وچ اوڀر ۽ اتر آفريڪا ڏانهن درآمد متاثر ٿيا آهن: سامونڊي مال وڌيو 60%

تازن ڏينهن ۾, يمن ۾ حوثي هٿياربند فوجن جي اثر جي ڪري, ڳاڙهي سمنڊ ۾ بين الاقوامي جهازن جو خطرو وڌي ويو آهي. دنيا جي وڏين ڪنٽينر شپنگ ڪمپنين فوري طور تي باب المندب اسٽريٽ ذريعي ڳاڙهي سمنڊ جي رستن کي معطل ڪرڻ جو اعلان ڪيو آهي.. ان کان متاثر ٿيو, ايشيا کان وچ اوڀر تائين ترسيل, اتر آفريڪا, يورپ ۽ سامان جي ٻين هنڌن کي مختصر مدت ۾ سپلائي جي رڪاوٽ کي منهن ڏيڻو پوي ٿو.

في الحال, ڪجهه شپنگ ڪمپنيون سويز ڪينال کان بچڻ شروع ڪري ڇڏيون آهن ۽ ڏکڻ آفريڪا ۾ ڪيپ آف گڊ هوپ ذريعي هلن ٿيون.. بهرحال, سفر جي فاصلي ۾ اضافو ۽ شپنگ جي وقت جي واڌ جي ڪري, شپنگ جي قيمت ۽ مال جي قيمت وڌي وئي آهي.

هن قيمت ۾ اضافو ڀرپاسي وارن علائقن کي به متاثر ڪيو آهي. مثال طور, فارس نار ذريعي وچ اوڀر ۽ ٻين هنڌن تي ترسيل لاء مال جي قيمت پڻ مختلف درجي تائين وڌي وئي آهي.

شپنگ ڪمپنين ريڊ سمنڊ جي رستن کي معطل ڪري ڇڏيو, مال جي قيمت وڌي وئي 40%-60%

يمن ۾ حوثي هٿياربند فوجن کان متاثر, ڪيتريون ئي شپنگ ڪمپنيون تازو اعلان ڪيو آهي ته سمنڊ ۾ نيويگيشن جي معطلي. ڪيتريون ئي شپنگ جايون جهڙوڪ ميڊيٽرينين شپنگ ڪمپني, سي ايم اي سي جي ايم, Maersk گروپ, ۽ Hapag-Lloyd ڳاڙهي سمنڊ ۽ ڀرپاسي جي پاڻيءَ ۾ پنهنجن ڪنٽينر جهازن جي نيويگيشن کي معطل ڪري ڇڏيو آهي. ان کان علاوه, COSCO شپنگ, اورينٽ اوورسيز, سدا بہار شپنگ, ۽ ONE Ocean Shipping سڀني کي زباني طور تي ٻڌايو ويو آهي ته اهي ڳاڙهي سمنڊ جي رستي تي سامان جي کڻڻ کي معطل ڪندا.

ان کان متاثر ٿيو, ايشيا-يورپ روٽ تي مال برداري جي شرح تيزيءَ سان وڌي وئي آهي. اوشن لائنر آپريٽرز ۽ جهاز مالڪن اڳ ۾ ئي ڪيپ آف گڊ هوپ جي چوڌاري درجنين جهازن کي ري روٽ ڪيو آهي, جنهن جي نتيجي ۾ اضافو ٿيندو 10-14 ايشيا کان اتر يورپ ۽ اڀرندي ميڊيٽرينين تائين رستن تي سامونڊي سفر جا ڏينهن, ۽ هڪ 40%-60% مال جي قيمت ۾ اضافو.

قيمتن ۾ واڌ سبب آس پاس جا علائقا به متاثر ٿيا آهن. شنگھائي شپنگ ايڪسچينج پاران جاري ڪيل انگن اکرن موجب, ڊسمبر تي 15, شنگھائي بندرگاھ کان يورپي ۽ ميڊيٽرينين جي بنيادي بندرگاھن ڏانھن برآمدات لاءِ مارڪيٽ مال جي ڀاڙ جي شرح بالترتيب US$1,029/TEU ۽ US$1,569/TEU ھئي., مٿي 11.2% ۽ 13.1% ترتيب سان گذريل دور کان. فارس نار ذريعي وچ اوڀر ۽ ٻين هنڌن تي مال بردار چارج پڻ مختلف درجي تائين وڌي ويا آهن.

