Predaj áut v Michigane stúpa, ale úder priemyslu by mohol pretrvať 2022

Zatiaľ čo obchod s automobilmi v Michigane sa zotavuje veľmi krátko, ako sa predpokladalo, utrpela finančnú ranu v dôsledku koronavírusu, ktorá môže nepochybne trvať roky.

Celkový hrubý predaj nových áut klesá 25% tento rok, kompletné ročné odhady výroby sa scvrkli približne o 4 miliónov áut a v Michigane je menej pracovných miest v automobilovom priemysle ako za ktorýkoľvek rok odvtedy 2009, Middle for Automotive Analysis Prezidentka a generálna riaditeľka Carla Bailo povedal Spoločnému výberovému výboru Michiganského zákonodarného orgánu v stredu pandémie COVID-19.

"Počítame s (úplná obnova) trvá to ešte asi dva roky,“ spomenul Bailo. „To je podmienené pokračovaním obnovy počas celého tohto roka. Mali by sme mať teraz jeden ďalší hit na jeseň, tieto čísla budeme musieť regulovať."

Napriek tomu, v tonách predajcov v celom štáte je cítiť optimizmus, najmä používané, a hoci sa automobilky veľmi spoliehali na zberateľov v snahe zachovať obeh peňazí počas bezprecedentných odstávok — na melódiu takmer $16 miliardy v prípade GM — Zdá sa, že aj oni predbiehajú, že chcú a sú spokojní s krátkymi úpravami vykonanými na návrat vegetácie do prevádzky.

Oživenie dopytu preniklo nahor cez ťažké, nadnárodný dodávateľský reťazec. Výrobná vegetácia ohýba a lisuje kov takmer tak rýchlo ako pred pandémiou, dodávatelia plnia dodávky a federálna vláda v Lansingu to minimalizuje.

Automobilky a dodávatelia investovali do súkromnej bezpečnostnej výbavy, zmeny montážnej linky na predĺženie sociálneho odstupu, skríning pohody pred smenou a meranie teploty na vegetácii.

„Výroba, najmä automobilová výroba, zotavil oveľa rýchlejšie, ako sa očakávalo,“ spomenul hlavný ekonóm Michiganu Eric Bussis v auguste. 24 Konvencia štátnych príjmov v Lansingu, kde odhalil pekný šok, ktorý má Michigan $200 miliónov navyše v pokladni, než prognostici pôvodne predpokladali.

Po vypnutí koncom marca v dôsledku pandémie koronavírusu, vegetácia stíchla, úradníci sa začali prihlasovať z domu — miesto, kde sa mnohí v tomto čase zdržiavajú — a autodopravcovia boli zaparkovaní, prázdny. Prepúšťanie, napriek tomu, boli minimálne.

Michiganský ekonomický systém sa úzko opiera o svoju obrovskú trojku, Fiat Chrysler, Ford a Normal Motors. V súlade s a 2019 Štúdia Detroitskej obchodnej komory ktoré sa analyzovali 2017 vedomosti, sektor výroby automobilov okamžite zamestnaný 158,000 zamestnancov a prispeli $1.1 miliardy na daniach štátnym orgánom. Tieto čísla nepredstavujú pridružený podnik, ako logistické alebo baliace spoločnosti a predajcovia automobilov, ktorí sa navzájom podieľali $2.6 miliardy daní Lansingovi a podporované 300,000 pracovné miesta v 2017.

Obchod s automobilmi chcel opäť začať pracovať, aby zabezpečil, že ekonomický systém Michiganu sa bude držať ďalej od neprekonateľnej menovej rany.. A má.

„Dokonca aj v rámci búrlivého poklesu, ktorý sa začal počas peknej recesie v r 2008, nevideli sme úplné vypnutie,Viceprezident regionálnej komory Detroitu pre automobilový priemysel a mobilitu Glenn Stevens Jr. povedal Spoločnému výberovému výboru Michiganského zákonodarného orgánu v stredu pandémie COVID-19, September. 2. "Pozoruhodne, obchod nezaznamenal veľký nárast bankrotov alebo krachov.“

Gov. Gretchen Whitmer o Might 18 dal neskúsenému obchodu s automobilmi vlajku na začatie výroby a urobil tak uprostred hustej hmly neistoty, Spomínané v autobuse.

