ยอดขายรถยนต์ในมิชิแกนพุ่งสูงขึ้น, แต่การระเบิดสู่อุตสาหกรรมก็สามารถดำเนินต่อไปได้ 2022

ในขณะที่การค้ารถยนต์ของรัฐมิชิแกนฟื้นตัวเร็วกว่าที่คาดการณ์ไว้, มันได้รับผลกระทบทางการเงินอันเป็นผลมาจากโคโรนาไวรัสที่อาจคงอยู่ต่อไปอีกหลายปีอย่างไม่ต้องสงสัย.

ยอดขายรถยนต์ใหม่สมบูรณ์ลดลง 25% ปีนี้, ประมาณการการผลิตประจำปีที่สมบูรณ์ได้หดตัวลงประมาณ 4 รถยนต์หลายล้านคันและมีงานด้านยานยนต์ในรัฐมิชิแกนน้อยลงกว่าที่เคยมีมาในปีใดๆ นับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา 2009, กลางฝ่ายวิเคราะห์ยานยนต์ ประธานและซีอีโอ Carla Bailo กล่าวกับคณะกรรมการคัดเลือกร่วมของสภานิติบัญญัติมิชิแกนเกี่ยวกับการแพร่ระบาดของโควิด-19 เมื่อวันพุธ.

“เราเชื่อมั่น (การฟื้นฟูเต็มรูปแบบ) ใช้เวลาประมาณหนึ่งปีอีกสองปี,“ไบโลกล่าว. “นั่นหมายถึงการบูรณะอย่างต่อเนื่องตลอดทั้งปีนี้. ตอนนี้เราควรตีอีกหนึ่งครั้งในฤดูใบไม้ร่วง, เราจะต้องควบคุมตัวเลขเหล่านี้”

อย่างไรก็ตาม, มีความรู้สึกในแง่ดีต่อผู้ขายจำนวนมากทั่วทั้งรัฐ, โดยเฉพาะอันที่ใช้, และแม้ว่าผู้ผลิตรถยนต์จะพึ่งพานักสะสมอย่างใกล้ชิดเพื่อรักษาการไหลเวียนของเงินตลอดช่วงการปิดระบบอย่างที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน — เกือบจะเป็นทำนองเดียวกัน $16 พันล้านในกรณีของจีเอ็ม — ดูเหมือนว่าพวกเขาจะต้องการล่วงหน้าและพอใจกับการเปลี่ยนแปลงสั้นๆ เพื่อให้พืชกลับมาใช้งานได้อีกครั้ง.

ความต้องการฟื้นตัวได้ซึมซาบขึ้นผ่านความยากลำบาก, ห่วงโซ่อุปทานข้ามชาติ. พืชผักที่ผลิตได้กำลังดัดและปั๊มโลหะเกือบจะเร็วเท่ากับช่วงที่เกิดโรคระบาด, ซัพพลายเออร์กำลังเติมรถตู้และรัฐบาลกลางในแลนซิงกำลังลดขนาดให้เหลือน้อยที่สุด.

ผู้ผลิตรถยนต์และซัพพลายเออร์ได้ลงทุนในอุปกรณ์ความปลอดภัยส่วนตัว, การเปลี่ยนแปลงในสายการประกอบเพื่อขยายการเว้นระยะห่างทางสังคม, การคัดกรองสุขภาพก่อนกะและการอ่านอุณหภูมิของพืชพรรณ.

"การผลิต, โดยเฉพาะการผลิตรถยนต์, ฟื้นตัวได้เร็วเกินคาดมาก,Eric Bussis หัวหน้านักเศรษฐศาสตร์แห่งรัฐมิชิแกน กล่าวถึงเมื่อเดือนสิงหาคม. 24 การประชุมรายได้ของรัฐในแลนซิง ซึ่งเขาเปิดเผยถึงความตกตะลึงที่ดีที่มิชิแกนมี $200 ภายในกองทุนมากกว่าที่นักพยากรณ์คาดการณ์ไว้ในตอนแรก.

หลังจากปิดตัวไปเมื่อปลายเดือนมีนาคมอันเป็นผลมาจากการแพร่ระบาดของโคโรนาไวรัส, พืชผักก็เงียบไป, พนักงานปกขาวเริ่มเข้าสู่ระบบจากที่บ้าน — สถานที่ที่หลายคนอยู่ในเวลานี้ — และมีรถลากคันใหม่จอดอยู่, ว่างเปล่า. การเลิกจ้าง, อย่างไรก็ตาม, มีน้อยที่สุด.