اڳ ۾ ئي گهر فرنشننگ ڪمپنين کي خبردار ڪيو آهي: سيرامڪ سان لاڳاپيل مصنوعات پڻ متاثر ٿين ٿيون

گھر جي فرنشننگ ديو IKEA تازو ئي خبردار ڪيو آهي ته ان جي ڪجهه پراڊڪٽس جي ترسيل ۾ دير ٿي سگھي ٿي ڇاڪاڻ ته حوثي هٿياربند فوجن جي اثر جي ڪري ريڊ سمنڊ کان سوز ڪينال تائين رستي تي.. IKEA چيو ته اها ٽرانسپورٽ فراهم ڪندڙن سان ڳالهه ٻولهه ۾ آهي ۽ ٻين سپلائي روٽ آپشنز جو جائزو وٺي رهي آهي انهي کي يقيني بڻائڻ لاءِ ته هن جون شيون گراهڪن تائين پهچائي سگهجن ٿيون.. ڪمپني جون ڪيتريون ئي شيون عام طور تي ڳاڙهي سمنڊ ۽ سويز ڪينال ذريعي ايشيا جي فيڪٽرين کان يورپ ۽ ٻين مارڪيٽن تائين سفر ڪن ٿيون..

سيرامڪس جي صنعت ۾, وچ اوڀر ۾ ڪيترائي ملڪ چيني شين جي برآمد جون منزلون آهن. ان کان علاوه, ڪيتريون ئي اپ اسٽريم ڪمپنيون سيرامڪ مشين جو سامان برآمد ڪن ٿيون, لوازمات, استعمال جو سامان, رنگين glazes ۽ ٻين شين جي وچ اوڀر ۽ اتر آفريڪا ڏانهن.

ڪيترن ئي صنعت جي اندروني جي مطابق, اهي به هن مال جي قيمت ۾ هڪ خاص حد تائين متاثر ٿيا آهن, ۽ سعودي عرب ڏانهن برآمد, عراق, مصر, اسرائيل ۽ ٻيا ملڪ دير ۽ سپلائي ڪٽ کي منهن ڏئي رهيا آهن. جيڪڏهن صورتحال مختصر مدت ۾ آسان نه ٿي سگهي, سامونڊي مال جي ڀاڄي جي شرح وڌيڪ رهي سگهي ٿي جيئن اهي وبا دوران هئا.

جيڪڏهن صورتحال خراب ٿي وڃي, سمنڊ جي مال ۾ اضافو ٿي سگهي ٿو 100%

ڳاڙهي سمنڊ ٻن براعظمن جي سنگم تي واقع آهي, ايشيا ۽ آفريڪا. باب المندب اسٽريٽ ذريعي رستو, ڳاڙهو سمنڊ, ۽ سوئز ڪينال دنيا جي مصروف ترين شپنگ رستن مان هڪ آهي. Neue Zürcher Zeitung جي مطابق, لڳ ڀڳ 12% عالمي سامان جي نقل و حمل جو ريڊ سمنڊ ۽ سوئز ڪينال مان گذري ٿو.

في الحال, مٿي 10 دنيا ۾ ڪنٽينر لائينر ڪمپنيون شپنگ جي گنجائش جي لحاظ کان سڀني کي لال سمنڊ جي رستي تي ٽريفڪ معطل ڪرڻ يا ڪارگو بکنگ قبول ڪرڻ جي معطلي جو اعلان ڪيو آهي.. برطانيه ۾ ڪيتريون ئي تيل ڪمپنيون ۽ شپنگ ڪمپنيون, جرمني, ناروي, بيلجيم ۽ ٻين ملڪن لال سمنڊ ذريعي ٽرانسپورٽ ۽ نيويگيشن کي معطل ڪرڻ جو اعلان ڪيو.

لنڊن جي انشورنس مارڪيٽ ڳاڙهي سمنڊ جي ڏاکڻي پاڻي کي اعلي خطري واري علائقي جي طور تي درجه بندي ڪيو آهي. جيڪڏهن واپاري ٻيڙيون هن علائقي مان گذرڻ گهرجن, انهن کي لازمي طور تي انهن جي بيمي کي آگاهي ڏيڻ گهرجي ۽ اضافي جنگي انشورنس خريد ڪرڻ گهرجي. ناروي جي تجزياتي ايجنسي Xeneta جا تجزيه نگار اڳڪٿي ڪن ٿا ته سامونڊي مال جي ڀاڙن جي شرح ايتري قدر وڌي سگهي ٿي 100% سوز ڪينال جي رستي ۾ رڪاوٽن جي ماپ ۽ مدت تي منحصر آهي.

جيڪڏهن لال سمنڊ جي صورتحال وڌيڪ خراب ٿي, جهازن جي گردش يا معطلي جو عالمي سپلائي چين تي وڏو اثر پوندو.