„Neboli sme pozitívni, koľko jednotlivcov môže nakupovať autá na národnej úrovni a akým spôsobom by sme ich chceli vyrobiť.,“ spomenuté v Buss, ktorý je navyše riaditeľom štátnej divízie Treasury pre hodnotenie príjmov a daní. ” … Veľmi sme sa podieľali na tom, že výrobný sektor zaznamenal v letnom období zásadný pokles a nebolo tomu tak."

"V júli, bola výroba automobilov v štáte Michigan 174,138 kompletné položky, vzostup 37.6% od roku v minulosti,“ spomenul abstraktnú správu o výrobe, ktorú pre MLive dodalo Workplace of Income and Tax Evaluation. “ … Odraz Michiganu bol oveľa silnejší ako celoštátny vývoj. Na národnej úrovni, vzrástla výroba automobilov 17.4 % z roku v minulosti."

Napriek tomu, v obchode panuje chvenie.

Bez ohľadu na neustále nové autá medzimesačný hrubý predaj porastie do augusta, celkové hrubé tržby výrazne klesli.

„V porovnaní s posledným r, mierny hrubý predaj áut v auguste však klesol 11% celkom, v súlade s abstraktom pracoviska zisťovania príjmov a daní. „Hrubý predaj domácich automobilov a ľahkých nákladných vozidiel sa znížil 19.3% a sedem %, resp, z rokov v minulosti sa pohybuje.“

A možnosť prepúšťania, ktorú možno pripísať znižovaniu hodnoty, zostáva veľkou možnosťou. Posledný týždeň Ford predstavil plány na zníženie počtu bielych golierov 1,400 pracovných miest.

Použitý rast

V malom predajni ojazdených vozidiel v Royal Oak, niekoľkoročné autá lemujú parkovaciu zónu okolo malého showroomu na North Primary Road.

Enterprise „spadla“ približne v polovici marca a zostala tak až do mája, spomínala Natalie Lingeman, deväťročný zamestnanec a asistent supervízora vo Victory Motors.

„Počas prvých niekoľkých týždňov bolo v skutočnosti ticho, potom akoby sa otvoril kohútik,“ spomenul Lingeman. „Jednoducho sme začali získavať množstvo návštevníkov stránok. Čísla nepochybne vzrástli, jednotlivci potrebovali vložiť väčšie nadol finančné prostriedky, jednoducho to vyzeralo, akoby tam prúdili obrovské peniaze.

"Posledných pár týždňov.", zaznamenali sme o niečo menej návštevníkov stránok, no napriek tomu sme v číslach vyššie.“

Obchodné zastúpenie priemerne hrubé tržby až 40 áut za mesiac.

Victory Motors financuje výlučne klientov, ktorí sú zamestnaní, takže dodatočná hotovosť v nezamestnanosti vo výške 600 dolárov týždenne od federálnych úradov, ktorá trvala do júla, nepochybne nehrala úlohu v rámci tohto nárastu. Lingeman je presvedčený, že paušálne stimulačné šeky a hotovosť jednotlivcov ušetrených zrieknutím sa dovolenky, ktoré možno pripísať obmedzeniam cesty, umožnili ešte viac nákupy ojazdených áut.

Porovnateľný vývoj výdavkov nasledovala na trhu s nehnuteľnosťami.

Vyplýva to zo skorých škytaviek v rámci výroby nových automobilov, ku ktorým došlo pri opätovnom otvorení vegetácie a odstávke., Lingeman spomenul, že niektorí zákazníci začali odhlasovať ojazdené autá, pričom zásoby miesta boli mimoriadne bohaté.

„Sme optimistickí, že bude pokračovať v trende tejto módy,“ spomenul Lingeman. „Videli sme, že hodnoty „e-kníh“ stúpajú, aby to normálne znamenalo, že trh zostáva dobrý."

Uveďte hrubý príjem z dane z obratu

Zatiaľ čo hrubý predaj ojazdených vozidiel nemá priamy dojem na tabuľky stability výrobcov automobilov, generujú hrubé dane z obratu pre štátne orgány jednoducho totožné.