ระบบเศรษฐกิจของรัฐมิชิแกนพึ่งพาระบบเศรษฐกิจขนาดใหญ่สามแห่งอย่างใกล้ชิด, เฟียต ไครสเลอร์, ฟอร์ดและนอร์มอลมอเตอร์ส. ให้สอดคล้องกับ ก 2019 การศึกษาหอการค้าดีทรอยต์ ที่วิเคราะห์แล้ว 2017 ความรู้, ภาคการผลิตยานยนต์มีการจ้างงานทันที 158,000 พนักงานและมีส่วนร่วม $1.1 พันล้านภาษีให้กับหน่วยงานของรัฐ. ตัวเลขเหล่านี้ไม่รวมถึงองค์กรเสริม, เช่นบริษัทโลจิสติกส์หรือบรรจุภัณฑ์และผู้ขายรถยนต์ที่มีส่วนร่วมซึ่งกันและกัน $2.6 จ่ายภาษีเป็นพันล้านให้กับแลนซิงและได้รับการสนับสนุน 300,000 งานใน 2017.

การค้ารถยนต์ต้องการที่จะกลับมาทำงานอีกครั้งเพื่อให้แน่ใจว่าระบบเศรษฐกิจของมิชิแกนจะอยู่ห่างจากผลกระทบทางการเงินที่ผ่านไม่ได้. และก็มี.

“แม้จะอยู่ในช่วงตกต่ำอันวุ่นวายซึ่งเริ่มต้นขึ้นในช่วง Nice Recession ของ 2008, เราไม่เห็นการปิดระบบทั้งหมด,รองประธานฝ่ายยานยนต์และการคมนาคมประจำภูมิภาคดีทรอยต์ Glenn Stevens Jr. กล่าวกับคณะกรรมการคัดเลือกร่วมของสภานิติบัญญัติมิชิแกนเกี่ยวกับการแพร่ระบาดของโควิด-19 เมื่อวันพุธ, กันยายน. 2. “น่าทึ่งมาก, การค้าไม่ได้เห็นการล้มละลายหรือความล้มเหลวเพิ่มขึ้นมากนัก”

รัฐบาล. เกร็ตเชน วิตเมอร์ ใน Might 18 ทำให้การค้ารถยนต์กลายเป็นธงที่ไม่มีประสบการณ์ในการเริ่มการผลิต และดำเนินการดังกล่าวท่ามกลางหมอกหนาแห่งความไม่แน่นอน, กล่าวถึงบนรถบัส.

“เราไม่แน่ใจว่าสามารถซื้อรถยนต์ได้กี่คนทั่วประเทศ และเราต้องการสร้างมากเพียงใด,” กล่าวถึงในบัสส์, ซึ่งเป็นผู้อำนวยการกองคลังของรัฐด้านการประเมินรายได้และภาษีด้วย. ” … เรามีส่วนร่วมอย่างมากที่ภาคการผลิตเผชิญกับภาวะตกต่ำที่สำคัญในช่วงฤดูร้อน และนั่นไม่ได้เป็นเช่นนั้น”

“ในเดือนกรกฎาคม, การผลิตรถยนต์ภายในรัฐมิชิแกนคือ 174,138 รายการที่สมบูรณ์, การเพิ่มขึ้นของ 37.6% จากปีที่ผ่านมา,” กล่าวถึงรายงานเชิงนามธรรมเกี่ยวกับการผลิตที่จัดหาให้กับ MLive โดยสถานที่ทำงานแห่งรายได้และการประเมินภาษี. - … การฟื้นตัวของมิชิแกนแข็งแกร่งกว่าการพัฒนาทั่วประเทศมาก. ในระดับประเทศ, การผลิตรถยนต์ก็เพิ่มขึ้น 17.4 % จากปีที่ผ่านมา”

อย่างไรก็ตาม, มีความกังวลใจในการค้าขาย.

ไม่ว่ารถใหม่จะมียอดขายรวมเดือนต่อเดือนจะเพิ่มขึ้นตลอดเดือนสิงหาคมก็ตาม, ยอดขายรวมลดลงอย่างมาก.

“เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว, ยอดขายรถยนต์โดยรวมในเดือนสิงหาคมยังคงลดลง 11% ทั้งหมด, เพื่อให้สอดคล้องกับบทคัดย่อของสถานที่ทำงานแห่งรายได้และการประเมินภาษี. “ยอดขายรวมของยานยนต์สำหรับใช้ในบ้านและรถบรรทุกน้ำหนักเบาลดลง 19.3% และเจ็ด%, ตามลำดับ, จากปีในช่วงที่ผ่านมา”

และโอกาสในการเลิกจ้างพนักงานอันเนื่องมาจากการลดมูลค่าก็ยังคงมีความเป็นไปได้สูง. เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว Ford ได้ประกาศแผนการที่จะเลิกจ้างพนักงานปกขาว 1,400 งาน.

ใช้การเจริญเติบโต

ที่ตัวแทนจำหน่ายมือสองเล็กๆ ใน Royal Oak, รถยนต์อายุไม่กี่ปีเรียงรายอยู่บริเวณลานจอดรถรอบๆ โชว์รูมเล็กๆ บนถนนสายหลักเหนือ.

องค์กร "ไร้ชีวิตชีวา" ประมาณกลางเดือนมีนาคมและคงอยู่อย่างนั้นจนถึงเดือนพฤษภาคม, กล่าวถึงนาตาลี ลิงเงอแมน, พนักงานเก้าปีและเป็นผู้ช่วยหัวหน้างานของ Victory Motors.

“จริงๆ ในช่วงสองสามสัปดาห์แรกๆ มันเงียบจริงๆ หลังจากนั้นก็เหมือนกับการเปิดก๊อกน้ำ,“Lingeman กล่าวถึง. “เราเริ่มมีผู้เยี่ยมชมเว็บไซต์จำนวนมาก. ตัวเลขเพิ่มขึ้นอย่างไม่ต้องสงสัย, บุคคลจำเป็นต้องวางเงินดาวน์มากขึ้น, มันดูเหมือนมีเงินสดจำนวนมหาศาลไหลออกมา.

“สองสามสัปดาห์สุดท้าย, เราเห็นผู้เยี่ยมชมเว็บไซต์น้อยลงเล็กน้อย แต่ถึงกระนั้นเราก็มีจำนวนเพิ่มขึ้น”

ตัวแทนจำหน่ายมียอดขายเฉลี่ยเท่ากับ 40 รถยนต์ต่อเดือน.

Victory Motors ให้เงินทุนแก่ลูกค้าที่ได้รับการว่าจ้างเท่านั้น, ดังนั้นเงินสดว่างงานเพิ่มเติม $600 ต่อสัปดาห์จากหน่วยงานรัฐบาลกลางที่กินเวลาจนถึงเดือนกรกฎาคมอย่างไม่ต้องสงสัยจึงไม่ทำงานภายในช่วงขาขึ้น. Lingeman เชื่อว่าเช็คกระตุ้นเงินก้อนและเงินสดที่ประหยัดได้จากการสละวันหยุดเนื่องมาจากข้อจำกัดการเดินทางทำให้การซื้อรถยนต์มือสองเป็นไปได้มากขึ้น.

มีการพัฒนาการใช้จ่ายที่เทียบเคียงได้ ตามมาในตลาดอสังหาริมทรัพย์.

เป็นผลมาจากความสะดุดในช่วงต้นของห่วงโซ่อุปทานของการผลิตรถยนต์ใหม่ซึ่งเกิดขึ้นเมื่อพืชผักเปิดใหม่และปิดตัวลง, Lingeman กล่าวว่าลูกค้าบางรายเริ่มเช็คเอาท์รถมือสองแล้วซึ่งมีสินค้าเหลืออยู่มากมาย.

“เรามองในแง่ดีว่าจะยังคงรักษาเทรนด์นี้เอาไว้,“Lingeman กล่าวถึง. “เราได้เห็นมูลค่าของ 'e-book' มีแนวโน้มสูงขึ้น, เพื่อที่ปกติแล้วตลาดจะยังคงดีอยู่”

ยื่นรายได้ภาษีการขายรวม

ในขณะที่ยอดขายรวมของรถยนต์ใช้แล้วไม่ได้ส่งผลโดยตรงต่อเสถียรภาพของผู้ผลิตรถยนต์, พวกเขาสร้างภาษีการขายรวมสำหรับหน่วยงานของรัฐเหมือนกัน.

