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최근에는, 예멘 후티군의 영향으로, 홍해를 항해하는 국제 선박의 위험이 증가했습니다. 세계 주요 컨테이너 해운사들이 바브엘만데브 해협을 통한 홍해 항로 중단을 긴급 발표했다.. 이에 영향을 받음, 아시아에서 중동으로의 배송, 북아프리카, 유럽 및 기타 상품 장소는 단기적으로 공급 중단에 직면해 있습니다..
현재, 일부 해운 회사는 수에즈 운하를 피하고 남아프리카 희망봉을 통과하여 항해하기 시작했습니다.. 하지만, 항해 거리 증가 및 배송 시간 연장으로 인해, 배송비와 운임이 인상되었습니다..
이번 가격 인상은 주변 지역에도 영향을 미쳤다.. 예를 들어, 페르시아만을 거쳐 중동 및 기타 지역으로 운송되는 운임도 다양한 수준으로 인상되었습니다..
해운사, 홍해 항로 운항 중단, 운임이 급등했다 40%-60%
예멘의 후티 군대의 영향을 받음, 최근 많은 해운회사가 홍해 항해 중단을 발표했습니다.. 지중해 해운 회사(Mediterranean Shipping Company)와 같은 많은 해운 대기업, CMA CGM, 머스크 그룹, 그리고 Hapag-Lloyd는 홍해와 인근 해역에서 컨테이너선의 항해를 중단했습니다.. 게다가, 코스코해운, 오리엔트 해외, 에버그린 배송, , ONE Ocean Shipping 모두 홍해 항로 화물 픽업을 중단한다고 구두로 통보하였습니다..
이에 영향을 받음, 아시아-유럽 노선 운임 대폭 인상. 원양 정기선 운항사와 선주들은 이미 희망봉 주변으로 수십 척의 선박의 경로를 변경했습니다., 이는 추가로 발생합니다. 10-14 아시아에서 북유럽 및 동부 지중해로 향하는 항로의 항해 시간, 그리고 40%-60% 운임 인상.
가격 인상은 주변 지역에도 영향을 미쳤다.. 상하이해운거래소가 발표한 자료에 따르면, 12월에 15, 상하이항에서 유럽 및 지중해 기본항으로 수출하는 시장운임은 각각 US$1,029/TEU, US$1,569/TEU, 위로 11.2% 그리고 13.1% 이전 기간과 각각. 중동 및 페르시아만을 경유하는 기타 지역으로의 운임도 다양한 수준으로 인상되었습니다..
이미 홈퍼니싱 회사에서는 경고를 했습니다.: 세라믹 관련 제품도 영향을 받음
거대 홈퍼니싱업체 이케아(IKEA)는 최근 홍해에서 수에즈 운하까지 가는 길에 후티 군대의 영향으로 일부 제품의 배송이 지연될 수 있다고 경고했다.. IKEA는 자사 제품이 고객에게 배송될 수 있도록 운송업체와 대화하고 다른 공급 경로 옵션을 평가하고 있다고 밝혔습니다.. 회사 제품 중 다수는 일반적으로 아시아 공장에서 홍해와 수에즈 운하를 거쳐 유럽 및 기타 시장으로 이동합니다..
도자기 산업에서는, 중동의 많은 국가는 중국 제품의 수출 대상입니다.. 게다가, 많은 상류 기업이 세라믹 기계 장비를 수출합니다., 부속품, 소모품, 중동 및 북아프리카에 유색 유약 및 기타 제품.
복수의 업계 관계자에 따르면, 이들도 이번 화물 가격 인상으로 인해 어느 정도 영향을 받았습니다., 사우디아라비아에도 수출, 이라크, 이집트, 이스라엘과 다른 국가들은 지연과 공급 감소에 직면해 있습니다.. 단기적으로 상황이 호전될 수 없는 경우, 해상 운임은 전염병 당시와 마찬가지로 높게 유지될 수 있습니다..
상황이 악화되면, 해상운임은 다음과 같이 증가할 수 있습니다. 100%
홍해는 두 대륙이 만나는 지점에 위치한다., 아시아 및 아프리카. Bab el-Mandeb 해협을 통과하는 경로, 홍해, 수에즈 운하는 세계에서 가장 바쁜 운송 경로 중 하나입니다.. Neue Zürcher Zeitung에 따르면, 약 12% 전 세계 화물 운송 중 홍해와 수에즈 운하를 통과하는 화물의 비율.
현재, 상단 10 선적 능력 측면에서 전 세계 컨테이너 정기선사들은 모두 홍해 항로 운항 중단 또는 화물 예약 접수 중단을 발표했다.. 영국의 많은 석유회사와 해운회사, 독일, 노르웨이, 벨기에 및 기타 국가는 홍해를 통한 운송 및 항해 중단을 발표했습니다..
런던 보험시장은 홍해 남쪽 해역을 고위험 지역으로 분류했다.. 상선이 이 지역을 통과해야 하는 경우, 보험사에 미리 알리고 추가 전쟁 보험에 가입해야 합니다.. 노르웨이 분석 기관인 Xeneta의 분석가들은 해상 운임이 최대 2배까지 상승할 수 있다고 예측합니다. 100% 수에즈 운하 항로의 중단 규모와 지속 기간에 따라 다름.
홍해 상황이 더욱 악화된다면, 선박의 우회 또는 정지는 글로벌 공급망에 더 큰 영향을 미칠 것입니다..
