வாரச் செய்திகள் கடல் சரக்கு அதிகரிப்புக்கான ஐந்து காரணங்கள்

இலையுதிர்காலத்தில் இருந்து 2020, கப்பல் செலவுகள் கடுமையாக அதிகரித்து வருகின்றன, ஆனால் இந்த ஆண்டின் முதல் சில மாதங்களில், முக்கிய வர்த்தக பாதைகளில் உலர் மொத்த மற்றும் கொள்கலன்களின் சரக்கு கட்டணங்கள் ஒரு புதிய எழுச்சியைக் கண்டுள்ளன. கடந்த ஆண்டுடன் ஒப்பிடும்போது, பல வர்த்தக வழித்தடங்களின் சரக்கு கட்டணம் மூன்று மடங்காக அதிகரித்துள்ளது, மற்றும் கொள்கலன் கப்பல்களின் பட்டய விலைகளும் இதேபோன்ற அதிகரிப்பைக் கண்டுள்ளன.

குறுகிய காலத்தில் நிவாரணத்திற்கான அறிகுறியே இல்லை, எனவே சரக்கு கட்டணம் இந்த ஆண்டின் இரண்டாம் பாதியில் தொடர்ந்து உயரும், ஏனெனில் கப்பல் திறன் வளர்ச்சி குறைவாக உள்ளது, உள்ளூர் தடைகளின் அழிவு சந்தையில் தொடர்ந்து தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது, மேலும் வளர்ந்து வரும் உலகளாவிய தேவை இன்னும் போதுமானதாக இல்லை. திருப்தி. புதிய திறன் சேர்த்தாலும், லைனர் நிறுவனம் கடற்படையை மிகவும் சுறுசுறுப்பாக நிர்வகிக்கும், மேலும் சரக்குக் கட்டணம் தொற்றுநோய்க்கு முன்பை விட அதிக அளவில் இருக்கும்.

 

குறுகிய காலத்தில் செலவுகள் குறையாது என்பதற்கான ஐந்து காரணங்கள் இங்கே.

 

1.தொடர்ந்து உலகளாவிய ஏற்றத்தாழ்வுகள் விலையை மேலும் உயர்த்தியுள்ளன

தொற்றுநோய் தொடங்கியதில் இருந்து குவிந்துள்ள பிரச்சனைகள் அடங்கும்: அ. பொருட்களின் உற்பத்தி மற்றும் தேவையில் ஏற்றத்தாழ்வு, பி. வெவ்வேறு நேரங்களில் பல்வேறு நாடுகளின் முற்றுகை மற்றும் திறப்பு, c. கப்பல் நிறுவனங்கள் முக்கிய வழித்தடங்களின் திறனைக் குறைத்தன, மற்றும் டி. காலி பாத்திரங்களுக்கு தட்டுப்பாடு ஏற்பட்டுள்ளது. பொருளாதாரம் படிப்படியாக மீட்சியுடன், உலகளாவிய தேவை வலுப்பெற்றுள்ளது, குறிப்பாக கப்பல் துறையில், இது சர்வதேச பொருட்களின் வர்த்தகத்துடன் மிக நெருக்கமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. பல்வேறு பொருளாதாரங்களின் மேலும் திறப்பு மற்றும் விநியோகச் சங்கிலியின் அனைத்து இணைப்புகளிலும் சரக்குகளை மீண்டும் உருவாக்குதல், கப்பல் திறன் தேவைகள் இன்னும் அதிகமாக உள்ளன.

2.கப்பல் போக்குவரத்து தவிர, சில மாற்று வழிகள் உள்ளன

 

மாற்று கப்பல் விருப்பங்கள் இல்லாததால், போக்குவரத்து செலவுகள் உயருவதைத் தவிர்ப்பது தற்போது கடினமாக உள்ளது. அதிக மதிப்பு கொண்ட தயாரிப்புகளுக்கு, மின்னணு பொருட்கள் போன்றவை, விமானம் அல்லது ரயில் போன்ற பிற முறைகள் பொதுவாக போக்குவரத்துக்கு தேர்ந்தெடுக்கப்படலாம், ரயில் போன்றவை. எனினும், தற்போதைய திறன் குறைவாக உள்ளது, மேலும் சரக்கு கட்டணமும் கடுமையாக உயர்ந்துள்ளது. வீட்டுப் பொருட்கள் போன்ற குறைந்த மதிப்புள்ள பொருட்களை அனுப்புபவர்களுக்கு, பொம்மைகள், விளம்பர பொருட்கள், அல்லது டி-ஷர்ட்கள், கொள்முதல் செலவில் கப்பல் செலவுகளின் விகிதம் ஏறக்குறைய உயர்ந்துள்ளது 5% விட அதிகமாக 20%, அதாவது, நுகர்வோர் விலையை உணரத் தொடங்கலாம், உயர்வு அல்லது தயாரிப்பு வழங்கல் மாற்றங்களின் தாக்கம்.

