iVIGA цоргоны үйлдвэр нийлүүлэгч
Сүүлийн өдрүүдэд, Йемен дэх Хути зэвсэгт хүчний нөлөөгөөр, Улаан тэнгист олон улсын хөлөг онгоцууд явах эрсдэл нэмэгдэв. Дэлхийн томоохон чингэлэг тээвэрлэгч компаниуд Баб-эль-Мандебийн хоолойгоор дамжин өнгөрөх Улаан тэнгисийн замыг түр зогсоосноо яаралтай зарлав.. Үүнд нөлөөлсөн, Азиас Ойрхи Дорнод руу тээвэрлэх, Хойд Африк, Европ болон бусад бараа бүтээгдэхүүний нийлүүлэлт богино хугацаанд тасалдалтай тулгарч байна.
Одоогоор, Зарим далайн тээврийн компаниуд Суэцийн сувгаас зайлсхийж, Өмнөд Африкийн Сайн найдварын хошууг дайран өнгөрч эхэлжээ. Гэсэн хэдий ч, аяллын зай нэмэгдэж, тээвэрлэлтийн хугацаа уртассантай холбоотой, тээврийн зардал болон ачааны үнэ нэмэгдсэн.
Энэхүү үнийн өсөлт нь ойр орчмын газруудад ч нөлөөлсөн. Жишээлбэл, Персийн булангаар дамжуулан Ойрхи Дорнод болон бусад газар руу тээвэрлэх ачааны үнэ мөн янз бүрийн түвшинд өссөн байна..
Тээвэрлэлтийн компаниуд Улаан тэнгисийн замыг түр зогсоожээ, ачааны үнэ өссөн 40%-60%
Йемен дэх Хутигийн зэвсэгт хүчинд нэрвэгдсэн, Саяхан олон тээврийн компаниуд Улаан тэнгис дэх навигацийг түр зогсоосноо зарлав. Газар дундын тэнгисийн тээврийн компани зэрэг олон тээврийн аварга, CMA CGM, Maersk групп, болон Хапаг-Ллойд нар Улаан тэнгис болон зэргэлдээх усан дахь чингэлэг хөлөг онгоцныхоо навигацийг түр зогсоов.. Нэмж хэлэхэд, COSCO Shipping, Гадаадад Дорнод, Evergreen Shipping, болон ONE Ocean Shipping бүгд Улаан тэнгисийн чиглэлд ачаа хүлээн авах ажиллагааг зогсооно гэдгээ амаар мэдэгдсэн..
Үүнд нөлөөлсөн, Ази-Европ чиглэлийн ачааны үнэ огцом нэмэгдсэн. Далайн хөлөг онгоцны операторууд болон усан онгоцны эзэд аль хэдийн Найдварын хошууны эргэн тойронд хэдэн арван хөлөг онгоцны чиглэлийг өөрчилсөн байна., Энэ нь нэмэлт үр дүнд хүргэнэ 10-14 Азиас Хойд Европ, Зүүн Газар дундын тэнгис хүртэлх замд дарвуулт завины өдрүүд, ба 40%-60% ачааны үнэ нэмэгдэх.
Үнийн өсөлт ойр орчмын газруудад ч нөлөөлсөн. Шанхайн тээврийн биржээс гаргасан тоо баримтаас үзвэл, Арванхоёрдугаар сард 15, Шанхайн боомтоос Европын болон Газар дундын тэнгисийн үндсэн боомтууд руу экспортлох зах зээлийн ачааны үнэ тус бүр 1029 ам.доллар/TEU ба 1569 ам.доллар/TEU байв., дээш 11.2% болон 13.1% өмнөх үеэс тус тус. Персийн булангаар дамжин Ойрхи Дорнод болон бусад газар руу тээвэрлэх ачааны төлбөр мөн янз бүрийн түвшинд өссөн байна.
