Nûçeyên Heftane Pênc Sedemên Zêdebûna Barkêşiya Deryayê

Ji payîza 2020, lêçûnên barkirinê bi tundî zêde bûne, lê di çend mehên destpêkê yên îsal de, rêjeyên barkirina barên ziwa û konteyniran li ser rêyên bazirganiyê yên sereke zêdebûnek nû dît. Li gorî sala borî, rêjeyên barhilgirên çend riyên bazirganiyê sê caran zêde bûne, û bihayên kirêt ên keştiyên konteyner jî zêdebûnek bi heman rengî dîtiye.

Di demeke kurt de hema hema ti nîşanek rehetiyê tune, lewra dibe ku nirxê barhilgiran di nîvê duyem a îsal de berdewam bin, ji ber ku mezinbûna kapasîteya barkirinê bi sînor e, hilweşandina blokên herêmî bandora xwe li ser bazarê berdewam dike, û zêdebûna daxwaza gerdûnî hîn jî têrê nake. Bidilanîn. Ger kapasîteya nû were zêdekirin jî, şirketa xetê dê fîloya bi awayekî çalaktir îdare bike, û rêjeya barkêşan dê ji berî serhildanê di astek bilindtir de bimîne.

 

Li vir pênc sedem hene ku çima lêçûn dê di demek kurt de dakevin.

 

1.Berdewamiya bêhevsengiyên gerdûnî biha zêdetir zêde kiriye

Pirsgirêkên ku ji destpêka serhildanê ve hatine berhev kirin jî hene: yek. Nehevsengiya di hilberandin û daxwaziya kelûpelan de, b. Di demên cuda de astengkirin û vekirina welatên cûrbecûr, c. Pargîdaniyên barkirinê kapasîteya rêyên sereke qut dikin, û d. Kêmasiya konteynerên vala heye. Bi vegerandina gav bi gav aboriyê, daxwaza gerdûnî bihêztir bûye, bi taybetî di pîşesaziya barkirinê de, ku herî zêde bi bazirganiya navneteweyî ya kelûpelan ve girêdayî ye. Bi vekirina bêtir aboriyên cihêreng û ji nû ve avakirina depoyê di hemî girêdanên zincîra peydakirinê de, pêdiviyên ji bo kapasîteya barkirinê hê bilindtir in.

2.Ji bilî barkirinê, kêm alternatîf hene

 

Nebûna vebijarkên barkêşiya alternatîf tê vê wateyê ku niha dijwar e ku meriv ji lêçûnên veguheztinê yên zêde dûr bisekine. Ji bo hilberên bi nirxa bilindtir, wek berhemên elektronîk, rêbazên din ên wekî hewa an trênê bi gelemperî ji bo veguhestinê têne hilbijartin, wek bi trênê. Lebê, kapasîteya niha bi sînor e, û nirxê barhilgiran jî pir zêde bûye. Ji bo barkêşên hilberên kêm-nirx ên wekî malên malê, pêlîstok, tiştên danasînê, an T-shirts, rêjeya lêçûnên barkirinê di lêçûnên kirînê de ji nêzîkê rabûye 5% ji zêdetir 20%, ev jî tê vê wateyê ku xerîdar dibe ku dest bi hîskirina bihayê Bandora bilindbûnê an guheztina hilberan bikin.

 

3.Vejandina bêhevsengiya gerdûnî li 2021

Asta hinardekirina kelûpelan li hin welatan ji ya beriya derketinê derbas bûye, dema li welatên din, wek Dewletên Yekbûyî, asta hinardekirinê hîn jî li paş asta hilberana giştî ye. Bazirganiya kelûpelan dê bêtir mezin bibe, ne tenê li van welatên bazirganiyê yên mezin, lê welatên din ên hevkarên bazirganiyê jî dê berdewam bin.

Ji ber ku pêdiviyên ji bo kapasîteya barkirinê dê hebûna xwe bidomînin, vejandina gerdûnî ya bêhevseng dê berdewam bike ku hin pirsgirêkên bazirganiya cîhanê girantir bike, giştî “koç kirin” konteynerên vala, ku dê di demek kurt de zextek mezin li ser rêjeyên barkêşan bike.

