Постачальник заводу кранів iVIGA
Валовий продаж автомобілів у штаті Мічиган зростає, однак удар по торгівлі може завершитися через 2022
Тоді як торгівля автомобілями в Мічигані відновлюється швидше, ніж прогнозувалося, він зазнав фінансового удару в результаті коронавірусу, який, безсумнівно, може тривати роками.
Повний валовий продаж нових автомобілів знизився 25% цього року, повні річні оцінки виробництва скоротилися приблизно 4 мільйонів автомобілів, і в автомобільній промисловості в Мічигані менше робочих місць, ніж було за будь-який рік відтоді 2009, Мідл для президента та генерального директора Automotive Analysis Карли Бейло сказав Об’єднаному спеціальному комітету законодавчого органу Мічигану щодо пандемії COVID-19 у середу.
«Ми розраховуємо (повна реставрація) займає приблизно ще два роки,– зазначив Байло. «Це передбачає продовження реставрації протягом цього року. Тепер у нас має бути ще один хіт протягом осені, нам доведеться регулювати ці цифри».
Тим не менш, є відчуття оптимізму в продавців тонн по всьому штату, особливо вживані, і хоча автовиробники тісно покладаються на колекторів, намагаючись зберегти грошовий обіг під час безпрецедентних зупинок — на мелодію майже $16 мільярдів у випадку GM — вони також, здається, попереду бажають і задоволені короткими модифікаціями, зробленими для повернення рослинності до роботи.
Відновлення попиту просочувалося вгору через труднощі, багатонаціональний ланцюг поставок. Виробнича рослинність згинає та штампує метал майже так само швидко, як і до пандемії, постачальники заповнюють фургони, а федеральний уряд у Лансінгу вживає заходів для мінімізації.
Виробники та постачальники автомобілів інвестували в засоби індивідуальної безпеки, зміни конвеєра для розширення соціального дистанціювання, передзмінні перевірки самопочуття та вимірювання температури під час вегетації.
«Виробництво, зокрема автомобілебудування, відновився набагато швидше, ніж очікувалося,Головний економіст Мічигану Ерік Бассіс згадав у серп. 24 Конвенція доходів штатів у Лансінгу, де він показав приємний шок, який має Мічиган $200 мільйон більше в скарбниці, ніж прогнозували спочатку прогнози.
Після закриття наприкінці березня через пандемію коронавірусу, рослинність замовкла, «білі комірці» почали заходити з дому — місце, де багато хто зупиняється в цей час — і нові вантажівки були припарковані, порожній. Звільнення, тим не менш, були мінімальними.
Економічна система Мічигану тісно спирається на свою величезну трійку, Фіат Крайслер, Ford і Normal Motors. Відповідно до a 2019 Дослідження Торгової палати Детройта що проаналізовано 2017 знання, сектор автомобільного виробництва миттєво зайнятий 158,000 співробітників і сприяла $1.1 мільярдів податків державним органам. Ці цифри не відображають допоміжне підприємство, як логістичні чи пакувальні корпорації та продавці автомобілів, які сприяли один одному $2.6 мільярдів податків Лансінгу та підтримано 300,000 робочі місця в 2017.
Торгівля автомобілями хотіла відновити роботу, щоб забезпечити економічну систему Мічигану подалі від нездоланного монетарного удару. І воно має.
“Even within the tumultuous downturn that commenced within the Nice Recession of 2008, we didn’t see a whole shutdown,” Detroit Regional Chamber Vice President of Automotive and Mobility Glenn Stevens Jr. сказав Об’єднаному спеціальному комітету законодавчого органу Мічигану щодо пандемії COVID-19 у середу, вересень. 2. “Remarkably, the trade has not seen a big surge of bankruptcies or failures.”
Gov. Gretchen Whitmer on Might 18 gave the auto trade the inexperienced flag to start manufacturing and it did so amid a thick fog of uncertainty, Bussis mentioned.
“We weren’t positive how many individuals can be shopping for autos nationally and the way a lot we would want to fabricate,” mentioned Bussis, who’s additionally the state Division of Treasury director of income and tax evaluation. ” … Ми активно брали участь у тому, що виробничий сектор спостерігав життєво важливий спад протягом літа, але цього не було».
Виробництво нових легкових та вантажних автомобілів по місяцях. постачання: Робоче місце оцінки доходів і податків
«У липні, виробництво автомобілів у штаті Мічіган було 174,138 повні елементи, підвищення 37.6% з року в минулому,” згадав абстрактний звіт про виробництво, наданий MLive службою оцінки доходів і податків Workplace. « … Відродження Мічигану було набагато сильнішим, ніж загальнонаціональний розвиток. Національно, розрослося автомобілебудування 17.4 % з року в минулому».
Тим не менш, у торгівлі є трепет.
Не дивлячись на постійні місячні валові продажі нових автомобілів, вони зростуть до серпня, загальний валовий обсяг продажів значно знизився.
