Vânzările de mașini din Michigan cresc, dar lovitura adusă industriei ar putea dura până la capăt 2022

În timp ce comerțul cu automobile din Michigan se recuperează mai curând decât se prevedea, a suferit o lovitură financiară din cauza coronavirusului, care poate persista, fără îndoială, ani de zile.

Vânzările brute complete de mașini noi au scăzut 25% anul acesta, estimările anuale complete de producție s-au micșorat cu aproximativ 4 milioane de mașini și există mai puține locuri de muncă în domeniul auto în Michigan decât au existat în orice an de atunci 2009, Middle for Automotive Analysis Președinte și CEO Carla Bailo a declarat miercuri Comitetului mixt selectat al Legislativului din Michigan privind pandemia COVID-19.

„Contăm pe (o restaurare completă) durează încă încă doi ani,” a menționat Bailo. „Acest lucru se bazează pe o restaurare continuă pe tot parcursul acestui an. Ar trebui să avem un alt hit în toamnă, va trebui să reglementăm aceste numere.”

Cu toate acestea, există un sentiment de optimism în tone de vânzători pe tot teritoriul statului, cele mai ales folosite, și deși producătorii de automobile s-au bazat îndeaproape pe colecționari în efortul de a menține circulația banilor în timpul întreruperilor fără precedent — pe tonul de aproape $16 miliarde în cazul GM — și ei par să fie în față dorind și mulțumiți de scurtele modificări făcute pentru a readuce vegetația în funcțiune.

Recuperarea cererii s-a răspândit în sus prin dificultăți, lanț de furnizare multinațional. Vegetația producătoare îndoaie și ștanța metalul aproape la fel de repede ca înainte de pandemie, Furnizorii umplu camionete, iar guvernul federal din Lansing își ia minimizarea.

Producătorii și furnizorii de automobile au investit în echipamente private de siguranță, schimbări la linia de asamblare pentru a extinde distanțarea socială, analize de sănătate înainte de schimbare și citiri de temperatură la vegetație.

„Producție, în special producția de automobile, recuperat mult mai repede decât se anticipase,„, a menționat economistul șef din Michigan, Eric Bussis, într-un comunicat din august. 24 Convenția de stat a veniturilor din Lansing, unde a dezvăluit șocul frumos pe care îl are Michigan $200 milioane în plus în cuferă decât prognozau inițial prognozatorii.

După ce s-a închis la sfârșitul lunii martie, ca urmare a pandemiei de coronavirus, vegetația a tăcut, angajații gulere albe au început să se conecteze de la casă — locul în care mulți stau în acest moment — iar autoturismele noi au fost parcate, gol. concedieri, cu toate acestea, au fost minime.

Sistemul economic din Michigan se sprijină îndeaproape pe cei trei uriași, Fiat Chrysler, Ford și Normal Motors. În conformitate cu o 2019 Studiul Camerei de Comerț din Detroit care a analizat 2017 cunoştinţe, sectorul producției de automobile a fost angajat instantaneu 158,000 angajați și au contribuit $1.1 miliarde de taxe către autoritățile statului. Aceste cifre nu includ o întreprindere auxiliară, cum ar fi corporațiile de logistică sau de ambalare și vânzătorii de mașini care și-au contribuit unul cu celălalt $2.6 miliarde de taxe către Lansing și sprijinit 300,000 locuri de muncă în 2017.

Comerțul cu autovehicule a vrut să lucreze din nou pentru a se asigura că sistemul economic din Michigan să se țină departe de o lovitură monetară insurmontabilă. Și are.

„Chiar și în timpul recesiunii tumultoase care a început în timpul recesiunii de la Nisa 2008, nu am văzut o oprire completă,” Vicepreședintele Camerei Regionale din Detroit pentru Automobile și Mobilitate Glenn Stevens Jr. a declarat miercuri Comitetului mixt selectat al Legislativului din Michigan privind pandemia COVID-19, Sept. 2. "Remarcabil, comerțul nu a înregistrat o creștere mare a falimentelor sau eșecurilor.”