Bussis กล่าวถึงรายได้ภาษีการขายรวมที่สร้างจากยอดขายรวมรถยนต์ใหม่และใช้แล้วในเดือนมิถุนายนที่บดบัง $100 ล้านเป็นครั้งแรกในรอบเดือนเดียวนับตั้งแต่นั้นมา 2003, และจังหวะ "เอกสาร" นั้นดำเนินต่อไปจนถึงเดือนสิงหาคม, อิงจากความรู้เบื้องต้นเป็นส่วนใหญ่.

“หลายอย่างดูเหมือนว่าจะมีการฟื้นตัวที่แข็งแกร่งในตลาดยานยนต์มือสอง, เพื่อไม่ได้รับความช่วยเหลือจากยอดขายรถยนต์ใหม่” บุสซิสกล่าว. “ตลาดยานยนต์มือสองมีส่วนช่วยอย่างมากในการพลิกผันดังกล่าว”

รายได้จากภาษีการขายรวมรถยนต์ลดลงประมาณ $100 ล้านระหว่างเดือนเมษายนถึงพฤษภาคม, เมื่อเปรียบเทียบกับ 2019, อย่างไรก็ตามก็บูมไป $89 ล้านสูงกว่าปีก่อนซึ่งเพิ่มขึ้นในเดือนมิถุนายนและกรกฎาคม.

รถยนต์ใหม่

เกี่ยวกับ 25 ไมล์ทางตะวันตกของ Victory Motors ที่ตัวแทนจำหน่ายใหม่และมือสองใน Walled Lake, Shuman Chrysler Dodge Jeep Ram เจ้าของ Robert Shuman สามารถพูดถึงการบูรณะอย่างรวดเร็วได้.

ยอดขายรวมของรถยนต์ใหม่และมือสองแต่ละคันค่อนข้าง “ยากลำบาก” ในเดือนมีนาคมและเมษายน, อย่างไรก็ตาม “เริ่มกลับมาอีกครั้งในเดือนพฤษภาคม” และมี “ขนาดใหญ่” ในช่วงเดือนมิถุนายนและกรกฎาคม, ชูมานกล่าวไว้. “ยอดขายรวมที่ชาญฉลาด, ทั้งใหม่และมือสองมีความทนทาน. ในเดือนสิงหาคม, ฉันรู้สึกว่ายังมีสต็อกอยู่เล็กน้อย แต่เราเริ่มได้รับการจัดส่งมากขึ้นจากผู้ผลิต ดังนั้นเราจึงรู้สึกว่าเราอยู่ในฟอร์มที่ยอดเยี่ยมในช่วงเดือนกันยายน”

ในขณะที่มีการเลิกจ้างระยะสั้น, Shuman กล่าวถึงตัวแทนจำหน่ายที่ใช้กองทุน Paycheck Safety Program Corona เพื่อส่งมอบพนักงานทั้งหมดอีกครั้งภายในปลายเดือนพฤษภาคม. บางคนเลือกที่จะไม่กลับไปทำงานเนื่องจากปัญหาด้านสุขภาพและมีการเปลี่ยนแปลง.

ชูมานกล่าวว่ามิชิแกนเป็นตลาดที่ร้อนแรงสำหรับการเช่าซื้อ, ซึ่งมีส่วนทำให้ยอดขายรวมของรถยนต์ใหม่, ด้วยเหตุผลที่ว่ารัฐเรียกเก็บภาษีการขายรวมตามมูลค่าของช่วงสัญญาเช่าเท่านั้น, ยุติธรรมมากกว่ามูลค่ารถยนต์ทั้งหมด, ซึ่งเป็นรัฐที่แตกต่างกัน, เหมือนโอไฮโอ, จัดการกับภาษี.

ปีที่จะหายดี

เกี่ยวข้องกับบริษัทที่มีการซื้อขายในตลาดหลักทรัพย์ เช่น Ford และ GM, การเอาชนะการคาดการณ์ทางการเงินถือเป็น 'ชัยชนะ' สำหรับ GM, ที่ 'ชนะ' ให้ความสำคัญกับองค์กร เกือบ $800 ล้าน ขาดทุนตลอดไตรมาสที่ 2, และ $1.9 พันล้านสำหรับฟอร์ด.