«У порівнянні з останнім роком, помірний валовий продаж автомобіля в серпні, тим не менш, знизився 11% всього, згідно з рефератом з робочого місця доходів та нарахування податків. «Валові продажі домашніх автомобілів і легких вантажівок знизилися 19.3% і сім%, відповідно, з року в минулі діапазони.»
І можливість звільнення через зниження вартості залишається потужною можливістю. Минулого тижня Ford оприлюднив плани щодо скорочення робочої сили 1,400 робочих місць.
Б/в ріст
У невеликому дилерському центрі вживаних речей у Роял-Оук, кількарічні автомобілі вздовж зони паркування навколо крихітного салону на Північній первинній дорозі.
Ентерпрайз «впав мертвим» приблизно в середині березня і залишався таким до Майта, згадувала Наталі Лінгеман, дев'ятирічний співробітник і помічник супервайзера в Victory Motors.
«Протягом перших кількох тижнів було фактично тихо, після чого здавалося, що кран закрили,– зазначив Лінгеман. «Ми просто почали отримувати масу відвідувачів сайту. Цифри, безсумнівно, зросли, особам необхідно було розмістити більші кошти, просто здавалося, що надходить величезна кількість грошей.
«Останні пару тижнів, ми спостерігали дещо менше відвідувачів сайту, але, незважаючи на це, кількість нас зросла».
Середній валовий обсяг продажів автосалону становить аж 40 авто на місяць.
Victory Motors фінансує виключно клієнтів, які працюють, тож додаткові 600 доларів США на тиждень від федеральних органів влади, які тривали до липня, безсумнівно, не зіграли своєї роботи під час зростання. Лінгеман вважає, що одноразові стимулюючі чеки та готівка, заощаджені особами через відмову від відпустки через обмеження на поїздки, зробили додаткові покупки вживаних автомобілів.
Подібні зміни у витратах слідували на ринку нерухомості.
В результаті перших збоїв у виробництві нових автомобілів, які виникли після відновлення рослинності та зупинки, Лінгеман згадав, що деякі відвідувачі почали перевіряти вживані автомобілі, оскільки там було дуже багато.
«Ми оптимістично налаштовані на те, що ця мода збережеться в тренді,– зазначив Лінгеман. «Ми бачили тенденцію зростання вартості електронних книг, це означає, що ринок залишається хорошим».
Подати валовий податок із продажу
Тоді як валові продажі вживаних автомобілів не мають прямого відбитку на аркушах стабільності автовиробників, вони генерують податки з валових продажів для державних органів просто ідентичні.
Буссі зазначив, що валовий дохід від податку з продажів, отриманий від кожного нового та вживаного автомобіля, у червні затьмарився $100 мільйонів за перший раз за один місяць відтоді 2003, і цей «документальний» темп тривав до серпня, базується переважно на попередніх знаннях.
«Здається, що на ринку вживаних автомобілів спостерігається досить потужне відновлення, для того, щоб отримане не сприяло валовому продажу нового автомобіля», - зазначив Буссіс. «Ринок вживаних автомобілів значною мірою сприяє цьому зростанню».
Валовий дохід від податку з продажу автомобілів знизився приблизно $100 мільйонів з квітня по травень, у порівнянні з 2019, проте бум до $89 мільйонів більше, ніж у червні та липні минулого року.
Нові авто
Про 25 милях на захід від Victory Motors у абсолютно новому та вживаному дилерському центрі у Валед-Лейк, Власник Shuman Chrysler Dodge Jeep Ram Роберт Шуман може говорити про швидке відновлення.
Валові продажі кожного нового та вживаного автомобіля були «досить важкими» в березні та квітні, однак «знову почали повертатися в Могу» і були «великими» до червня та липня, – зазначив Шуман. «З точки зору валових продажів, кожен новий і вживаний залишаються міцними. У серпні, Я відчуваю, що були невеликі запаси, однак ми починаємо отримувати набагато більше поставок від виробника, тому ми справді відчуваємо, що перебуваємо у відмінній формі до вересня».
Тоді як були короткострокові звільнення, Шуман згадав, що дилерський центр використав кошти Paycheck Safety Program від коронавірусу, щоб знову перевести всю робочу силу до кінця Майта. Деякі вирішили не повертатися до роботи через проблеми з добробутом і були змінені.
Шуман згадав, що штат Мічиган є бурхливим ринком лізингу, що сприяє загальній сумі продажів нових автомобілів, з тієї причини, що держава стягує виключно податок з валового продажу на вартість інтервалу оренди, справедливіше, ніж вся вартість автомобілів, які є як різні держави, як Огайо, займатися оподаткуванням.
Роки на одужання
Стосовно публічних корпорацій, таких як Ford і GM, перевищення грошових прогнозів вважається «перемогою». Для GM, які «виграють» цінність компанії майже $800 мільйон у збитках через другий квартал, і $1.9 мільярд для Ford.