Gov. Gretchen Whitmer despre Might 18 a dat comerțului auto steagul neexperimentat pentru a începe producția și a făcut acest lucru pe fondul unei cețe dese de incertitudine, Menționat în autobuz.

„Nu eram siguri cât de multe persoane pot cumpăra mașini la nivel național și felul în care am dori să fabricăm,” menționat în Buss, care este, în plus, directorul Diviziei de Trezorerie de stat pentru evaluarea veniturilor și impozitelor. ” … Am fost foarte implicați că sectorul de producție a cunoscut o scădere vitală în timpul verii și nu a fost cazul.”

„În iulie, producția de autoturisme în statul Michigan a fost 174,138 articole complete, o ascensiune de 37.6% de un an în trecut,” a menționat un raport rezumat privind producția furnizat către MLive de către Workplace of Income and Tax Evaluation. „ … Revenirea din Michigan a fost mult mai puternică decât dezvoltarea la nivel național. La nivel național, producția de automobile a crescut 17.4 % de un an în trecut.”

Cu toate acestea, există trepidare în comerț.

Indiferent de mașinile noi constante, vânzările brute de la lună la lună vor crește până în august, vânzările totale brute au scăzut considerabil.

„În comparație cu ultimul an, vânzările brute uşoare de maşini în august au scăzut totuşi cu 11% total, în conformitate cu rezumatul Evaluarea veniturilor și impozitelor la locul de muncă. „Vânzările brute de autoturisme și camioane ușoare au scăzut 19.3% si sapte%, respectiv, din an în intervalele trecute.”

Iar oportunitatea concedierilor atribuite reducerii valorii rămâne o posibilitate puternică. Săptămâna trecută Ford a prezentat planuri de a-și reduce forța de muncă cu guler alb 1,400 locuri de muncă.

Creștere folosită

La o mică dealer folosită din Royal Oak, Mașini vechi de câțiva ani aliniază zona de parcare din jurul unui mic showroom de pe North Primary Road.

Enterprise „a căzut fără viață” pe la jumătatea lunii martie și a rămas așa până la Might, a menționat Natalie Lingeman, un angajat de nouă ani și supervizor asistent la Victory Motors.

„A fost de fapt liniște în primele săptămâni, după care a fost ca și cum robinetul ar fi deschis,” a menționat Lingeman. „Pur și simplu am început să obținem o mulțime de vizitatori ai site-ului. Numerele au crescut, fără îndoială, indivizii trebuiau să plaseze fonduri mai mari, pur și simplu părea că există niște bani uriași care curg.

„Ultimele două săptămâni, am văzut puțin mai puțini vizitatori ai site-ului, totuși suntem în număr mare.”

Reprezentanța înregistrează în medie vânzări brute de cât 40 auto pe luni.

Victory Motors finanțează exclusiv clienții care sunt angajați, astfel încât suma suplimentară de șomaj de 600 de dolari pe săptămână de la autoritățile federale care a durat până în iulie, fără îndoială, nu a jucat un loc de muncă în creștere. Lingeman crede că cecurile de stimulare cu sumă forfetară și banii economisiți prin renunțarea la concedii datorate limitărilor de călătorie au făcut ca achizițiile de mașini second hand să fie mai posibile.

Evoluții comparabile ale cheltuielilor au urmat pe piata imobiliara.

Ca urmare a sughițurilor timpurii din cadrul producției de mașini noi, lanțul de furnizare care a avut loc odată cu redeschiderea vegetației și oprirea, Lingeman a menționat că unii patroni au început să verifice mașini uzate unde stocul era foarte abundent.

„Suntem optimiști că va menține tendința în această modă,” a menționat Lingeman. „Am văzut valorile „cărților electronice” în creștere, pentru ca asta înseamnă în mod normal că piața rămâne bună.”

Depuneți venitul brut din impozitul pe vânzări

În timp ce vânzările brute de vehicule uzate nu au o impresie directă asupra foilor de stabilitate ale producătorilor de automobile, ele generează taxe brute pe vânzări pentru autoritățile de stat pur și simplu identice.