 

3.உலகளாவிய சமநிலையற்ற மீட்பு 2021

சில நாடுகளில் சரக்கு ஏற்றுமதியின் அளவு வெடிப்பதற்கு முன்பு அதை விட அதிகமாக உள்ளது, மற்ற நாடுகளில் இருக்கும்போது, அமெரிக்கா போன்றவை, ஏற்றுமதியின் அளவு இன்னும் ஒட்டுமொத்த உற்பத்தி அளவை விட பின்தங்கியுள்ளது. பொருட்களின் வர்த்தகம் மேலும் வளரும், இந்த முக்கிய வர்த்தக நாடுகளில் மட்டுமல்ல, ஆனால் மற்ற வர்த்தக கூட்டாளி நாடுகளும் தொடர்ந்து மீண்டு வரும்.

கப்பல் திறனுக்கான தேவைகள் தொடர்ந்து இருக்கும், சமச்சீரற்ற உலகளாவிய மீட்சியானது உலக வர்த்தகத்தின் சில பிரச்சனைகளை மேலும் தீவிரப்படுத்தும், உட்பட “இடம்பெயர்ந்தார்” வெற்று கொள்கலன்கள், இது குறுகிய காலத்தில் சரக்கு கட்டணத்தில் அதிக அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தும்.

 

4.வெற்றுப் பயணங்களைக் குறைப்பது திறன் கட்டுப்பாடுகளை எளிதாக்க உதவும்

உலக அளவில், முக்கிய வழித்தடங்களின் திறன் உண்மையில் முந்தைய நிலைக்கு திரும்பியுள்ளது 2020 முற்றுகை, முதல் காலாண்டில் வெற்றுப் பயணங்கள் திட்டமிடப்பட்ட திறனைக் குறைத்தாலும் 10%. இந்த காலாண்டில் முன்னேற்றத்திற்கான அறிகுறிகள் உள்ளன. தற்போதைய கடற்படை திட்டத்தின் படி, வெற்று பயணங்களின் எண்ணிக்கை 4%. ஆனால் பயணத்தை ரத்து செய்தது ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு தாமதத்திற்கு பதில், மற்றும் அதை ரத்து செய்ய வேண்டிய கட்டாயம் உள்ளது. எனவே, போக்குவரத்து அமைப்பு இன்னும் இறுக்கமாக இருந்தாலும், தாமதங்களைச் சமாளிக்க ஒரு சிறிய அளவு திறன் இன்னும் குறுகிய காலத்தில் குறைக்கப்படலாம்.

5.துறைமுக நெரிசல் மற்றும் மூடல் தொடர்ந்து தாமதத்தை ஏற்படுத்துகிறது

 

பயணத்தை ரத்து செய்வதற்கும் பயணத் தாமதத்திற்கும் உள்ள இணைப்பைப் போலவே, நெரிசல் பிரச்சனையின் ஒரு பகுதியாகும். உள்ள கப்பல் செயல்திறன் 2021 நிலைமை தொடர்கிறது 2020. திட்டமிட்டபடி பயணிக்கும் கப்பல்களின் விகிதம் குறைந்துள்ளது, மற்றும் காலாவதியான கப்பல்களின் சராசரி தாமத நேரம் அதிகரித்துள்ளது.

கப்பல்களின் செயல்திறன் மேம்படும் என்பதற்கான அறிகுறிகள் தென்படுகின்றன, ஏனெனில் சரியான நேரத்தில் வரும் கப்பல்களின் விகிதம் ஏப்ரல் மாதத்தில் குறையவில்லை, மேலும் கப்பல்களின் சராசரி தாமத நேரமும் மேம்படத் தொடங்கியுள்ளது, ஆனால் ஒட்டுமொத்த செயல்திறன் இன்னும் ஒரு தசாப்தத்தில் மிகக் குறைந்த அளவில் உள்ளது.

அதே நேரத்தில், தொற்றுநோய் இன்னும் சேதத்தை ஏற்படுத்துகிறது. உதாரணமாக, ஜூன் தொடக்கத்தில், யாண்டியன் துறைமுகம், உலகின் நான்காவது பெரிய கொள்கலன் துறைமுகம், திடீரென்று மூடப்பட்டது. வணிகம் மீண்டும் தொடங்கப்பட்டாலும், நெரிசல் மற்றும் தொற்றுநோய் தடுப்பு நடவடிக்கைகள் தாமதங்கள் அதிகரிக்கும் என்று அர்த்தம். சீனா மற்றும் பிற முக்கிய வர்த்தக நாடுகளில் தடுப்பூசியில் முன்னேற்றம் ஏற்பட்டாலும், நோய்த்தடுப்பு மருந்தை நிறுவ நேரம் எடுக்கும், அதனால் வரும் மாதங்களில் துறைமுகம் தடைபடும் அபாயம் உள்ளது.

கொள்கலன் கொள்ளளவு பாரிய அதிகரிப்பு விலை அழுத்தத்தை எளிதாக்கும், ஆனால் அது பின்னர் இருக்க வேண்டும் 2023.

 

தொற்றுநோய் பரவலின்போது, நிறுவனம் சிறந்த நிதி செயல்திறனை அடைந்துள்ளது. முதல் ஐந்து மாதங்களில் 2021, கொள்கலன் கப்பல்களுக்கான புதிய கட்டுமான ஆர்டர்கள் சாதனையை எட்டியுள்ளன 229, மொத்த சரக்கு திறன் கொண்டது 2.2 மில்லியன் TEU. புதிய திறன் அடையும் போது 2023, புதிய திறன் பயன்பாட்டுக்கு தயாராக இருக்கும் போது, அது ஒரு கொண்டு வரும் 6% திறன் அதிகரிப்பு, ஆனால் பழைய கப்பல்களை அகற்றுவது இந்த அதிகரிப்பை ஈடுசெய்யும் என்று எதிர்பார்க்கப்படவில்லை.

உலகப் பொருளாதார வளர்ச்சியானது மீட்சியின் பிடிப்புக் கட்டத்தில் நுழையும் போது, வரவிருக்கும் திறன் அதிகரிப்பு கப்பல் செலவுகளில் கீழ்நோக்கி அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தும், ஆனால் சரக்குக் கட்டணங்கள் தொற்றுநோய்க்கு முந்தைய நிலைக்குத் திரும்ப வேண்டிய அவசியமில்லை, ஏனெனில் கப்பல் நிறுவனங்கள் திறனை நிர்வகிப்பதற்கு தங்கள் கூட்டணிகளில் சிறப்பாக இருக்க கற்றுக்கொண்டதாக தெரிகிறது.

மொத்தத்தில், குறுகிய காலத்தில், தேவை மேலும் வளர்ச்சி மற்றும் துறைமுக நெரிசல் போன்ற கட்டுப்பாடுகள் காரணமாக, சரக்கு கட்டணங்கள் புதிய உச்சத்தை எட்டலாம். திறன் கட்டுப்பாடுகள் தளர்த்தப்பட்டாலும் கூட, தொற்றுநோய்க்கு முன்பு இருந்ததை விட சரக்கு கட்டணங்கள் அதிக அளவில் இருக்கலாம்.

VIGA சீனாவில் குவாங்டாங் மாகாணத்தில் உள்ளது, 13 ஆமாம் குழாய் உற்பத்தி அனுபவம், 60 தொடர் தயாரிப்புகள், CUPC, திசுக்கள், மற்றும் ஐ.எஸ்.ஓ 9001 சான்றிதழ், ஜியாக்மென் துறைமுகத்தை அடைய ஒரு மணி நேரம், உலகளாவிய மதிப்புமிக்க வாடிக்கையாளர்களுக்கு நாங்கள் நல்ல தரம் மற்றும் போட்டி விலைகளை இப்படித்தான் வைத்திருக்கிறோம்.

எங்கள் முக்கிய தயாரிப்புகள் குழாய்களை மூடுகின்றன, மழை குழாய், குளியலறை பாகங்கள், மற்றும் தரை வடிகால், முதலியன.

ஏதேனும் தயாரிப்பு உங்கள் தேவையை பூர்த்தி செய்தால், தயவு செய்து எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும். பட்டியல் & போட்டி விலையை வழங்க முடியும்.

மின்னஞ்சல்: info@viga.cc

இணையதளம்: www.viga.cc