Браян О’Коннелл, регіональний директор із зв'язків з державними органами, згаданий GM наймає майже 50,000 Мічиган є найбільшим роботодавцем штату.
Через всесвітній характер корпорації, GM почав відчувати «життєво важливі» наслідки коронавірусу навіть раніше, ніж інші США. корпорацій, коли хвороба прибула до Кореї та Китаю, що призвело до зупинки заводів до березня.
Вірус почав з’являтися в Мічигані, оскільки деякі з цих закордонних рослин уже відновлювалися. Наслідком стало значне падіння валових продажів у Мічигані та в усьому світі.
«На інтенсивному аспекті, загальний валовий обсяг продажів показує показники відновлення,О’Коннелл проінструктував законодавців штату в четвер. «Окремо валовий обсяг роздрібних продажів, що покращилося порівняно з квітнем 35% зниження до Might і June, де наші падіння протягом року були виключно зниженими 20%.
«Важко думати про чудові новини: ми впали лише на 20%».
Через недоотриманий дохід, GM призупиняє роботу, і взагалі усунення, випуск нових автомобілів та інвестиції в експертизу та покращення зручностей.
«На початку рецесії штат Мічиган зазнав серйозних труднощів,», - зазначив Майк МакВільямс, фахівець з фінансового прогнозування з аналітичним семінаром з кількісної економіки в коледжі Мічигану. «Автомобільний сектор нічим не відрізнявся від будь-чого спочатку, однак тепер ми бачимо, що робочі місця з’являються швидше, ніж у багатьох різних секторах.
«За інформацією в липні, здається, що ми відновили вісім 10 робочих місць, так що це було добре на вході ролей, і виробництво знову вибирало».
Економісти оцінюють кредитний рейтинг здатності безпечно повертатися до виробництва протягом короткого відновлення виробництва.
«Ми дотримувалися суворих протоколів безпеки щодо обов’язкових масок, вимірювання температури та миття рук,– згадав О’Коннелл. «До цього моменту, зараз у нас не було передачі COVID у наших виробничих приміщеннях, де працівники дотримуються вказівок із захисту та протоколів.
«Зараз, чи були у нас працівники, у яких це було? звичайно, але це точно було колись вони були вдома на вихідні, не працює».
Наприкінці червня співробітники профспілки оголосили про призупинення роботи заводу GM в Арлінгтоні., Техас після спалаху там, однак офіцери GM зазначили, що обставини виникли внаслідок передач, які не відбулися на роботі.
«Це дуже складні ситуації, однак, по-перше, ми прагнемо створити безпечну робочу атмосферу,” Представник Ford Даніель Флорес проінструктував MLive. «Якщо наша робоча сила просто не захищена, тоді ми не будемо будувати автомобілі для наших клієнтів і продавців».
Робочі місця та виробництво миттєво пов’язані з попитом, «і про попит на абсолютно нові автомобілі, ми були приємно вражені тим, як валові продажі автомобілів підскочили трохи вище, ніж ми думали,” Буссіс доручив MLive. «Насправді вони знову не в тому місці, де вони були до пандемії, але вище, ніж ми очікували».
Головний економіст штату Мічиган зазначив, що валові продажі автомобілів зберігали «історичні діапазони» протягом останніх трьох років і, як очікується, «зупиняться на плато в 2020 році».
«Я не розраховую на повернення до цих сонячних діапазонів валових продажів автомобілів, можливо, до 2022 року», — зазначив він..
ПОРАДИ З ПРОФІЛАКТИКИ COVID-19:
Разом з регулярно мити руки і не торкатися обличчя, Офіцери виступають за дотримання соціального дистанціювання, припускаючи, що будь-хто також може бути носієм вірусу.
Офіцери благополуччя кажуть, що ви повинні залишитися принаймні 6 футів від інших і ведення справ з дому, якщо це можливо.
використання дезінфікуючі серветки або дезінфікуючі спреї для чищення поверхонь, до яких часто торкаються у вашому домі (дверні ручки, крани, стільниці) і носіть із собою дезінфікуючий засіб для рук як тільки ви заходите в такі місця, як магазини.
Губернатор Мічигану. Крім того, Гретхен Уітмер видала урядові накази, які вимагають від окремих осіб одягати покривали рот і ністоді як у громадських закритих і багатолюдних місцях поза дверима. див пояснення того, що це означає тут.
Додаткова інформація є на ринку за адресою Michigan.gov/Коронавірус і CDC.gov/Коронавірус.
Щоб отримати додаткові знання про COVID-19 у Мічигані, перейти до https://www.mlive.com/coronavirus/data/.
Дізнайтеся більше на MLive:
Кількість безробітних у Мічигані зросла на 34,000
$300-тижнева оплата не триватиме довго
вересень. 3 дані про коронавірус
Мічиганський бізнес на межі катастрофи
Кінотеатри просять знову відкритися
Продажі алкогольних напоїв яскрава пляма на тлі коронавірусу
