Се зголемува продажбата на автомобили во Мичиген, но ударот врз индустријата може да трае 2022

Со оглед на тоа што трговијата со автомобили во Мичиген закрепнува дополнително кратко од предвиденото, претрпе финансиски удар како резултат на коронавирусот кој несомнено може да трае со години.

Бруто продажбата на комплетни нови автомобили е намалена 25% оваа година, целосните годишни проценки за производството се намалија за околу 4 милиони автомобили и има помалку автомобилски работни места во Мичиген отколку што имало во која било година оттогаш 2009, Средно за автомобилска анализа, претседател и извршен директор Карла Баило изјави во средата на Заедничкиот одбран комитет на Законодавниот дом на Мичиген за пандемијата COVID-19.

„Сметаме на (целосна реставрација) трае уште една две години,“, спомна Баило. „Тоа е предвидено на континуирана реставрација во текот на оваа година. Сега треба да имаме уште еден хит во есен, ќе мора да ги регулираме овие бројки“.

како и да е, постои чувство на оптимизам кај продавачите на тони низ целата држава, особено користени, и иако производителите на автомобили тесно се потпираа на колекционерите во обид да го зачуваат циркулацијата на парите во текот на невидените исклучувања — до мелодијата на речиси $16 милијарди во случајот со ГМ — Тие, исто така, се чини дека се напред сакајќи и задоволни со кратките модификации направени за да се врати вегетацијата во функција.

Закрепнувањето на побарувачката се проби нагоре преку тешкото, мулти-национални обезбеди синџир. Производствената вегетација се витка и печат метал речиси исто толку брзо како порано од пандемијата, добавувачите полнат комбиња и федералната влада во Лансинг го зема својот минимум.

Производителите на автомобили и добавувачите инвестираа во приватна опрема за безбедност, промени во собраниската линија за да се прошири социјалното дистанцирање, скрининг на благосостојба пред смена и отчитувања на температурата на вегетацијата.

„Производство, особено авто-производството, закрепна многу побрзо од очекуваното,Главниот економист во Мичиген, Ерик Бусис, спомнат на авг. 24 државен приход конвенција во Лансинг местото каде што го откри убавиот шок што го има Мичиген $200 милиони повеќе во касата отколку што првично предвидуваа синоптичарите.

По исклучувањето на крајот на март како резултат на пандемијата на коронавирус, вегетацијата замолкна, вработените во белата јака почнаа да се најавуваат од дома — местото каде што многумина престојуваат во ова време — а паркирани се и нови возила-превозници, празен. Отпуштања, сепак, биле минимални.

Економскиот систем на Мичиген тесно се потпира на неговата огромна тројка, Фиат Крајслер, Ford и Normal Motors. Во согласност со а 2019 Студија на Стопанската комора на Детроит што се анализираше 2017 знаење, секторот за производство на автомобили веднаш се вработи 158,000 вработени и придонесоа $1.1 милијарди во даноци за државните органи. Овие бројки не отелотворуваат помошно претпријатие, како корпорации за логистика или пакување и продавачи на автомобили кои придонеле еден со друг $2.6 милијарди во даноци на Лансинг и поддржани 300,000 работни места во 2017.

Трговијата со автомобили сакаше повторно да почне да работи за да се осигура дека економскиот систем на Мичиген ќе се држи подалеку од непремостлив монетарен удар. И има.

„Дури и во рамките на бурниот пад што започна во текот на рецесијата во Ница на 2008, не видовме целосно исклучување,Потпретседателот за автомобилска и мобилност на регионалната комора на Детроит, Глен Стивенс Џуниор. изјави во средата на Заедничкиот одбран комитет на Законодавниот дом на Мичиген за пандемијата COVID-19, Септ. 2. „Извонредно, трговијата не забележа голем пораст на банкротства или неуспеси“.

Гувернерот. Гретчен Витмер на Might 18 ѝ даде на авто-трговијата неискусното знаме да започне со производство и тоа го стори во услови на густа магла на неизвесност, Спомнат во автобус.

„Не бевме сигурни колку поединци можат да купуваат автомобили на национално ниво и колку многу би сакале да направиме,“, спомнато во Бус, кој дополнително е директор на државната управа на Министерството за финансии за проценка на приходи и даноци. ” … Бевме многу вклучени во тоа што производствениот сектор имаше витален пад во текот на летото и тоа не беше случај“.

„Во јули, производството на моторни автомобили во државата Мичиген беше 174,138 комплетни предмети, пораст на 37.6% од една година во минатото,“ спомна апстрактен извештај за производство доставен до MLive од Работното место на приход и даночна евалуација. “ … Отскокот на Мичиген беше многу посилен од развојот на национално ниво. Национално, производството на моторни автомобили беше зголемено 17.4 % од една година во минатото“.

како и да е, постои трепет во трговијата.

Без оглед на постојаните нови автомобили, бруто-продажбите од месец во месец ќе се зголемуваат до август, вкупните бруто-продажби се значително намалени.