Bussis spomenul hrubý príjem z dane z obratu generovaný z každého zatieneného hrubého predaja nových a ojazdených áut v júni $100 miliónov za hlavný čas za jediný mesiac odvtedy 2003, a toto „dokumentové“ tempo pokračovalo aj v auguste, založené väčšinou na predbežných poznatkoch.

„Veľa z toho sa zdá, že na trhu s ojazdenými automobilmi je pomerne silný odraz, aby prijaté nepodporovali hrubý predaj nového auta,“ spomenul Bussis. "Trh s ojazdenými automobilmi tak výrazne prispieva k tejto nerovnosti."

Hrubý príjem z dane z obratu áut klesol približne $100 miliónov od apríla do mája, v porovnaní s 2019, však bumla k $89 miliónov nad jún a júl z predchádzajúceho roka.

Nové autá

O 25 míľ západne od Victory Motors v úplne novom a ojazdenom obchodnom zastúpení v Walled Lake, Majiteľ Shuman Chrysler Dodge Jeep Ram Robert Shuman môže hovoriť o rýchlej obnove.

Hrubý predaj každého nového a ojazdeného auta bol v marci a apríli „pomerne tvrdý“., avšak „začali sa opäť vracať v Mighte“ a boli „veľké“ počas júna a júla, Spomenul Shuman. „Pokiaľ ide o hrubé tržby, každý nový a použitý zostane pevný. V auguste, Mám pocit, že došlo k niekoľkým malým skladovým zásobám, no od výrobcu začíname dostávať oveľa viac zásielok, a preto naozaj cítime, že do septembra sme vo vynikajúcej forme.“

Zatiaľ čo došlo ku krátkodobému prepúšťaniu, Shuman spomenul, že obchodné zastúpenie použilo prostriedky z programu Paycheck Safety Program na koronavírusy, aby koncom mája opäť sprostredkovalo celú pracovnú silu. Niektorí sa rozhodli nevrátiť sa do práce v dôsledku problémov s blahobytom a boli zmenení.

Shuman spomenul, že Michigan je rušný trh s lízingom, čo prispieva k celkovému hrubému predaju nových áut, z dôvodu, že štát účtuje iba hrubú daň z obratu z hodnoty intervalu prenájmu, viac ako celá hodnota áut, čím sa rôzne štáty, ako Ohio, zaoberať sa zdaňovaním.

Roky, aby sa uzdravili

Vo vzťahu k verejne obchodovaným korporáciám ako Ford a GM, prekonanie menových projekcií sa počíta ako „výhra“. Pre GM, že „výhra“ hodnota spoločnosti takmer $800 miliónov v stratách počas druhého štvrťroka, a $1.9 miliardy pre Ford.

Brian O’Connell, krajský riaditeľ pre vzťahy so štátnymi orgánmi, spomínaný GM zamestnáva takmer 50,000 Michigan je zamestnancom a je najväčším zamestnávateľom v štáte.

Vzhľadom na celosvetový charakter spoločnosti, GM začalo pociťovať „životne dôležité“ výsledky koronavírusu ešte skôr ako iné USA. korporácií, keď choroba dorazila do Kórey a Číny, čo malo za následok odstavenie závodu pred marcom.

Vírus sa začal objavovať v Michigane, pretože niekoľko z týchto zahraničných vegetácií sa už znovu otvorilo. Dôsledkom bol veľký pokles hrubého predaja v Michigane a na celom svete.

„Na intenzívnom aspekte, celkové hrubé tržby vykazujú ukazovatele obnovy,“ Inštruoval O’Connell vo štvrtok štátnych zákonodarcov. „Najmä maloobchodné hrubé tržby, čo sa od apríla zlepšilo 35% pokles do mája a júna, kde boli naše medziročné poklesy iba nižšie 20%.

"Je namáhavé premýšľať o výbornej správe, že sme len o 20 % nižšie."

Kvôli nesprávnemu príjmu, GM pozastavuje činnosť, a všeobecne eliminovať, uvedenie nových áut na trh a investície do odborných znalostí a vylepšení vybavenia.

