ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਅਫਰੀਕਾ ਨੂੰ ਦਰਾਮਦ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਏ ਹਨ: ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਵਧਿਆ 60%

ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਯਮਨ ਵਿੱਚ ਹੋਤੀ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਬਲਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਾਰਨ, ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਵਧ ਗਿਆ ਹੈ. ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕੰਟੇਨਰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਤੁਰੰਤ ਬਾਬ ਅਲ-ਮੰਡੇਬ ਜਲਡਮਰੂ ਰਾਹੀਂ ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਦੇ ਰੂਟਾਂ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ।. ਇਸ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਏ, ਏਸ਼ੀਆ ਤੋਂ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਤੱਕ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ, ਉੱਤਰੀ ਅਫਰੀਕਾ, ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਮਾਲ ਦੇ ਹੋਰ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਕੁਝ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਸੁਏਜ਼ ਨਹਿਰ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਕੇਪ ਆਫ਼ ਗੁੱਡ ਹੋਪ ਰਾਹੀਂ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸਮੇਂ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਵਧੀਆਂ ਹਨ.

ਇਸ ਮਹਿੰਗਾਈ ਦਾ ਅਸਰ ਆਸ-ਪਾਸ ਦੇ ਇਲਾਕਿਆਂ 'ਤੇ ਵੀ ਪਿਆ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਫ਼ਾਰਸ ਦੀ ਖਾੜੀ ਰਾਹੀਂ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਭੇਜਣ ਲਈ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਵੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਿਗਰੀਆਂ ਤੱਕ ਵਧੀਆਂ ਹਨ.

ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਦੇ ਰਸਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਹਨ, ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਵਧੀਆਂ ਹਨ 40%-60%

ਯਮਨ ਵਿੱਚ ਹੂਥੀ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਬਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦਿੱਗਜ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀ, CMA CGM, ਮਾਰਸਕ ਸਮੂਹ, ਅਤੇ ਹੈਪਗ-ਲੋਇਡ ਨੇ ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਅਤੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਪਾਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਕੰਟੇਨਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਇਲਾਵਾ, COSCO ਸ਼ਿਪਿੰਗ, ਓਰੀਐਂਟ ਓਵਰਸੀਜ਼, ਸਦਾਬਹਾਰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ, ਅਤੇ ਵਨ ਓਸ਼ੀਅਨ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਨੇ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਜ਼ਬਾਨੀ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਰੂਟ 'ਤੇ ਮਾਲ ਦੀ ਪਿਕਅਪ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦੇਣਗੇ।.

ਇਸ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਏ, ਏਸ਼ੀਆ-ਯੂਰਪ ਮਾਰਗ 'ਤੇ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧੀਆਂ ਹਨ. ਓਸ਼ੀਅਨ ਲਾਈਨਰ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੇਪ ਆਫ ਗੁੱਡ ਹੋਪ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦਰਜਨਾਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਰੀਰੂਟ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਨਤੀਜਾ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਹੋਵੇਗਾ 10-14 ਏਸ਼ੀਆ ਤੋਂ ਉੱਤਰੀ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਪੂਰਬੀ ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਤੱਕ ਦੇ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ ਦਾ ਸਮਾਂ, ਅਤੇ ਏ 40%-60% ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ.

ਮਹਿੰਗਾਈ ਦਾ ਅਸਰ ਆਸ-ਪਾਸ ਦੇ ਇਲਾਕਿਆਂ 'ਤੇ ਵੀ ਪਿਆ ਹੈ. ਸ਼ੰਘਾਈ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਐਕਸਚੇਂਜ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ 15, ਸ਼ੰਘਾਈ ਬੰਦਰਗਾਹ ਤੋਂ ਯੂਰਪੀ ਅਤੇ ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਮੂਲ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਤੱਕ ਨਿਰਯਾਤ ਲਈ ਬਾਜ਼ਾਰ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਕ੍ਰਮਵਾਰ US$1,029/TEU ਅਤੇ US$1,569/TEU ਸਨ।, ਉੱਪਰ 11.2% ਅਤੇ 13.1% ਪਿਛਲੀ ਮਿਆਦ ਤੋਂ ਕ੍ਰਮਵਾਰ. ਫ਼ਾਰਸ ਦੀ ਖਾੜੀ ਰਾਹੀਂ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਥਾਨਾਂ ਲਈ ਮਾਲ ਭਾੜਾ ਵੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਿਗਰੀਆਂ ਤੱਕ ਵਧਿਆ ਹੈ.

ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਘਰੇਲੂ ਫਰਨੀਸ਼ਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ: ਵਸਰਾਵਿਕ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਉਤਪਾਦ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ

ਘਰੇਲੂ ਸਜਾਵਟ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕੰਪਨੀ IKEA ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਕਿ ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਤੋਂ ਸੁਏਜ਼ ਨਹਿਰ ਤੱਕ ਦੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਹੋਤੀ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਬਲਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਾਰਨ ਇਸਦੇ ਕੁਝ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।. ਆਈਕੇਈਏ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਦਾਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੋਰ ਸਪਲਾਈ ਰੂਟ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਗਾਹਕਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।. ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਤਪਾਦ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਅਤੇ ਸੁਏਜ਼ ਨਹਿਰ ਰਾਹੀਂ ਏਸ਼ੀਆ ਦੀਆਂ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਤੋਂ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਤੱਕ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।.

ਵਸਰਾਵਿਕ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ, ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ ਚੀਨੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਨਿਰਯਾਤ ਸਥਾਨ ਹਨ. ਇਸਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਅਪਸਟ੍ਰੀਮ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਸਰਾਵਿਕ ਮਸ਼ੀਨ ਉਪਕਰਣ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ, ਖਪਤਕਾਰ, ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਅਫਰੀਕਾ ਲਈ ਰੰਗਦਾਰ ਗਲੇਜ਼ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਤਪਾਦ.

ਕਈ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਹ ਵੀ ਇਸ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨਾਲ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ, ਇਰਾਕ, ਮਿਸਰ, ਇਜ਼ਰਾਈਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ ਦੇਰੀ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਜੇਕਰ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸੁਖਾਲਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਉੱਚੀਆਂ ਰਹਿ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੌਰਾਨ ਸਨ.

ਜੇਕਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿਗੜਦੀ ਹੈ, ਦੁਆਰਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਵਧ ਸਕਦਾ ਹੈ 100%

ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਦੋ ਮਹਾਂਦੀਪਾਂ ਦੇ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਅਫਰੀਕਾ. ਬਾਬ ਅਲ-ਮੰਡੇਬ ਸਟ੍ਰੇਟ ਰਾਹੀਂ ਦਾ ਰਸਤਾ, ਲਾਲ ਸਾਗਰ, ਅਤੇ ਸੁਏਜ਼ ਨਹਿਰ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਅਸਤ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਰੂਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ. Neue Zürcher Zeitung ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਲਗਭਗ 12% ਗਲੋਬਲ ਕਾਰਗੋ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਅਤੇ ਸੁਏਜ਼ ਨਹਿਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ.

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਸਿਖਰ 10 ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਕੰਟੇਨਰ ਲਾਈਨਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਦੇ ਰੂਟ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਜਾਂ ਕਾਰਗੋ ਬੁਕਿੰਗ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ।. ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਤੇਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ, ਜਰਮਨੀ, ਨਾਰਵੇ, ਬੈਲਜੀਅਮ ਅਤੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੇ ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਰਾਹੀਂ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਲੰਡਨ ਬੀਮਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੇ ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਦੇ ਦੱਖਣੀ ਪਾਣੀਆਂ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਜੋਖਮ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਜੋਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਵਪਾਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਬੀਮਾਕਰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਯੁੱਧ ਬੀਮਾ ਖਰੀਦਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਨਾਰਵੇਜਿਅਨ ਐਨਾਲਿਟਿਕਸ ਏਜੰਸੀ ਜ਼ਨੇਟਾ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕਾਂ ਨੇ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਵੱਧ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ 100% ਸੂਏਜ਼ ਨਹਿਰ ਰੂਟ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ ਅਤੇ ਮਿਆਦ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਜੇਕਰ ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤੀ ਹੋਰ ਵਿਗੜਦੀ ਹੈ, ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਚੱਕਰ ਕੱਟਣ ਜਾਂ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਦਾ ਗਲੋਬਲ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਏਗਾ.