ਹਫ਼ਤਾਵਾਰੀ ਖ਼ਬਰਾਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਭਾੜੇ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਪੰਜ ਕਾਰਨ

ਦੇ ਪਤਝੜ ਦੇ ਬਾਅਦ 2020, ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਗਤ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਕੁਝ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਮੁੱਖ ਵਪਾਰਕ ਮਾਰਗਾਂ 'ਤੇ ਸੁੱਕੇ ਥੋਕ ਅਤੇ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਦੇ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਵਾਂ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਕਈ ਵਪਾਰਕ ਮਾਰਗਾਂ ਦੇ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੰਟੇਨਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਚਾਰਟਰ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਵਾਧਾ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਰਾਹਤ ਦੇ ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਸੰਕੇਤ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਜਾਰੀ ਰਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਵਾਧਾ ਸੀਮਤ ਹੈ, ਸਥਾਨਕ ਨਾਕਾਬੰਦੀਆਂ ਦੀ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀਤਾ ਦਾ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਧ ਰਹੀ ਗਲੋਬਲ ਮੰਗ ਅਜੇ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਕਰੋ. ਭਾਵੇਂ ਨਵੀਂ ਸਮਰੱਥਾ ਜੋੜੀ ਜਾਵੇ, ਲਾਈਨਰ ਕੰਪਨੀ ਫਲੀਟ ਦਾ ਵਧੇਰੇ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰੇਗੀ, ਅਤੇ ਭਾੜੇ ਦੀ ਦਰ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਰਹੇਗੀ.

 

ਇੱਥੇ ਪੰਜ ਕਾਰਨ ਹਨ ਕਿ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗਤਾਂ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਘਟਣਗੀਆਂ.

 

1.ਲਗਾਤਾਰ ਗਲੋਬਲ ਅਸੰਤੁਲਨ ਨੇ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ

ਮਹਾਮਾਰੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਇਕੱਠੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: a. ਵਸਤੂਆਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਅਸੰਤੁਲਨ, ਬੀ. ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਨਾਕਾਬੰਦੀ ਅਤੇ ਖੋਲ੍ਹਣਾ, c. ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਮੁੱਖ ਮਾਰਗਾਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਡੀ. ਖਾਲੀ ਡੱਬਿਆਂ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ. ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਰਿਕਵਰੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਗਲੋਬਲ ਮੰਗ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਲ ਦੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਪਾਰ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਨੇੜਿਓਂ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਦੇ ਹੋਰ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਲਿੰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਵਸਤੂਆਂ ਦੇ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਲਈ ਲੋੜਾਂ ਹੋਰ ਵੀ ਵੱਧ ਹਨ.

2.ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੁਝ ਬਦਲ ਹਨ

 

ਵਿਕਲਪਕ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਵਧ ਰਹੇ ਖਰਚਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਉੱਚ ਮੁੱਲ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਉਤਪਾਦ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਹਵਾਈ ਜਾਂ ਰੇਲ ਵਰਗੀਆਂ ਹੋਰ ਵਿਧੀਆਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੁਆਰਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੌਜੂਦਾ ਸਮਰੱਥਾ ਸੀਮਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਵਿੱਚ ਵੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਘੱਟ-ਮੁੱਲ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਘਰੇਲੂ ਸਮਾਨ ਦੇ ਸ਼ਿਪਰਾਂ ਲਈ, ਖਿਡੌਣੇ, ਪ੍ਰਚਾਰਕ ਆਈਟਮਾਂ, ਜਾਂ ਟੀ-ਸ਼ਰਟਾਂ, ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਗਤਾਂ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਲਗਭਗ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਿਆ ਹੈ 5% ਤੋਂ ਵੱਧ 20%, ਜਿਸਦਾ ਇਹ ਵੀ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਖਪਤਕਾਰ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ.

 

3.ਵਿੱਚ ਗਲੋਬਲ ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਰਿਕਵਰੀ 2021

ਕੁਝ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵਪਾਰਕ ਨਿਰਯਾਤ ਦਾ ਪੱਧਰ ਫੈਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ, ਨਿਰਯਾਤ ਦਾ ਪੱਧਰ ਅਜੇ ਵੀ ਸਮੁੱਚੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਹੈ. ਵਸਤੂਆਂ ਦਾ ਵਪਾਰ ਹੋਰ ਵਧੇਗਾ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਵਪਾਰਕ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ, ਪਰ ਹੋਰ ਵਪਾਰਕ ਭਾਈਵਾਲ ਦੇਸ਼ ਵੀ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਗੇ.

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਮੌਜੂਦ ਰਹਿਣਗੀਆਂ, ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਗਲੋਬਲ ਰਿਕਵਰੀ ਵਿਸ਼ਵ ਵਪਾਰ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਰਹੇਗੀ, ਸਮੇਤ “ਵਿਸਥਾਪਿਤ” ਖਾਲੀ ਕੰਟੇਨਰ, ਜੋ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਦਬਾਅ ਪਾਵੇਗਾ.