Brian O'Connell, ผู้อำนวยการภูมิภาคด้านหน่วยงานสัมพันธ์ของรัฐ, กล่าวถึงพนักงานจีเอ็มเกือบ 50,000 พนักงานในมิชิแกนและเป็นนายจ้างรายใหญ่ที่สุดของรัฐ.

เนื่องจากธรรมชาติของบริษัททั่วโลก, GM เริ่มประสบกับผลลัพธ์ที่ "สำคัญ" ของไวรัสโคโรนาเร็วกว่าที่อื่นในสหรัฐฯ. บริษัทต่างๆ เมื่อป่วยมาถึงเกาหลีและจีน ส่งผลให้โรงงานต้องปิดตัวลงก่อนเดือนมีนาคม.

ไวรัสเริ่มแพร่ระบาดในรัฐมิชิแกน เนื่องจากพืชในต่างประเทศบางส่วนได้กลับมาเปิดทำการอีกครั้งแล้ว. ผลที่ตามมาคือยอดขายรวมลดลงอย่างมากในมิชิแกนและทั่วโลก.

“ในด้านที่เข้มข้น, ยอดขายรวมทั้งหมดแสดงถึงการฟื้นตัว,” O'Connell สั่งการให้สมาชิกสภานิติบัญญัติแห่งรัฐเมื่อวันพฤหัสบดี. “โดยเฉพาะยอดค้าปลีก, ซึ่งดีขึ้นจากเดือนเมษายน 35% ลดลงเหลือเดือนพฤษภาคมและมิถุนายน ซึ่งการลดลงตลอดทั้งปีของเราลดลงเพียงอย่างเดียว 20%.

“การคิดถึงข่าวดีก็คือเราลดลงเพียง 20% เท่านั้น”

เพราะรายได้ผิดทาง, จีเอ็มกำลังระงับ, และการกำจัดโดยทั่วไป, การเปิดตัวรถยนต์ใหม่และการลงทุนด้านความเชี่ยวชาญและการปรับปรุงสิ่งอำนวยความสะดวก.

“มิชิแกนได้รับผลกระทบอย่างหนักในช่วงต้นของภาวะเศรษฐกิจถดถอย,” ไมค์ แมควิลเลียมส์ กล่าว, ผู้เชี่ยวชาญด้านการพยากรณ์ทางการเงินพร้อมสัมมนาการวิเคราะห์เศรษฐศาสตร์เชิงปริมาณที่วิทยาลัยมิชิแกน. “ภาคอุตสาหกรรมยานยนต์ไม่ได้แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง, อย่างไรก็ตาม ตอนนี้เราได้เห็นงานมาเร็วกว่าภาคส่วนต่างๆ มากมาย.

“จากข้อมูลเมื่อเดือนกรกฎาคม, ดูเหมือนว่าเราจะฟื้นตัวได้แปดนาทีแล้ว 10 งาน, ดังนั้นจึงเป็นเรื่องที่ดีในการเข้ามามีบทบาทและฝ่ายผลิตได้รับการคัดเลือกอีกครั้ง”

นักเศรษฐศาสตร์ให้คะแนนเครดิตว่าสามารถกลับไปทำงานด้านการผลิตได้อย่างปลอดภัยสำหรับการฟื้นตัวในระยะสั้นในภาคการผลิต.

“เราได้ดำเนินมาตรการรักษาความปลอดภัยที่เข้มงวดสำหรับหน้ากากอนามัย, การตรวจวัดอุณหภูมิและการทำความสะอาดมือ,“โอคอนเนลล์กล่าว. “ถึงจุดนี้, ขณะนี้เราไม่มีการแพร่เชื้อโควิดในโรงงานผลิตของเรา เนื่องจากคนงานปฏิบัติตามคำแนะนำและระเบียบปฏิบัติในการป้องกัน.

"ตอนนี้, เรามีคนงานที่มีมันไหม? แน่นอน, แต่คงเป็นครั้งหนึ่งที่พวกเขากลับบ้านในช่วงสุดสัปดาห์, ไม่ทำงาน”

เจ้าหน้าที่สหภาพแรงงานได้แจ้งชื่อการระงับการดำเนินงานที่โรงงานผลิตของจีเอ็มในเมืองอาร์ลิงตันเมื่อปลายเดือนมิถุนายน, เท็กซัสหลังจากเกิดการระบาดที่นั่น, อย่างไรก็ตาม เจ้าหน้าที่ GM กล่าวถึงสถานการณ์ที่เกิดขึ้นจากการส่งสัญญาณที่ไม่ได้เกิดขึ้นในที่ทำงาน.

