជូននឹងបន្តមាន, ការងើបឡើងវិញជាសកលដែលគ្មានតុល្យភាពនឹងបន្តធ្វើឱ្យបញ្ហាមួយចំនួននៃពាណិជ្ជកម្មពិភពលោកកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ, រួមទាំង “ផ្លាស់ទីលំនៅ” ធុងទទេ, ដែលនឹងដាក់សម្ពាធកាន់តែខ្លាំងលើអត្រាដឹកទំនិញក្នុងរយៈពេលខ្លី.

4.ការកាត់បន្ថយការធ្វើដំណើរទទេនឹងជួយសម្រួលដល់ការរឹតបន្តឹងសមត្ថភាព

នៅលើមាត្រដ្ឋានសកល, សមត្ថភាពនៃផ្លូវសំខាន់ៗពិតជាបានត្រលប់ទៅកម្រិតមុនពេល 2020 ការទប់ស្កាត់, ទោះបីជាការធ្វើដំណើរទទេនៅក្នុងត្រីមាសទីមួយបានកាត់បន្ថយសមត្ថភាពដែលបានគ្រោងទុកក៏ដោយ។ 10%. មានសញ្ញានៃភាពប្រសើរឡើងក្នុងត្រីមាសនេះ។. នេះបើតាមគម្រោងកងនាវាបច្ចុប្បន្ន, ចំនួននៃការធ្វើដំណើរទទេគឺ 4%. ប៉ុន្តែការលុបចោលការធ្វើដំណើរគឺក្នុងកម្រិតជាក់លាក់មួយដើម្បីឆ្លើយតបនឹងការពន្យារពេល, ហើយវាត្រូវបានបង្ខំឱ្យលុបចោល. ដូច្នេះ, ទោះបីជាប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូននៅតែតឹងតែង, ចំនួនតូចមួយនៃសមត្ថភាពអាចនៅតែត្រូវបានកាត់បន្ថយក្នុងរយៈពេលខ្លីមួយដើម្បីដោះស្រាយជាមួយនឹងការពន្យារពេល.

5.ការកកស្ទះ និងការបិទកំពង់ផែបន្តបណ្តាលឱ្យមានការពន្យារពេល

ដូចគ្នានឹងការភ្ជាប់រវាងការលុបចោលការធ្វើដំណើរ និងការពន្យាពេលការធ្វើដំណើរ, ការកកស្ទះគឺជាផ្នែកមួយនៃបញ្ហា. ដំណើរការដឹកជញ្ជូននៅក្នុង 2021 បន្តស្ថានភាពនៅក្នុង 2020. សមាមាត្រនៃកប៉ាល់ដែលកំពុងបើកតាមផែនការបានថយចុះ, ហើយពេលវេលាពន្យាពេលជាមធ្យមនៃនាវាហួសកាលកំណត់បានកើនឡើង.

មានសញ្ញាថាការដំណើរការរបស់កប៉ាល់នឹងមានភាពប្រសើរឡើង, ដោយសារតែសមាមាត្រនៃកប៉ាល់ដែលមកដល់ទាន់ពេលមិនបានធ្លាក់ចុះនៅក្នុងខែមេសា, ហើយពេលវេលាពន្យាពេលជាមធ្យមនៃនាវាក៏ចាប់ផ្តើមប្រសើរឡើងផងដែរ។, ប៉ុន្តែការអនុវត្តសរុបនៅតែជាកម្រិតទាបបំផុតក្នុងរយៈពេលមួយទសវត្សរ៍.

ក្នុងពេលដំណាលគ្នា, ជំងឺរាតត្បាតនៅតែបង្កការខូចខាត. ឧទាហរណ៍, នៅដើមខែមិថុនា, កំពង់ផែ Yantian, កំពង់ផែកុងតឺន័រធំជាងគេទីបួននៅលើពិភពលោក, ស្រាប់តែបិទ. ទោះបីជាអាជីវកម្មបានដំណើរការឡើងវិញក៏ដោយ។, វិធានការបង្ការការកកស្ទះ និងជំងឺរាតត្បាត មានន័យថា ការពន្យារពេលនឹងកើនឡើង. ថ្វីត្បិតតែមានការវិវឌ្ឍលើការចាក់វ៉ាក់សាំងនៅក្នុងប្រទេសចិន និងប្រទេសពាណិជ្ជកម្មធំៗផ្សេងទៀតក៏ដោយ។, វានឹងត្រូវការពេលវេលាដើម្បីបង្កើតការចាក់ថ្នាំបង្ការ, ដូច្នេះមានហានិភ័យនៃការរំខានកំពង់ផែនៅក្នុងប៉ុន្មានខែខាងមុខនេះ.

