Doanh số bán ô tô ở Michigan tăng trưởng, nhưng đòn giáng vào ngành công nghiệp có thể kéo dài 2022

Trong khi ngành ô tô của Michigan đang phục hồi nhanh hơn dự đoán, nó đã phải chịu một đòn tài chính do virus Corona và chắc chắn có thể kéo dài trong nhiều năm.

Tổng doanh số bán xe mới đang giảm 25% năm nay, ước tính sản xuất hàng năm hoàn chỉnh đã giảm khoảng 4 triệu ô tô và có ít việc làm về ô tô ở Michigan hơn bất kỳ năm nào kể từ đó 2009, Trung tâm Phân tích Ô tô Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành Carla Bailo đã nói với Ủy ban Lựa chọn chung của Cơ quan Lập pháp Michigan về Đại dịch COVID-19 hôm thứ Tư.

“Chúng tôi trông cậy vào (sự phục hồi hoàn toàn) sẽ mất khoảng hai năm nữa,Bailo đã đề cập. “Điều đó dựa trên sự phục hồi liên tục trong năm nay. Có lẽ bây giờ chúng ta sẽ có một cú hit khác vào mùa thu, chúng tôi sẽ phải điều chỉnh những con số này.”

Tuy nhiên, có một cảm giác lạc quan về hàng tấn người bán trên khắp tiểu bang, những cái được sử dụng đặc biệt, và mặc dù các nhà sản xuất ô tô đã phụ thuộc chặt chẽ vào các nhà thu gom trong nỗ lực duy trì lưu thông tiền trong thời gian ngừng hoạt động chưa từng có — theo giai điệu của gần như $16 tỷ USD trong trường hợp của GM — họ cũng tỏ ra mong muốn và hài lòng với những sửa đổi ngắn được thực hiện để đưa thảm thực vật hoạt động trở lại.

Nhu cầu phục hồi đã tăng lên thông qua khó khăn, chuỗi cung ứng đa quốc gia. Thực vật sản xuất đang uốn và dập kim loại gần như nhanh chóng trước đại dịch, các nhà cung cấp đang lấp đầy các xe tải và chính phủ liên bang ở Lansing đang giảm thiểu.

Các nhà sản xuất ô tô và nhà cung cấp đã đầu tư vào thiết bị an toàn cá nhân, thay đổi dây chuyền lắp ráp để kéo dài khoảng cách xã hội, kiểm tra sức khỏe trước ca làm việc và đo nhiệt độ ở thảm thực vật.

"Chế tạo, đặc biệt là sản xuất ô tô, phục hồi nhanh hơn nhiều so với dự đoán,” Nhà kinh tế trưởng Michigan Eric Bussis đã đề cập tại cuộc họp tháng 8. 24 hội nghị thu nhập tiểu bang ở Lansing, nơi ông tiết lộ cú sốc lớn mà Michigan gặp phải $200 thêm hàng triệu USD vào kho bạc so với dự kiến ​​ban đầu của các nhà dự báo.

Sau khi ngừng hoạt động vào cuối tháng 3 do đại dịch coronavirus, thảm thực vật im lặng, nhân viên cổ trắng bắt đầu đăng nhập từ nhà — nơi nhiều người ở vào thời điểm này — và những chiếc xe chở xe mới đã đậu, trống. Sa thải, dù sao đi nữa, đã ở mức tối thiểu.

Nền kinh tế của Michigan dựa chặt chẽ vào Big Three, Fiat Chrysler, Ford và động cơ bình thường. Để phù hợp với Một 2019 Nghiên cứu của Phòng Thương mại Detroit đã phân tích 2017 kiến thức, lĩnh vực sản xuất ô tô có việc làm ngay lập tức 158,000 nhân viên và đóng góp $1.1 tỷ đồng tiền thuế cho cơ quan nhà nước. Những số liệu này không bao gồm hoạt động kinh doanh phụ trợ, như các tập đoàn hậu cần hoặc bao bì và người bán ô tô đã đóng góp lẫn nhau $2.6 tỷ USD tiền thuế cho Lansing và hỗ trợ 300,000 việc làm ở 2017.