“นี่เป็นโอกาสที่ยากลำบากมาก, อย่างไรก็ตาม ประการแรกคือการอุทิศตนเพื่อสร้างบรรยากาศการทำงานที่ปลอดภัย,” Daniel Flores โฆษกของ Ford กล่าวกับ MLive. “หากบุคลากรของเราไม่ปลอดภัย, เราจะไม่สร้างรถยนต์สำหรับลูกค้าและผู้ขายของเรา”

งานและการผลิตเชื่อมโยงกับอุปสงค์ในทันที, “และตามความต้องการรถยนต์รุ่นใหม่, เรารู้สึกทึ่งกับยอดขายรวมของรถยนต์ที่ฟื้นตัวได้สูงกว่าที่เราคิดเล็กน้อย,” บุสซิสสั่ง MLive. “จริงๆ แล้วพวกเขาไม่ได้ไปยังสถานที่ที่พวกเขาเคยอยู่ในช่วงก่อนเกิดโรคระบาดอีกครั้ง ไม่ว่าจะสูงกว่าสถานที่ที่เราคาดไว้ก็ตาม”

หัวหน้านักเศรษฐศาสตร์ของรัฐมิชิแกนกล่าวว่ายอดขายรวมของรถยนต์ยังคงรักษา "ช่วงประวัติศาสตร์" ในช่วงสามปีที่ผ่านมาและคาดว่าจะ "เป็นที่ราบสูงในปี 2020"

“ผมไม่คิดว่าจะกลับมาสู่ยอดขายรวมของรถยนต์ซันไชน์เหล่านี้อีกครั้งจนถึงปี 2022” เขากล่าว.

เคล็ดลับการป้องกันโควิด-19:

พร้อมทั้ง ล้างมือสม่ำเสมอและไม่สัมผัสใบหน้า, เจ้าหน้าที่สนับสนุนการฝึกเว้นระยะห่างทางสังคม, สมมติว่าใครๆ ก็เป็นพาหะของไวรัสได้เช่นกัน.

เจ้าหน้าที่บอกสุขภาพว่าต้องอยู่อย่างน้อยที่สุด 6 ห่างจากผู้อื่นและติดต่อจากบ้าน, ถ้าบรรลุได้.

ใช้ ผ้าเช็ดทำความสะอาดฆ่าเชื้อ หรือ สเปรย์ฆ่าเชื้อบนพื้นผิวที่สัมผัสบ่อย ในบ้านของคุณ (ที่จับประตู, ก๊อก, ท็อปเคาน์เตอร์) และ พกเจลล้างมือติดตัวไปด้วย เมื่อคุณเข้าไปในสถานที่เช่นร้านค้า.

ผู้ว่าการรัฐมิชิแกน. Gretchen Whitmer ยังได้ออกคำสั่งของรัฐบาลเพิ่มเติมโดยกำหนดให้บุคคลต้องสวมชุด ผ้าปิดหน้าทั้งปากและจมูกในขณะที่อยู่ในพื้นที่สาธารณะในร่มและนอกประตูที่มีผู้คนพลุกพล่าน. ดูอัน คำอธิบายความหมายที่นี่.

ข้อมูลเพิ่มเติมอยู่ในตลาดที่ Michigan.gov/Coronavirus และ CDC.gov/โคโรนาไวรัส.

สำหรับความรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับ COVID-19 ในรัฐมิชิแกน, ไปที่ https://www.mlive.com/coronavirus/data/.

เรียนรู้เพิ่มเติมบน MLive:

ผู้ว่างงานในรัฐมิชิแกนเพิ่มขึ้นโดย 34,000

$300-ค่าจ้างต่อสัปดาห์จะอยู่ได้ไม่นาน

กันยายน. 3 ข้อมูลไวรัสโคโรนา

ธุรกิจในมิชิแกน 'ใกล้จะหายนะ'

โรงหนังขอเปิดอีกครั้ง

ยอดขายสุราเป็นจุดสว่างท่ามกลางไวรัสโคโรนา

เจริญรุ่งเรืองท่ามกลางโรคระบาด

ไม่มีที่ไหนเหมือนบ้านในช่วงที่เกิดโรคระบาด