Collectieve staking van logistieke dienstverleners in het Spaanse keramische productiegebied

Castellon, Spanje is het belangrijkste productiegebied voor keramiek, concentratie van de meeste keramische bedrijven, terwijl het beschikt over een goed ontwikkelde industriële keten. Door de sterke stijging van de gasprijzen en de CO2-emissierechten, de prijzen van grondstoffen en transport in Spanje zijn gestegen, resulterend in een aanzienlijke daling van de winstgevendheid.

Dat blijkt uit berichten in de Spaanse media, 1,100 logistieke bedrijven in Castellón zullen een nationale commerciële staking steunen die in december wordt gehouden 20, 21 En 22. De Castellón Road Freight Business Association verwierp de introductie van het nieuwste beleid door het Spaanse Ministerie van Transport en besloot de staking te steunen waartoe de Nationale Raad voor Wegvervoer had opgeroepen. (CNCC). De reden die de logistiek triggerde’ De staking was de escalatie van de brandstofprijzen, die een recordhoogte ooit hebben bereikt met een 30% jaar-op-jaar stijging.

Er wordt gemeld dat diesel goed is 30% van de totale kosten van lokale logistiek, naast de arbeidskosten van 62%, en de wegvervoersector staat onder grote druk om te overleven, omdat de winstmarges laag zullen zijn.

Lokaal, 85% van de goederen wordt over de weg en per vrachtwagen vervoerd, en de industrie is daar verantwoordelijk voor 4.8% van het Spaanse bbp, meer creëren dan 600,000 directe banen. Op nationaal niveau, Spanje is na Polen het tweede land met meer internationaal verkeer.

In de regio Valencia in Spanje, de transportsector heeft 14,800 bedrijven en 94,000 professionele chauffeurs, waardoor het de derde autonome gemeenschap is met het grootste volume aan goederen dat in Spanje wordt vervoerd 2020. In Castellón, er zijn er meer dan 1,100 bedrijven die goederen over de weg vervoeren.