Veckonyheter Fem skäl till ökningen av sjöfrakt

Sedan hösten 2020, fraktkostnaderna har ökat kraftigt, men under de första månaderna i år, fraktraterna för torrbulk och containrar på större handelsvägar har sett en ny ökning. Jämfört med förra året, fraktsatserna för flera handelsvägar har tredubblats, och charterpriserna för containerfartyg har också sett en liknande ökning.

Det finns nästan inga tecken på lättnad på kort sikt, så fraktraterna kan fortsätta att stiga under andra halvåret i år, eftersom tillväxten av sjöfartskapaciteten är begränsad, destruktiviteten i lokala blockader fortsätter att påverka marknaden, och den växande globala efterfrågan är fortfarande inte tillräcklig. Uppfylla. Även om den nya kapaciteten tillkommer, linjerederiet kommer att förvalta flottan mer aktivt, och fraktraten kommer att ligga kvar på en högre nivå än före epidemin.

 

Här är fem skäl till varför kostnaderna inte kommer att sjunka på kort sikt.

 

1.Fortsatta globala obalanser har pressat upp priserna ytterligare

De problem som har ackumulerats sedan epidemins början är bl.a: a. Obalans i produktion och efterfrågan av varor, b. Blockad och öppning av olika länder vid olika tidpunkter, c. Rederierna skär ner kapaciteten på större linjer, och d. Det råder brist på tomma containrar. Med en gradvis återhämtning av ekonomin, den globala efterfrågan har blivit starkare, särskilt inom sjöfartsbranschen, som har närmast samband med internationell handel med varor. Med ytterligare öppnande av olika ekonomier och återuppbyggnad av lager i alla länkar i försörjningskedjan, kraven på fraktkapacitet är ännu högre.

2.Förutom frakt, det finns få alternativ

 

Bristen på alternativa fraktalternativ gör att det för närvarande är svårt att undvika skyhöga transportkostnader. För produkter med högre värde, såsom elektroniska produkter, andra metoder som flyg eller tåg kan vanligtvis väljas för transport, som med tåg. dock, den nuvarande kapaciteten är begränsad, och fraktpriserna har också stigit kraftigt. För avsändare av lågvärdiga produkter som hushållsartiklar, leksaker, reklamartiklar, eller T-shirts, fraktkostnadernas andel av inköpskostnaderna har stigit från ca 5% till mer än 20%, vilket också innebär att konsumenterna kan börja känna priset Effekten av stigande eller produktutbudet förändras.

 

3.Den globala obalanserade återhämtningen i 2021

Nivån på varuexporten i vissa länder har överstigit den före utbrottet, medan i andra länder, såsom USA, exportnivån släpar fortfarande efter den totala produktionsnivån. Handeln med varor kommer att växa ytterligare, inte bara i dessa stora handelsländer, men även andra handelspartnerländer kommer att fortsätta att återhämta sig.

Då kraven på sjöfartskapacitet kommer att finnas kvar, den obalanserade globala återhämtningen kommer att fortsätta att förvärra några av problemen med världshandeln, Inklusive “förskjuten” tomma behållare, vilket kommer att sätta en större press på fraktpriserna på kort sikt.

 

4.Att minska lediga resor kommer att underlätta kapacitetsbegränsningarna

På global skala, kapaciteten på större linjer har faktiskt återgått till nivån innan 2020 blockad, även om blankresorna under första kvartalet har minskat den planerade kapaciteten med 10%. Det finns tecken på förbättring detta kvartal. Enligt gällande flottplan, antalet blanka resor är 4%. Men inställningen av resan är till viss del ett svar på förseningen, och den tvingas avbryta. Därför, även om transportsystemet fortfarande är trångt, en liten mängd kapacitet kan fortfarande minskas på kort tid för att hantera förseningar.

5.Överbelastning och stängning av hamnar fortsätter att orsaka förseningar

 

Precis som kopplingen mellan inställd resa och försenad resa, trängsel är en del av problemet. Fraktprestanda i 2021 fortsätter situationen i 2020. Andelen fartyg som seglar som planerat har minskat, och den genomsnittliga förseningstiden för försenade fartyg har ökat.

Det finns tecken på att fartygens prestanda kommer att förbättras, eftersom andelen fartyg som anlände i tid inte minskade i april, och den genomsnittliga förseningstiden för fartyg har också börjat förbättras, men den totala prestandan är fortfarande den lägsta nivån på ett decennium.

På samma gång, epidemin orsakar fortfarande skada. Till exempel, i början av juni, Yantian hamn, den fjärde största containerhamnen i världen, plötsligt stängd. Även om verksamheten har återupptagits, trängsel och epidemiförebyggande åtgärder innebär att förseningarna kommer att öka. Även om framsteg har gjorts inom vaccination i Kina och andra stora handelsländer, det kommer att ta tid att etablera immunisering, så det finns risk för hamnstörningar under de kommande månaderna.

Den massiva ökningen av containerkapaciteten kommer att minska prispressen, men det får bli efter 2023.

 

Under epidemin, bolaget har uppnått enastående finansiella resultat. Under de första fem månaderna 2021, nybyggnadsorder för containerfartyg nådde rekord 229, med en total lastkapacitet på 2.2 miljoner TEU. När den nya kapaciteten når 2023, när den nya kapaciteten är klar att tas i bruk, det kommer att åstadkomma en 6% kapacitetsökning, men nedmonteringen av gamla fartyg förväntas inte kompensera för denna ökning.

När den globala ekonomiska tillväxten går in i återhämtningsfasen, den kommande kapacitetsökningen kommer att pressa fraktkostnaderna nedåt, men fraktpriserna behöver inte nödvändigtvis återgå till nivåerna före epidemin, eftersom rederier verkar ha lärt sig att bli bättre i sina allianser Att hantera kapacitet.

Allt som allt, på kort sikt, på grund av ytterligare tillväxt i efterfrågan och restriktioner som hamnar, fraktpriserna kan nå nya toppar. Även om kapacitetsbegränsningar kan lättas, fraktpriserna kan ligga kvar på en högre nivå än före epidemin.

VIGA ligger i provinsen Guangdong i Kina, 13 ja erfarenhet av krantillverkning, 60 serie produkter, CUPC, VÄVNAD, och ISO 9001 certifierade, En timme nå jiagmen hamn, det är så vi håller god kvalitet och konkurrenskraftiga priser för globalt värderade kunder.

Våra huvudprodukter täcker kranar, dusch kran, badrumstillbehör, och golvbrunn, etc.

Om någon produkt uppfyller dina krav, kontakta oss gärna. Katalog & konkurrenskraftigt pris kan erbjudas.

E-post: info@viga.cc

Webbplats: www.viga.cc