„Во споредба со последната год, благата бруто-продажба на автомобили во август сепак е намалена 11% вкупно, во согласност со апстрактот за Работното место на приход и даночната евалуација. „Бруто-продажбата на домашните автомобили и камионите со лесна тежина е намалена 19.3% и седум%, соодветно, од годините во минатото.

И можноста за отпуштања кои се припишуваат на намалување на вредноста останува моќна можност. Последната недела на Форд ги претстави плановите да ја намали работната сила на својата белја 1,400 работни места.

Искористен раст

Во мало застапништво за користени во Royal Oak, неколкугодишни автомобили се редат на паркинг зоната околу мал изложбен салон на Северниот примарен пат.

Претпријатието „падна безживотно“ околу средината на март и остана на тој начин до мај, ја спомна Натали Лингман, деветгодишен вработен и помошник-супервизор во Виктори Моторс.

„Всушност беше тивко во текот на примарните неколку недели по кои беше како да е вклучена чешмата,“, спомна Лингман. „Едноставно почнавме да добиваме еден тон посетители на страницата. Бројките се несомнено зголемени, поединци треба да положат поголеми средства надолу, Едноставно се чинеше дека има огромен тек на пари.

„Последните неколку недели, видовме малку многу помалку посетители на страницата, но сепак сме во бројка“.

Застапништвото просечно изнесува бруто продажба од колку 40 автомобили месечно.

Виктори Моторс ги финансира исклучиво клиентите кои се вработени, така што дополнителните 600 долари неделно готовина за невработеност од федералните власти што траеја до јули, несомнено, не играа работа во рамките на порастот. Лингеман верува дека паушалните стимулативни проверки и готовинските поединци заштедени со откажување од празниците што се припишуваат на ограничувањата на патувањето, дополнително го овозможиле купувањето на користен автомобил.

Споредливиот развој на трошоците има следи на пазарот на недвижности.

Како резултат на раните икање во рамките на производството на нови автомобили, што се случи со повторното отворање на вегетацијата и исклучувањето, Лингман спомна дека некои патрони почнале да ги проверуваат користените автомобили каде што имало екстра изобилство.

„Ние сме оптимисти дека ќе го задржи трендот на оваа мода,“, спомна Лингман. „Видовме дека вредностите на „е-книгите“ растат, со цел тоа нормално значи дека пазарот останува да биде добар“.

Поднесете бруто приход од данок на промет

Со оглед на тоа што бруто продажбата на половни возила нема директен впечаток на листовите за стабилност на производителите на автомобили, тие генерираат бруто даноци на промет за државните власти едноставно идентични.

Бусис го спомна бруто приходот од данокот на промет генериран од секоја нова и користена бруто-продажба на автомобили во јуни. $100 милиони за прв пат во еден месец оттогаш 2003, и тоа темпо на „документи“ продолжи до август, засновани најмногу на прелиминарни сознанија.

„Многу од тоа изгледа како да има прилично силно враќање на пазарот на користени автомобили, со цел тоа да не помогне во бруто продажбата на нови автомобили“, рече Бусис. „Пазарот на користени автомобили придонесува толку многу за тој удар“.

Автоматскиот бруто приход од данок на промет беше намален за околу $100 милиони помеѓу април и мај, во споредба со 2019, сепак бум да $89 милиони повеќе од претходната година впиваат јуни и јули.

Нови автомобили

За 25 милји западно од Виктори Моторс во сосема нов и користен застапник во Валед Лејк, Сопственикот на Shuman Chrysler Dodge Jeep Ram Роберт Шуман може да зборува во врска со брзата реставрација.

Бруто продажбата на секој нов и користен автомобил е „прилично тешка“ во март и април, сепак „почнаа повторно да се враќаат во Мај“ и беа „големи“ во текот на јуни и јули, спомна Шуман. „Бруто продажбата, секое ново и користено останува цврсто. Во август, Чувствувам дека има некои мали залихи, но ние почнуваме да добиваме многу повеќе испораки од производителот и затоа навистина чувствуваме дека сме во одлична форма во септември“.

Додека пак имаше краткорочни отпуштања, Шуман спомна дека застапништвото користело средства за коронавирус од Програмата за безбедност на плата за повторно да ја пренесе целата работна сила до крајот на Мај. Некои се избрани да не се вратат на работа поради проблеми со благосостојбата и се променети.

Шуман спомна дека Мичиген е вжештен пазар за лизинг, што придонесува за нови бруто-продажби на автомобили, од причина што државата го наплаќа само бруто данокот на промет на вредноста на интервалот за закуп, прилично од целата вредност на автомобилите, што е како различни држави, како Охајо, се занимаваат со оданочување.

Години за да оздравиме

Во однос на јавно тргуваните корпорации како Ford и GM, победувањето на монетарните проекции се смета како „победа.“ За GM, тоа „победи“ ја вреднува корпоративната скоро $800 милиони во загуби во вториот квартал, и $1.9 милијарди за Ford.