Ngành công nghiệp ô tô cần hoạt động trở lại để đảm bảo rằng nền kinh tế của Michigan tránh được một đòn tài chính không thể vượt qua. Và nó có.

“Ngay cả trong thời kỳ suy thoái hỗn loạn bắt đầu từ cuộc Suy thoái kinh tế vĩ đại năm 2008, chúng tôi không thấy sự đóng cửa hoàn toàn,” Phó Chủ tịch Phòng Ô tô và Di động Khu vực Detroit Glenn Stevens Jr. đã nói với Ủy ban Lựa chọn chung của Cơ quan Lập pháp Michigan về Đại dịch COVID-19 hôm thứ Tư, tháng 9. 2. “Đáng chú ý, ngành thương mại chưa chứng kiến ​​sự gia tăng lớn về phá sản hoặc thất bại.”

Chính phủ. Gretchen Whitmer vào tháng 5 18 đã cho ngành ô tô lá cờ xanh để bắt đầu sản xuất và nó đã làm như vậy trong bối cảnh sương mù dày đặc của sự bất ổn, Được đề cập trên xe buýt.

“Chúng tôi không chắc có bao nhiêu người sẽ mua ô tô trên toàn quốc và chúng tôi muốn tạo ra bao nhiêu,” được đề cập trong Buss, đồng thời là giám đốc Bộ Tài chính tiểu bang về thu nhập và đánh giá thuế. ” … Chúng tôi rất lo lắng rằng lĩnh vực sản xuất đã chứng kiến ​​​​sự suy thoái nghiêm trọng trong mùa hè và điều đó đã không xảy ra”.

“Vào tháng Bảy, sản xuất ô tô ở bang Michigan là 174,138 mục hoàn chỉnh, sự gia tăng của 37.6% từ một năm trước,” đã đề cập đến một báo cáo tóm tắt về sản xuất do Văn phòng Đánh giá Thu nhập và Thuế cung cấp cho MLive. “ … Sự phục hồi của Michigan mạnh hơn rất nhiều so với sự phát triển trên toàn quốc. toàn quốc, sản xuất ô tô đã tăng lên 17.4 % từ một năm trước.”

Tuy nhiên, có sự lo lắng trong giao dịch.

Bất kể doanh số bán xe mới hàng tháng vẫn sẽ tăng cho đến hết tháng 8, tổng doanh thu bán hàng giảm đáng kể.

“So với năm ngoái, doanh số bán ô tô nhẹ trong tháng 8 vẫn giảm 11% tổng cộng, phù hợp với bản tóm tắt về Nơi làm việc về Thu nhập và Đánh giá Thuế. “Doanh số bán ô tô và xe tải nhẹ tại nhà giảm 19.3% và bảy%, tương ứng, từ năm trong khoảng thời gian vừa qua.”

Và khả năng sa thải do giảm giá vẫn là một khả năng lớn. Tuần trước Ford đã công bố kế hoạch cắt giảm lực lượng lao động cổ trắng của mình bằng cách 1,400 việc làm.

tăng trưởng đã qua sử dụng

Tại một đại lý nhỏ đã qua sử dụng ở Royal Oak, Những chiếc ô tô vài năm tuổi xếp hàng quanh khu vực đỗ xe xung quanh một phòng trưng bày nhỏ trên đường North Primary.

Doanh nghiệp “vô hồn” vào khoảng giữa tháng 3 và giữ nguyên tình trạng đó cho đến tháng 5, đã đề cập đến Natalie Lingeman, một nhân viên chín năm và trợ lý giám sát tại Victory Motors.

