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안드라 프라데시(Andhra Pradesh)의 고다바리(Godavari) 물 낭비를 줄이기 위한 노력- 뉴 인디언 익스프레스

안드라 프라데시(Andhra Pradesh)의 고다바리(Godavari) 물 낭비를 줄이기 위한 작업- 새로운 인도 범주형

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비자야와다: 주 수자원부, 잉여홍수 활용을 중심으로 진행된, 고다바리 홍수수를 활용하기 위한 제안을 준비 중입니다., ~ 위에 3,000 매년 바다에 들어가는 TMC. 이 임무는 잠정적으로 AP 주 물 안전 성장 이니셔티브(AP State Water Safety Growth Initiatives)로 명명되었습니다. (APSWDP), 그 아래 세 가지 계획이 제안되었습니다., Polavaram 관개 임무의 적절한 기본 운하의 운반 능력 향상과 함께 (RMC) 그리고 상승 계획.

6월 사이 1 그리고 9월 4, 2개 남음,244.064 물의 TMC가 바다로 방출되었습니다. Dowleswaram에 있는 Sir Arthur Cotton Barrage의 누적 활용도는 70.88 TMC. 마지막 물 연도 내 — 6월 1, 2019, 힘에 31, 2020 — 3,797.46 잉여 물의 TMC는 벵골만으로 들어갔습니다.. 동일한 간격의 전체 활용도는 다음과 같습니다. 254.08 TMC. 상황은 매년 비슷하다, 수자원국에서 접근 가능한 통계에 따름.

폴라바람 관개 임무에도 불구하고, 다음 해 말까지 준비될 것으로 예상됩니다., 총 저장 용량은 다음과 같습니다. 194 TMC (~에 +45.72 미터) 추가 물을 북쪽 해안 안드라 및 크리슈나 분지로 전환시킬 수도 있습니다., 그것은 단지 둥글 것이다 322 TMC, 다른 주에 대한 공유와 함께.

그것은 전적으로 10 초과분의 퍼센트가 바다로 흘러들어감. 그러므로, 본 사업부는 고다바리 홍수수만을 수전하는 것이 아닌 다각적인 기술을 갖춘 APSWDP를 제안하였습니다., 그러나 물을 다른 유역으로 전환하여 국가에 물 안전을 보장합니다..

소식통은 TNIE에 APSWDP가, 많은 주 중 하나 5 주요 새로운 이니셔티브, 세 가지 이니셔티브가 포함되어 있습니다: RMC를 연결하는 PIP의 이중 터널 확장, RMC의 운반 능력 향상 17,500 쿠섹 50,000 쿠섹, 그리고 끌어당기기 위한 상승 2 최소 감소 정도 이하의 물의 TMC (MDDL).

“Godavari 홍수물을 활용하여 다른 유역으로 전환하려는 제안이 준비 중입니다.. 많은 이니셔티브 중 하나는 PIP RMC의 배출 능력을 거의 향상시키는 것입니다. 3 타임스. PIP RMC에 평행한 운하를 만드는 또 다른 제안이 있을 수 있습니다.. 아직은 제안 단계입니다., 그리고 연방정부는 주로 재정적 타당성을 바탕으로 이름을 정할 것입니다.,"라고 고위 관계자는 정의했다.. 현재의 운하를 넓히고 평행한 운하를 만드는 것은 각각 토지 취득을 원하지만, 이전에는 토지 조달이 훨씬 덜 필요한 것으로 보입니다., 다른 관계자는 이렇게 말했다..

예비 추정치는 APSWDP 가격을 Rs로 고정했습니다. 12,702 크로어, 그 중 RMC의 향상은 Rs 가치로 추정됩니다. 11,375 크로어. 엘리베이터 가격은 약 Rs로 추정됩니다. 600 PIP의 트윈 터널 확장 및 확장은 Rs 가치를 가질 수 있습니다. 727 크로어.

PIP RMC의 강화는 지식이 풍부한 위원회 회의에서 대화를 위해 나온 많은 제안 중 하나였습니다., Andhra Pradesh와 Telangana가 Krishna와 Godavari 유역을 상호 연결하여 잉여 Godavari 물을 공유하고 활용하려는 목표로 형성되었습니다.. 비록 몇 번의 컨퍼런스가 열렸지만, 그리고 2 총리들이 제안을 언급했다., 그것은 실현되지 않았다.
은퇴한 관개 기술자, 각 주에서 제안한 공동 임무를 언급한 위원회의 일원은 누구입니까?, RMC의 명시된 강화는 크리슈나 유역과 고다바리 유역의 상호 연결에 추가로 도움이 될 것입니다..

“RMC의 능력이 강화되거나 평행운하가 만들어지면, 이상 3-4 홍수 시즌 동안 물의 TMC는 매일 크리슈나 유역으로 방향이 바뀔 수 있습니다.. 크리슈나 델타의 요구 사항을 조립한 후, 물은 Nagarjuna Sagar로 추가로 들어올릴 수 있습니다.. 이미 여러 가지 제안이 언급되었습니다.. 그래서, 실현되는 경우, 유역의 상호 연결이 가능합니다,” 은퇴한 수석 엔지니어로 유명한.

제안서가 준비된 후 APSWDP에 대한 주 당국이 최종 이름을 취할 수 있습니다., 수자원부는 자금 조달을 위해 특정 목적 차량을 생산하기로 결정했습니다.. 연간 자금 요구량 예측이 추가로 이루어졌습니다. 4 년부터 2020-21.

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