Bussis a menționat că veniturile brute din impozitul pe vânzări generate de fiecare vânzări brute de mașini noi și folosite în iunie au eclipsat $100 milioane pentru prima dată într-o singură lună de atunci 2003, și acel tempo „document” a continuat până în august, bazat mai ales pe cunoștințe preliminare.

„Multe dintre acestea par să existe o revenire destul de puternică pe piața de automobile second hand, pentru ca acest lucru să nu ajute vânzările brute de mașini noi”, a menționat Bussis. „Piața de automobile second-hand contribuie atât de mult la această explozie.”

Venitul brut din impozitul pe vânzări auto a scăzut cu aproximativ $100 milioane între aprilie și mai, în comparaţie cu 2019, oricum boom la $89 milioane peste nivelul anului anterior, în iunie și iulie.

Mașini noi

Despre 25 mile vest de Victory Motors la o reprezentanță nou-nouță și folosită din Walled Lake, Proprietarul Shuman Chrysler Dodge Jeep Ram, Robert Shuman, poate vorbi despre restaurarea rapidă.

Vânzările brute ale fiecărei mașini noi și folosite au fost „destul de dure” în martie și aprilie, totuși „a început să se întoarcă din nou în Might” și au fost „mari” prin iunie și iulie, a menționat Shuman. „Vânzări brute, fiecare nou și folosit rămâne rezistent. În august, Simt că au existat câteva puncte de stoc, dar începem să primim mult mai multe livrări de la producător și așa că simțim că suntem într-o formă excelentă până în septembrie.”

În timp ce au existat disponibilizări pe termen scurt, Shuman a menționat că distribuitorul a folosit fondurile din Programul de siguranță pentru salariu pentru a transmite din nou întreaga forță de muncă până la sfârșitul lunii mai. Unii au ales să nu se mai întoarcă la muncă din cauza problemelor de sănătate și au fost modificați.

Shuman a menționat că Michigan este o piață grozavă pentru leasing, care contribuie la totalul vânzărilor brute de mașini noi, din motivul că statul percepe numai impozitul pe vânzări brut pe valoarea intervalului de închiriere, mai mult decât întreaga valoare a mașinilor, care este cât de diferite stări, ca Ohio, se ocupă de impozitare.

Ani să se facă bine

În legătură cu corporațiile cotate la bursă precum Ford și GM, depășirea proiecțiilor monetare este considerată un „câștig”. Pentru GM, care „câștigă” prețuiește corporația aproape $800 milion în pierderi în al doilea trimestru, și $1.9 miliarde pentru Ford.

Brian O'Connell, director regional pentru relaţiile cu autorităţile statului, mentionat GM angajeaza aproape 50,000 angajați din Michigan și este cel mai mare angajator al statului.

Datorită naturii globale a corporației, GM a început să experimenteze rezultate „vitale” ale coronavirusului chiar mai devreme decât diferitele S.U.A. corporații când boala a sosit în Coreea și China, ducând la închiderea fabricilor înainte de martie.

Virusul a început să apară în Michigan, deoarece câteva dintre aceste vegetații din străinătate s-au redeschis deja. Consecința a fost o scădere mare a vânzărilor brute în Michigan și pe tot globul.

„Pe fațeta intensă, vânzările totale brute prezintă indicatori de restaurare,” O’Connell a instruit joi legislatorii de stat. „În special vânzările brute cu amănuntul, care s-a îmbunătățit față de cel din aprilie 35% scăderea până la Puterea și Iunie, unde scăderile noastre de-a lungul anului au fost doar în scădere 20%.

„Este laborios să ne gândim la vestea excelentă este că am scăzut doar cu 20%.

Din cauza veniturilor nelocate, GM se suspendă, și în general eliminând, lansări de mașini noi și investiții în îmbunătățirea expertizei și a dotărilor.