“Nó thực sự yên tĩnh trong vài tuần đầu tiên và sau đó giống như vòi được bật lên.,” Lingeman đề cập. “Chúng tôi vừa mới bắt đầu có được rất nhiều khách truy cập trang web. Con số chắc chắn đã tăng lên, các cá nhân cần phải đặt số tiền lớn hơn, nó chỉ đơn giản là có vẻ như có một dòng tiền lớn chảy vào.

“Vài tuần cuối cùng, chúng tôi thấy lưu lượng truy cập ít hơn một chút nhưng chúng tôi vẫn tăng về số lượng.”

Đại lý có tổng doanh thu trung bình lên tới 40 ô tô mỗi tháng.

Victory Motors chỉ tài trợ cho những khách hàng đang làm việc, vì vậy, khoản tiền trợ cấp thất nghiệp 600 đô la mỗi tuần bổ sung từ chính phủ liên bang kéo dài đến hết tháng 7 có lẽ đã không có tác dụng gì trong xu hướng tăng này. Lingeman tin rằng các gói kích thích trọn gói và số tiền mà mọi người tiết kiệm được nhờ bỏ qua các kỳ nghỉ do hạn chế đi lại đã khiến việc mua ô tô cũ trở nên khả thi hơn.

Sự phát triển chi tiêu có thể so sánh được theo sau thị trường bất động sản.

Do những trục trặc ban đầu trong chuỗi cung ứng sản xuất ô tô mới xảy ra khi thảm thực vật mở cửa trở lại và ngừng hoạt động, Lingeman cho biết một số khách hàng đã bắt đầu kiểm tra ô tô đã qua sử dụng vì nguồn hàng còn dồi dào hơn.

“Chúng tôi lạc quan rằng nó sẽ tiếp tục xu hướng này,” Lingeman đề cập. “Chúng tôi nhận thấy giá trị ‘sách điện tử’ có xu hướng tăng lên, để điều đó thường có nghĩa là thị trường vẫn tốt.”

Nộp tổng thu nhập thuế bán hàng

Trong khi doanh số bán xe đã qua sử dụng không ảnh hưởng trực tiếp đến bảng cân đối kế toán của các nhà sản xuất ô tô, họ tạo ra tổng thuế bán hàng cho các cơ quan nhà nước giống hệt nhau.

Bussis cho biết tổng thu nhập thuế bán hàng được tạo ra từ mỗi lần bán ô tô mới và đã qua sử dụng trong tháng 6 đã bị lu mờ. $100 triệu lần đầu tiên trong một tháng kể từ 2003, và nhịp độ “tài liệu” đó đã tiếp tục kéo dài đến hết tháng 8, chủ yếu dựa trên kiến ​​thức sơ bộ.

“Phần lớn điều đó có vẻ như đang có sự phục hồi khá mạnh mẽ trên thị trường ô tô đã qua sử dụng., để điều đó không hỗ trợ doanh số bán ô tô mới” Bussis đã đề cập. “Thị trường ô tô đã qua sử dụng đang đóng góp rất nhiều vào sự tăng trưởng đó.”

Thu nhập từ thuế bán hàng tự động đã giảm khoảng $100 triệu từ tháng 4 đến tháng 5, so với 2019, tuy nhiên đã bùng nổ đến $89 triệu so với mức tăng của năm trước vào tháng 6 và tháng 7.

Ô tô mới

Về 25 dặm về phía tây của Victory Motors tại một đại lý hoàn toàn mới và đã qua sử dụng ở Walled Lake, Chủ sở hữu Shuman Chrysler Dodge Jeep Ram Robert Shuman có thể lên tiếng về quá trình phục hồi nhanh chóng.

Doanh số bán từng ô tô mới và cũ “khá khó khăn” trong tháng 3 và tháng 4, tuy nhiên “bắt đầu quay trở lại vào tháng 5” và “lớn” trong suốt tháng 6 và tháng 7, Shuman đã đề cập. “Tổng doanh thu khôn ngoan, mỗi cái mới và đã qua sử dụng vẫn chắc chắn. Vào tháng 8, Tôi cảm thấy có một số hàng tồn kho nhỏ nhưng chúng tôi đang bắt đầu nhận được nhiều lô hàng hơn từ nhà sản xuất và vì vậy chúng tôi thực sự cảm thấy mình đang ở phong độ tốt trong tháng 9.”