Гэрийн тавилгын компаниуд хэдийнэ анхааруулсан: Керамиктай холбоотой бүтээгдэхүүнүүд мөн өртдөг
Гэрийн тавилгын аварга IKEA саяхан Улаан тэнгисээс Суэцийн суваг хүртэлх замд Хутигийн зэвсэгт хүчний нөлөөллөөс болж зарим бүтээгдэхүүнээ нийлүүлэх хугацаа хойшлогдож болзошгүйг анхаарууллаа.. IKEA нь бүтээгдэхүүнээ хэрэглэгчдэд хүргэхийн тулд тээврийн үйлчилгээ үзүүлэгчидтэй яриа хэлэлцээ хийж, нийлүүлэлтийн бусад хувилбаруудыг үнэлж байна гэж мэдэгдэв.. Компанийн ихэнх бүтээгдэхүүн нь ихэвчлэн Улаан тэнгис, Суэцийн сувгаар дамжин Ази дахь үйлдвэрүүдээс Европ болон бусад зах зээлд дамждаг..
Керамик үйлдвэрт, Ойрхи Дорнодын олон орон Хятадын бараа бүтээгдэхүүнийг экспортолдог. Нэмж хэлэхэд, дээд талын олон компаниуд керамик машин тоног төхөөрөмж экспортлодог, хамаатай, хэрэглээний материал, Ойрхи Дорнод болон Хойд Африкт өнгөт паалан болон бусад бүтээгдэхүүн.
Салбарын олон хүмүүсийн хэлснээр, тэд ч гэсэн энэ ачааны үнийн өсөлтөд тодорхой хэмжээгээр нөлөөлсөн, мөн Саудын Араб руу экспортолдог, Ирак, Египет, Израйль болон бусад улсууд саатал, нийлүүлэлтээ танаж байна. Хэрэв нөхцөл байдлыг богино хугацаанд зөөлрүүлж чадахгүй бол, далайн тээвэр нь тахлын үеийнх шиг өндөр хэвээр байж магадгүй.
Хэрэв нөхцөл байдал дордвол, далайн тээвэр нэмэгдэх боломжтой 100%
Улаан тэнгис нь хоёр тивийн уулзварт оршдог, Ази, Африк. Баб эль-Мандеб хоолойгоор дамжин өнгөрөх зам, улаан тэнгис, Суэцийн суваг нь дэлхийн хамгийн ачаалалтай тээврийн замуудын нэг юм. “Neue Zürcher Zeitung” сонинд бичжээ, ойролцоогоор 12% Дэлхийн ачаа тээвэр Улаан тэнгис, Суэцийн сувгаар дамжин өнгөрдөг.
Одоогоор, шилдэг 10 Тээвэрлэлтийн хүчин чадлаараа дэлхийн чингэлэг тээвэрлэгч компаниуд бүгд Улаан тэнгисийн маршрутын хөдөлгөөнийг түр зогсоох эсвэл ачааны захиалгыг хүлээн авахаа зогсоохоо мэдэгдэв.. Их Британид газрын тосны олон компани, тээврийн компаниуд, Герман, Норвеги, Бельги болон бусад улсууд Улаан тэнгисээр дамжин өнгөрөх тээвэр, навигацийг түр зогсоосноо зарлав.
Лондонгийн даатгалын зах зээл нь Улаан тэнгисийн өмнөд усыг эрсдэлтэй бүсэд ангилсан. Худалдааны хөлөг онгоцууд энэ бүсээр дамжин өнгөрөх шаардлагатай бол, тэд даатгагчиддаа урьдчилан мэдэгдэж, нэмэлт дайны даатгал худалдаж авах ёстой. Норвегийн аналитик Xeneta агентлагийн шинжээчид далайгаар тээвэрлэх үнэ тэр хэмжээгээр өснө гэж таамаглаж байна. 100% Суэцийн сувгийн замын тасалдалын цар хүрээ, үргэлжлэх хугацаа зэргээс хамаарна.
Улаан тэнгисийн байдал улам дордвол, хөлөг онгоцыг эргүүлэх эсвэл түр зогсоох нь дэлхийн нийлүүлэлтийн сүлжээнд илүү их нөлөө үзүүлнэ.