 

4.ਖਾਲੀ ਸਫ਼ਰਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਨਾਲ ਸਮਰੱਥਾ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲੇਗੀ

ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ, ਮੁੱਖ ਮਾਰਗਾਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਗਈ ਹੈ 2020 ਨਾਕਾਬੰਦੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਖਾਲੀ ਸਫ਼ਰਾਂ ਨੇ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ 10%. ਇਸ ਤਿਮਾਹੀ 'ਚ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਹਨ. ਮੌਜੂਦਾ ਫਲੀਟ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਖਾਲੀ ਸਫ਼ਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਹੈ 4%. ਪਰ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨਾ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਦੇਰੀ ਦਾ ਜਵਾਬ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਜੇ ਵੀ ਤੰਗ ਹੈ, ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਮਾਤਰਾ ਅਜੇ ਵੀ ਘਟਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.

5.ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੀ ਭੀੜ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਦੇਰੀ ਹੁੰਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ

 

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਯਾਤਰਾ ਰੱਦ ਕਰਨ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਦੇਰੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ, ਭੀੜ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ 2021 ਵਿੱਚ ਸਥਿਤੀ ਜਾਰੀ ਹੈ 2020. ਯੋਜਨਾ ਅਨੁਸਾਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਘਟਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਕਾਇਆ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਔਸਤ ਦੇਰੀ ਸਮਾਂ ਵਧਿਆ ਹੈ.

ਅਜਿਹੇ ਸੰਕੇਤ ਹਨ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਵੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਪਰੈਲ ਵਿੱਚ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਨਹੀਂ ਘਟਿਆ, ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਔਸਤ ਦੇਰੀ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸੁਧਾਰ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਸਮੁੱਚੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੈ.

ਇੱਕੋ ਹੀ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਅਜੇ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਜੂਨ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਯੈਂਟੀਅਨ ਪੋਰਟ, ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਚੌਥਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਕੰਟੇਨਰ ਪੋਰਟ, ਅਚਾਨਕ ਬੰਦ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਕਾਰੋਬਾਰ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਅਤੇ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਦੇ ਉਪਾਵਾਂ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਦੇਰੀ ਵਧੇਗੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਚੀਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੱਡੇ ਵਪਾਰਕ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਟੀਕਾਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤਰੱਕੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਟੀਕਾਕਰਨ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬੰਦਰਗਾਹ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪੈਣ ਦਾ ਖਤਰਾ ਹੈ.

ਕੰਟੇਨਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਵਾਧਾ ਕੀਮਤ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰੇਗਾ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ 2023.

 

ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿੱਤੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੰਜ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ 2021, ਕੰਟੇਨਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਨਵੇਂ ਬਿਲਡਿੰਗ ਆਰਡਰ ਇੱਕ ਰਿਕਾਰਡ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਏ ਹਨ 229, ਦੀ ਕੁੱਲ ਕਾਰਗੋ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ 2.2 ਮਿਲੀਅਨ TEU. ਜਦੋਂ ਨਵੀਂ ਸਮਰੱਥਾ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ 2023, ਜਦੋਂ ਨਵੀਂ ਸਮਰੱਥਾ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਬਾਰੇ ਲਿਆਏਗਾ 6% ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ, ਪਰ ਪੁਰਾਣੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਨਾਲ ਇਸ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗਲੋਬਲ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਰਿਕਵਰੀ ਦੇ ਕੈਚ-ਅੱਪ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲਾ ਵਾਧਾ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਗਤਾਂ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਦਬਾਅ ਪਾਵੇਗਾ, ਪਰ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਆ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਗਠਜੋੜ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਹੋਣਾ ਸਿੱਖ ਲਿਆ ਹੈ.

ਸਭ ਮਿਲਾਕੇ, ਛੋਟੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ, ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵਾਧੇ ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਦੀ ਭੀੜ ਵਰਗੀਆਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਕਾਰਨ, ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਨਵੀਂ ਉੱਚਾਈ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਭਾਵੇਂ ਸਮਰੱਥਾ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਰਹਿ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ.

VIGA ਚੀਨ ਦੇ ਗੁਆਂਗਡੋਂਗ ਸੂਬੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ, 13 ਹਾਂ ਨਲ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਤਜਰਬਾ, 60 ਲੜੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦ, ਸੀ.ਯੂ.ਪੀ.ਸੀ, ਟਿਸ਼ੂ, ਅਤੇ ISO 9001 ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ, ਇੱਕ ਘੰਟਾ ਜਿਗਮੇਨ ਪੋਰਟ ਤੇ ਪਹੁੰਚੋ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸੀਂ ਗਲੋਬਲ ਕੀਮਤੀ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਚੰਗੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਕੀਮਤਾਂ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ.

ਸਾਡੇ ਮੁੱਖ ਉਤਪਾਦ faucets ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸ਼ਾਵਰ ਨਲ, ਬਾਥਰੂਮ ਉਪਕਰਣ, ਅਤੇ ਫਰਸ਼ ਡਰੇਨਰ, ਆਦਿ.

ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਉਤਪਾਦ ਤੁਹਾਡੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਫ਼ਤ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ ਜੀ. ਕੈਟਾਲਾਗ & ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਕੀਮਤ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਈ - ਮੇਲ: info@viga.cc

ਵੈੱਬਸਾਈਟ: www.viga.cc