Trong khi đã có những đợt sa thải ngắn hạn, Shuman cho biết đại lý đã sử dụng quỹ coronavirus của Chương trình An toàn Tiền lương để đưa toàn bộ lực lượng lao động trở lại vào cuối tháng 5.. Một số được chọn không quay lại làm việc vì vấn đề sức khỏe và đã bị thay đổi.

Shuman cho biết Michigan là một thị trường cho thuê nóng bỏng, góp phần vào tổng doanh số bán ô tô mới, vì tiểu bang chỉ tính thuế tổng doanh thu trên giá trị của thời hạn thuê, hơn toàn bộ giá trị của những chiếc ô tô, đó là cách các trạng thái khác nhau, như Ohio, giải quyết vấn đề thuế.

Nhiều năm để khỏe lại

Liên quan đến các tập đoàn giao dịch công khai như Ford và GM, đánh bại các dự báo tiền tệ được tính là một ‘chiến thắng’. Đối với GM, 'chiến thắng' mang lại giá trị cho công ty gần như $800 triệu lỗ suốt quý 2, Và $1.9 tỷ đô cho Ford.

Brian O'Connell, Giám đốc khu vực về quan hệ chính quyền nhà nước, đã đề cập GM sử dụng hầu hết 50,000 Nhân viên Michigan và là nhà tuyển dụng lớn nhất của bang.

Do tính chất toàn cầu của công ty, GM bắt đầu nhận thấy các kết quả “quan trọng” về virus Corona thậm chí còn sớm hơn các nước khác. các tập đoàn khi dịch bệnh đến Hàn Quốc và Trung Quốc dẫn đến việc các nhà máy phải đóng cửa trước tháng 3.

Virus bắt đầu xuất hiện ở Michigan khi một số thảm thực vật ở nước ngoài này đã mở cửa trở lại. Hậu quả là doanh số bán hàng ở Michigan và trên toàn cầu giảm mạnh..

“Về khía cạnh mãnh liệt, tổng doanh thu đang thể hiện các chỉ số phục hồi,” O'Connell chỉ thị cho các nhà lập pháp tiểu bang hôm thứ Năm. “Đặc biệt là tổng doanh thu bán lẻ, được cải thiện từ tháng Tư 35% giảm xuống tháng 5 và tháng 6, nơi mức giảm trong năm qua của chúng tôi chỉ giảm 20%.

“Thật khó để nghĩ về tin tốt là chúng tôi chỉ giảm 20%.”

Vì thu nhập không đúng chỗ, GM đang đình chỉ, và nói chung là loại bỏ, ra mắt xe mới và đầu tư vào cải tiến chuyên môn và tiện nghi.

“Michigan đã bị ảnh hưởng nặng nề ngay từ đầu trong thời kỳ suy thoái,” đã đề cập Mike McWilliams, một chuyên gia dự báo tài chính với Hội thảo Phân tích về Kinh tế Định lượng tại Đại học Michigan. “Lĩnh vực ô tô không có gì khác biệt hoàn toàn so với ban đầu, tuy nhiên hiện tại chúng tôi đã thấy việc làm đến nhanh hơn nhiều lĩnh vực khác nhau.

“Theo thông tin vào tháng 7, có vẻ như chúng tôi đã tìm lại được tám trong 10 việc làm, vì vậy thật tốt khi các vai trò phía trước và quá trình sản xuất đã được lựa chọn trở lại.”

Các nhà kinh tế cho rằng khả năng quay trở lại công việc sản xuất một cách an toàn trong thời gian ngắn phục hồi của ngành sản xuất.