„Michigan bol zasiahnutý skutočne namáhavo na začiatku recesie,“ spomenul Mike McWilliams, špecialista na finančné prognózovanie na analytickom seminári z kvantitatívnej ekonómie na College of Michigan. „Automobilový sektor nebol úplne iný ako čokoľvek na začiatku, Teraz sme však svedkami toho, že pracovné miesta prichádzajú rýchlejšie ako v mnohých rôznych sektoroch.

„Podľa informácií z júla, zdá sa, že sme sa zotavili o osem rokov 10 pracovných miest, takže to bolo dobré pri prijímaní úloh a výroba sa opäť vyberá.“

Ekonómovia hodnotia schopnosť bezpečne sa vrátiť k výrobnej práci pre krátke oživenie výroby.

„Zaviedli sme prísne bezpečnostné protokoly povinných masiek, kontrola teploty a čistenie rúk,“ spomenul O’Connell. "Do tohto bodu, teraz sme nezaznamenali prenos COVID v našich výrobných zariadeniach, kde sa pracovníci riadia ochrannými pokynmi a protokolmi.

„Teraz, mali sme pracovníkov, ktorí to majú? Jasné, ale určite to bolo raz, keď boli cez víkend doma, nefunguje."

Odboroví dôstojníci koncom júna označili zastavenie prevádzky vo výrobnom závode GM v Arlingtone, Texas po vypuknutí tam, avšak dôstojníci GM spomenuli, že okolnosti vyplynuli z prenosov, ktoré sa nestali v práci.

"Sú to veľmi ťažké príležitosti, v prvom rade je však naším odhodlaním vytvoriť bezpečnú pracovnú atmosféru,“ Inštruoval hovorca Fordu Daniel Flores MLive. „Ak naša pracovná sila nie je v bezpečí, potom nebudeme vyrábať autá pre našich klientov a predajcov.“

Pracovné miesta a výroba sú okamžite spojené s dopytom, „a na dopyt po úplne nových automobilových aspektoch, boli sme príjemne ohromení tým, ako sa hrubý predaj áut vrátil o niečo vyššie, ako sme si mysleli,“ dal Bussis pokyn MLive. "V skutočnosti nie sú opäť na mieste, kde boli pred pandémiou, ale vyššie, ako sme ich očakávali."

Hlavný ekonóm Michiganu uviedol, že hrubý predaj áut si počas posledných troch rokov udržal „historické rozsahy“ a očakáva sa, že v roku 2020 dosiahne „plató“.

„Nepočítam s tým, že sa vráti k týmto rozsahom hrubého predaja áut až do roku 2022,“ spomenul..

TIPY NA PREVENCIU COVID-19:

Spolu s pravidelne si umývať ruky a nedotýkať sa tváre, dôstojníci obhajujú dodržiavanie sociálneho odstupu, za predpokladu, že ktokoľvek môže byť nositeľom vírusu.

Dôstojníci hovoria, že musíte aspoň zostať 6 ft ďaleko od ostatných a obchodovania z domu, ak je dosiahnuteľný.

Použite dezinfekčné obrúsky alebo dezinfekčné sprejové čističe na povrchy, ktorých sa často dotýkate vo vašom dome (kľučky dverí, kohútiky, pultové dosky) a noste so sebou dezinfekciu na ruky keď pôjdete na miesta, ako sú obchody.

guvernér štátu Michigan. Gretchen Whitmer dodatočne vydala vládne príkazy, ktoré od jednotlivcov vyžadujú, aby sa obliekli pokrývky tváre cez ústa a noszatiaľ čo vo verejných vnútorných a preplnených vonkajších priestoroch. Pozri vysvetlenie, čo to tu znamená.

Ďalšie informácie sú na trhu na Michigan.gov/Coronavirus a CDC.gov/Coronavirus.

Pre ďalšie znalosti o COVID-19 v Michigane, ísť do https://www.mlive.com/coronavirus/data/.

Naučte sa viac na MLive:

Počet nezamestnaných v Michigane sa zvýšil o 34,000

$300-týždenný plat nebude trvať dlho

September. 3 údaje o koronavíruse

Firmy v Michigane na „pokraji katastrofy“

Kiná žiadajú o znovuotvorenie

Predaj liehovín svetlý bod uprostred koronavírusu

Prosperujúci uprostred pandémie

Počas pandémie nie je miesto ako domov