ការកើនឡើងដ៏ធំនៃសមត្ថភាពកុងតឺន័រនឹងបន្ធូរបន្ថយសម្ពាធតម្លៃ, ប៉ុន្តែវានឹងត្រូវតែបន្ទាប់ពី 2023.

អំឡុងពេលនៃការរាតត្បាត, ក្រុមហ៊ុនសម្រេចបានលទ្ធផលហិរញ្ញវត្ថុដ៏ល្អឥតខ្ចោះ. ក្នុងរយៈពេលប្រាំខែដំបូង 2021, ការបញ្ជាទិញថ្មីសម្រាប់កប៉ាល់កុងតឺន័របានឈានដល់កំណត់ត្រាមួយ។ 229, ជាមួយនឹងសមត្ថភាពដឹកទំនិញសរុប 2.2 លាន TEU. នៅពេលដែលសមត្ថភាពថ្មីឈានដល់ 2023, នៅពេលដែលសមត្ថភាពថ្មីត្រៀមដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់, វានឹងនាំមកនូវក 6% ការបង្កើនសមត្ថភាព, ប៉ុន្តែការរុះរើកប៉ាល់ចាស់ៗមិនត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងទូទាត់ការកើនឡើងនេះទេ។.

នៅពេលដែលកំណើនសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោកឈានចូលដល់ដំណាក់កាលនៃការងើបឡើងវិញ, ការកើនឡើងនៃសមត្ថភាពនាពេលខាងមុខនឹងដាក់សម្ពាធធ្លាក់ចុះលើថ្លៃដឹកជញ្ជូន, ប៉ុន្តែអត្រាដឹកជញ្ជូនប្រហែលមិនចាំបាច់ត្រឡប់ទៅកម្រិតមុនការរាតត្បាតទេ។, ដោយសារតែក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនហាក់ដូចជាបានរៀនឱ្យមានភាពល្អប្រសើរជាងមុនក្នុងសម្ព័ន្ធភាពរបស់ពួកគេក្នុងការគ្រប់គ្រងសមត្ថភាព.

ទាំងអស់គ្នា, ក្នុងរយៈពេលខ្លី, ដោយសារតែការកើនឡើងបន្ថែមទៀតនៃតម្រូវការ និងការរឹតបន្តឹងដូចជាការកកស្ទះកំពង់ផែ, អត្រាដឹកជញ្ជូនអាចឈានដល់កម្រិតខ្ពស់ថ្មី។. ទោះបីជាការកម្រិតសមត្ថភាពអាចត្រូវបានបន្ធូរបន្ថយក៏ដោយ។, អត្រាការដឹកជញ្ជូនអាចនៅតែមានកម្រិតខ្ពស់ជាងមុនការរាតត្បាត.

VIGA មានទីតាំងនៅខេត្ត Guangdong ប្រទេសចិន, 13 បាទបទពិសោធន៍ផលិត faucet, 60 ផលិតផលស៊េរី, CUPC, ចាលិកា, និង ISO 9001 បញ្ជាក់, មួយម៉ោងទៅដល់កំពង់ផែ jiagmen, នេះជារបៀបដែលយើងរក្សាគុណភាពល្អ និងតម្លៃប្រកួតប្រជែងសម្រាប់អតិថិជនដែលមានតម្លៃទូទាំងពិភពលោក.

ផលិតផលចម្បងរបស់យើងគ្របដណ្តប់ faucets, faucet ផ្កាឈូក, គ្រឿងបន្ទប់ទឹក, និងឧបករណ៍បង្ហូរទឹកជាន់, ល។.

ប្រសិនបើផលិតផលណាមួយបំពេញតម្រូវការរបស់អ្នក។, សូមទាក់ទងមកយើងខ្ញុំដោយសេរី. កាតាឡុក & តម្លៃប្រកួតប្រជែងអាចត្រូវបានផ្តល់ជូន.

អ៊ីមែល: info@viga.cc

គេហទំព័រ: www.viga.cc