“Chúng tôi đã thực hiện các quy trình bảo mật nghiêm ngặt về việc đeo khẩu trang bắt buộc, kiểm tra nhiệt độ và rửa tay,”O’Connell đã đề cập. “Đến thời điểm này, chúng tôi hiện chưa có sự lây truyền COVID trong các cơ sở sản xuất của mình, nơi công nhân đang tuân theo các hướng dẫn và giao thức bảo vệ.

"Hiện nay, chúng ta đã có công nhân có nó chưa? Chắc chắn, nhưng chắc chắn đó là khi họ về nhà vào cuối tuần, không hoạt động.”

Các quan chức công đoàn vào cuối tháng 6 đã kêu gọi đình chỉ hoạt động tại nhà máy sản xuất của GM ở Arlington, Texas sau khi dịch bệnh bùng phát ở đó, tuy nhiên các quan chức GM cho biết các tình huống phát sinh do việc truyền tải không xảy ra tại nơi làm việc.

“Đây là những thời điểm rất khó khăn, tuy nhiên trước hết là sự cống hiến của chúng tôi trong việc tạo ra một bầu không khí làm việc an toàn,” Người phát ngôn của Ford, Daniel Flores, nói với MLive. “Nếu lực lượng lao động của chúng tôi không an toàn, thì chúng tôi sẽ không sản xuất ô tô cho khách hàng và người bán của mình.”

Việc làm và sản xuất được liên kết ngay lập tức với nhu cầu, “và theo nhu cầu về khía cạnh ô tô mới, chúng tôi rất ngạc nhiên khi thấy doanh số bán ô tô đã tăng trở lại cao hơn một chút so với những gì chúng tôi nghĩ,” Bussis hướng dẫn MLive. “Họ thực sự không quay trở lại mức trước đại dịch nhưng cao hơn mức chúng tôi mong đợi.”

Nhà kinh tế trưởng của Michigan cho biết doanh số bán ô tô đã duy trì “mức lịch sử” trong ba năm qua và được dự đoán sẽ “bình ổn vào năm 2020”.

“Tôi không mong đợi việc quay trở lại mức doanh số bán ô tô ánh sáng này cho đến có thể là năm 2022,” ông nói.

MẸO PHÒNG NGỪA COVID-19:

Cùng với rửa tay thường xuyên và không chạm vào mặt, các sĩ quan ủng hộ việc thực hành cách xa xã hội, giả sử bất cứ ai cũng có thể mang virus.

Các quan chức y tế nói rằng ít nhất bạn phải ở lại 6 cách xa người khác và giao dịch tại nhà, nếu có thể đạt được.

Sử dụng khăn lau khử trùng hoặc chất tẩy rửa dạng xịt khử trùng trên các bề mặt thường xuyên chạm vào trong nhà bạn (tay nắm cửa, vòi, truy cập ngọn) Và mang theo nước rửa tay bên mình một khi bạn đi vào những địa điểm như cửa hàng.

Thống đốc bang Michigan. Gretchen Whitmer cũng đã ban hành thêm lệnh của chính phủ yêu cầu mọi người phải đeo khăn che mặt và mũi của họtrong khi ở các khu vực công cộng trong nhà và ngoài trời đông đúc. Xem một giải thích điều đó có nghĩa là gì ở đây.

Thông tin bổ sung có sẵn trên thị trường tại Michigan.gov/Coronavirus Và CDC.gov/Coronavirus.

Để biết thêm kiến ​​​​thức về COVID-19 ở Michigan, đi tới https://www.mlive.com/coronavirus/data/.

Tìm hiểu thêm trên MLive:

Tỷ lệ thất nghiệp ở Michigan tăng thêm 34,000

$300-lương mỗi tuần sẽ không kéo dài lâu

tháng 9. 3 dữ liệu virus corona

Doanh nghiệp Michigan trên ‘bờ vực thảm họa’

Rạp chiếu phim kêu gọi mở cửa trở lại

Doanh số bán rượu là một điểm sáng trong bối cảnh virus Corona

Vươn lên giữa đại dịch

Không đâu bằng ở nhà mùa dịch