Брајан О’Конел, регионален директор за односи со државните органи, споменати ГМ вработува речиси 50,000 Вработен во Мичиген и е најголемиот работодавач во државата.

Поради светската природа на корпоративното, GM почна да доживува „витални“ резултати од коронавирусот дури и порано од различни САД. корпорации кога болеста пристигна во Кореја и Кина, што резултираше со затворање на постројките пред март.

Вирусот почна да се појавува во Мичиген бидејќи неколку од овие вегетација во странство веќе се отвораат. Последица на тоа беше голем пад на бруто-продажбата во Мичиген и низ целиот свет.

„На интензивниот аспект, Вкупните бруто-продажби покажуваат показатели за реставрација,“ О’Конел им наложи на државните законодавци во четвртокот. „Особено бруто продажбата на мало, што се подобри од априлските 35% пад до Мај и јуни каде што нашите падови во текот на годината беа единствено надолу 20%.

„Мопорно е да се размислува за одличните вести дека сме само пад од 20%.

Поради погрешните приходи, ГМ суспендира, и генерално елиминирање, лансирање на нови автомобили и инвестиции во експертиза и подобрување на удобностите.

„Мичиген беше погоден навистина макотрпен рано во рамките на рецесијата,“, спомна Мајк Меквилијамс, специјалист за финансиско предвидување со семинар за анализа во квантитативна економија на Колеџот во Мичиген. „Авто секторот не беше сосема поинаков од било што на почетокот, сепак сега видовме дека работните места доаѓаат побрзо од многу различни сектори.

„Според информациите во јули, се чини дека се опоравивме осум во 10 работни места, така што беше добро за улогите што влегуваат и производството повторно ги избираше“.

Економистите кредитна оценка за моќта безбедно да се вратат на производствената работа за краткото враќање во производството.

„Спроведовме строги безбедносни протоколи за задолжителни маски, проверки на температурата и чистење на рацете,“, спомна О’Конел. „До оваа точка, сега немавме пренос на КОВИД во нашите производствени погодности каде што работниците ги следат заштитните совети и протоколи.

„Сега, дали сме имале работници кои го имаат? Секако, но сигурно беше еднаш тие беа дома за време на викендот, не работи“.

Службениците на синдикатот кон крајот на јуни го именуваа суспендирањето на операциите во производствената фабрика на GM во Арлингтон, Тексас по избувнувањето таму, сепак, офицерите на ГМ споменаа дека околностите настанале од преноси што не се случиле на работа.

„Ова се многу тешки прилики, но на прво место е нашата посветеност да создадеме сигурна работна атмосфера,Портпаролот на Форд, Даниел Флорес, му наложи на MLive. „Ако нашата работна сила едноставно не е безбедна, тогаш нема да конструираме автомобили за нашите клиенти и продавачи“.

Работните места и производството се веднаш поврзани со побарувачката, „и за аспектот на побарувачката за сосема нови автомобили, пријатно сме изненадени од тоа како бруто-продажбата на автомобили се врати малку повисока од она што мислевме,“ Бусис му наложи на MLive. „Тие всушност не се повторно на местото каде што беа пред пандемијата, колку и да е повисоко од местото што ги очекувавме“.

Главниот економист во Мичиген спомна дека бруто-продажбата на автомобили одржувала „историски опсег“ во последните три години и се очекува да „плави во 2020 година“.

„Не сметам на тоа дека ќе се вратам повторно на овие опсези на бруто продажба на автомобили со сончева светлина до евентуално 2022 година“, рече тој.

СОВЕТИ ЗА ПРЕВЕНЦИЈА ЗА СОВИД-19:

Заедно со редовно миење раце и не допирање на лицето, полицајците се залагаат за практикување на социјално дистанцирање, под претпоставка дека некој може да го носи вирусот.

Полицајците велат дека треба да останете барем 6 ft далеку од другите и се занимаваат од дома, доколку е можно.

Користете марамчиња за дезинфекција или дезинфекција на средства за чистење со спреј на често допираните површини во вашата куќа (рачки на вратите, чешми, шалтери) и носете со себе средство за дезинфекција на рацете откако ќе отидете на локации како продавници.

Гувернерот на Мичиген. Гретчен Витмер дополнително издаде владини наредби со кои се бара од поединци да се облекуваат покривање на лицето преку устата и носотдодека во јавните затворени и преполни области надвор од вратите. Видете ан објаснување за тоа што значи тоа овде.

Дополнителни информации се на пазарот во Мичиген.gov/Coronavirus и CDC.gov/Coronavirus.

За дополнително знаење за СОВИД-19 во Мичиген, оди на https://www.mlive.com/coronavirus/data/.

Дознајте дополнително на MLive:

Невработените во Мичиген се зголемуваат за 34,000

$300-неделната плата нема да трае долго

Септ. 3 податоци за коронавирус

Бизнисите во Мичиген на „работ на катастрофа“

Кино салите упатуваат молба за повторно отворање

Продажбата на алкохол е светла точка во услови на коронавирус

Просперитетна среде пандемијата

Нема место како дома за време на пандемија