„Michiganul a fost lovit de fapt laborios la începutul recesiunii,” a menționat Mike McWilliams, un specialist în prognoză financiară cu seminar de analiză în economie cantitativă la Colegiul din Michigan. „Inițial, sectorul auto nu a fost complet diferit de orice, cu toate acestea, acum am văzut locurile de muncă venind mai repede decât multe sectoare diferite.

„De la informațiile din iulie, se pare că ne-am recuperat opt ​​în 10 locuri de muncă, așa că a fost bine în ceea ce privește intrarea rolurilor, iar producția a selectat din nou.”

Economiștii acordă puterea de a reveni la munca de producție în siguranță pentru scurta revenire a producției.

„Am efectuat protocoale stricte de securitate pentru măști obligatorii, controlul temperaturii și curățarea mâinilor,” a menționat O’Connell. „Până în acest punct, acum nu am avut o transmitere de COVID în facilitățile noastre de producție, unde lucrătorii respectă indicatorii și protocoalele de protecție.

"Acum, am avut muncitori care o au?? Sigur, dar cu siguranță a fost când au fost acasă în weekend, nu funcționează.”

Ofițerii sindicali la sfârșitul lunii iunie au numit pentru suspendarea operațiunilor la fabrica de producție a GM din Arlington, Texas după un focar acolo, cu toate acestea, ofițerii GM au menționat că circumstanțele au apărut din transmisii care nu au avut loc la locul de muncă.

„Sunt ocazii foarte dificile, cu toate acestea, în primul rând este dedicarea noastră de a crea o atmosferă de lucru sigură,” , a instruit MLive purtătorul de cuvânt al Ford, Daniel Flores. „Dacă forța noastră de muncă nu este sigură, atunci nu vom construi mașini pentru clienții și vânzătorii noștri.”

Locurile de muncă și producția sunt instantaneu legate de cerere, „și pe cererea de fațete de mașini noi-nouțe, am fost plăcut uimiți de modul în care vânzările auto brute au revenit puțin mai mult decât am crezut,” a instruit Bussis pe MLive. „De fapt, nu sunt din nou în locul în care au fost înainte de pandemie, oricât de mai sus decât locul în care i-am anticipat.”

Economistul-șef din Michigan a menționat că vânzările brute de mașini și-au menținut „intervalele istorice” în ultimii trei ani și s-au anticipat că vor ajunge „podis în 2020”.

„Nu mă bazez pe ea să revină la aceste intervale de vânzări brute de mașini sunshine până în 2022”, a menționat el..

SFATURI DE PREVENIRE A COVID-19:

Împreună cu spălați-vă mâinile în mod regulat și nu vă atingeți fața, ofițerii susțin practicarea distanței sociale, presupunând că cineva ar putea fi purtător de virus.

Ofițerii de sănătate spun că trebuie să rămâi cel puțin 6 ft departe de ceilalți și de-a face din casă, dacă este atins.

Utilizare servetele dezinfectante sau spray-uri dezinfectante de curățare pe suprafețele atinse frecvent în casa ta (mânerele ușilor, robinete, blaturi) și purtați cu dvs. dezinfectant pentru mâini odată ce intri în locații precum magazine.

Guvernatorul Michigan. Gretchen Whitmer a emis, de asemenea, ordine guvernamentale prin care le solicită persoanelor să se îmbrace acoperirea feței peste gura și nasul lorîn timp ce în zone publice interioare și aglomerate în aer liber. Vezi un explicație despre ce înseamnă asta aici.

Informații suplimentare sunt disponibile pe piață la Michigan.gov/Coronavirus și CDC.gov/Coronavirus.

Pentru cunoștințe suplimentare despre COVID-19 în Michigan, du-te la https://www.mlive.com/coronavirus/data/.

Aflați mai multe pe Mlive:

Şomerii din Michigan cresc cu 34,000

$300-plata pe săptămână nu va dura mult

Sept. 3 date despre coronavirus

Afacerile din Michigan în „prag de dezastru”

Cinematografele fac apel la redeschidere

Vânzările de băuturi alcoolice un punct luminos pe fondul coronavirusului

Înfloritoare în mijlocul pandemiei

Nu există loc ca acasă în timpul unei pandemii