 

4.Kêmkirina rêwîtiyên vala dê bibe alîkar ku sînorkirinên kapasîteyê hêsantir bike

Li ser asta gerdûnî, kapasîteya rêyên sereke bi rastî vegeriyaye asta berê 2020 pêşgirtinî, her çend seferên vala di çaryeka yekem de kapasîteya plansazkirî kêm kiriye 10%. Nîşaneyên başbûnê yên vê çarê hene. Li gorî plana fîloya heyî, hejmara seferên vala ye 4%. Lê betalkirina seferê heta radeyekê bersiva derengmayînê ye, û ew neçar e ku betal bike. Ji ber vê yekê, tevî ku sîstema veguhestinê hîn jî teng e, dibe ku hêjmarek piçûk a kapasîteyê di demek kurt de were kêm kirin da ku bi derengiyan re mijûl bibe.

5.Qelebalixî û girtina benderê dibe sedema derengmayînê

 

Mîna girêdana di navbera betalkirina rêwîtiyê û derengiya rêwîtiyê de, qerebalix beşek ji pirsgirêkê ye. Performansa barkirinê tê de 2021 rewşê berdewam dike 2020. Rêjeya keştiyên ku li gorî plansaziyê diçûn kêm bûye, û navînî dema derengmayîna keştiyên derengmayî zêde bûye.

Nîşan hene ku performansa keştiyan dê baştir bibe, ji ber ku rêjeya keştiyên ku di dema xwe de hatin di meha Nîsanê de kêm nebû, û navînî dema derengiya keştiyan jî dest bi başbûnê kiriye, lê performansa giştî hîn jî asta herî nizm di deh salan de ye.

Vê bigire, nexweşî hîn jî zirarê dide. Bo nimûne, di destpêka hezîranê de, Porta Yantian, çaremîn bendera konteynerê ya herî mezin a cîhanê, ji nişka ve girtî. Her çend karsazî ji nû ve dest pê kir, tedbîrên qerebalix û pêşîlêgirtina serhildanê tê vê wateyê ku dereng dê zêde bibin. Her çend li Chinaîn û welatên din ên bazirganiyê yên mezin di derzîlêdanê de pêşkeftinek çêbûye, ji bo sazkirina vakslêdanê dê dem bigire, ji ber vê yekê metirsiya qutbûna benderê di mehên pêş de heye.

Zêdebûna girseyî ya kapasîteya konteynerê dê zexta bihayê hêsan bike, lê ew ê paşê be 2023.

 

Heyama epîdemîyê, pargîdanî performansa darayî ya berbiçav bi dest xistiye. Di pênc mehên pêşîn ên 2021, fermanên nûavakirinê yên ji bo keştiyên konteyner gihîştin rekorekê 229, bi tevahî kapasîteya barkirinê ya 2.2 milyon TEU. Dema ku kapasîteya nû digihîje 2023, dema kapasîteya nû amade ye ku were bikar anîn, wê a 6% zêdekirina kapasîteya, lê ji holê rakirina keştiyên kevin nayê çaverêkirin ku ev zêdebûn ji holê rabe.

Ji ber ku mezinbûna aborî ya gerdûnî derbasî qonaxa vegerandinê dibe, zêdebûna kapasîteyê ya pêşerojê dê zextê li ser lêçûnên barkirinê bike, lê dibe ku rêjeyên barkêşiyê ne hewce ne vegere astên berî serhildanê, ji ber ku pargîdaniyên barkêşiyê dixuye ku fêr bûne ku di hevalbendên xwe de çêtir bin Ji bo birêvebirina kapasîteyê.

Niha na, di demeke kurt de, ji ber mezinbûna bêtir daxwaz û qedexeyên wekî qerebalixiya portê, dibe ku rêjeyên barkêşê bigihîjin rêjeyên nû. Tevî ku sînorkirinên kapasîteyê dikarin bêne sivik kirin, Dibe ku rêjeyên barkêşiyê li gorî berî serhildanê di astek bilind de bimîne.

VIGA li parêzgeha Guangdong li Chinaînê ye, 13 erê tecrubeya manufacturing faucet, 60 berhemên series, CUPC, DESMAL, û ISO 9001 sertîfîka kirin, Saetek digihîje porta jiagmen, bi vî rengî em ji bo xerîdarên hêja yên cîhanî qalîteya baş û bihayên reqabetê digirin.

Berhemên me yên sereke fêkiyan vedişêrin, serşokê, accessories serşokê, û zuhakirina erdê, etc.

Ger hilberek daxwaziya we bicîh tîne, ji kerema xwe bi me re têkilî daynin. Ketelog & bihayê reqabetê dikare were pêşkêş kirin.

Email: info@viga.cc

Website: www.viga.cc