వీక్లీ న్యూస్ సముద్ర సరుకుల పెరుగుదలకు ఐదు కారణాలు

శరదృతువు నుండి 2020, షిప్పింగ్ ఖర్చులు బాగా పెరిగాయి, కానీ ఈ సంవత్సరం మొదటి కొన్ని నెలల్లో, ప్రధాన వాణిజ్య మార్గాల్లో డ్రై బల్క్ మరియు కంటైనర్ల సరుకు రవాణా ధరలు కొత్త పెరుగుదలను చూశాయి. గతేడాదితో పోలిస్తే, అనేక వాణిజ్య మార్గాలలో సరుకు రవాణా ధరలు మూడు రెట్లు పెరిగాయి, మరియు కంటైనర్ షిప్‌ల చార్టర్ ధరలు కూడా ఇదే విధమైన పెరుగుదలను చూశాయి.

స్వల్పకాలిక ఉపశమనం దాదాపు కనిపించడం లేదు, కాబట్టి ఈ ఏడాది ద్వితీయార్థంలో సరుకు రవాణా ధరలు పెరగడం కొనసాగవచ్చు, ఎందుకంటే షిప్పింగ్ సామర్థ్యం పెరుగుదల పరిమితం, స్థానిక దిగ్బంధనాల విధ్వంసకత మార్కెట్‌పై ప్రభావం చూపుతూనే ఉంది, మరియు పెరుగుతున్న ప్రపంచ డిమాండ్ ఇప్పటికీ సరిపోదు. సంతృప్తి పరచండి. కొత్త సామర్థ్యాన్ని జోడించినా, లైనర్ కంపెనీ విమానాలను మరింత చురుకుగా నిర్వహిస్తుంది, మరియు సరుకు రవాణా రేటు అంటువ్యాధికి ముందు కంటే ఎక్కువ స్థాయిలో ఉంటుంది.

 

తక్కువ వ్యవధిలో ఖర్చులు తగ్గకపోవడానికి ఇక్కడ ఐదు కారణాలు ఉన్నాయి.

 

1.కొనసాగుతున్న ప్రపంచ అసమతుల్యత ధరలను మరింత పెంచింది

అంటువ్యాధి ప్రారంభమైనప్పటి నుండి పేరుకుపోయిన సమస్యలు ఉన్నాయి: a. వస్తువుల ఉత్పత్తి మరియు డిమాండ్‌లో అసమతుల్యత, బి. వివిధ సమయాల్లో వివిధ దేశాల దిగ్బంధనం మరియు తెరవడం, సి. షిప్పింగ్ కంపెనీలు ప్రధాన మార్గాల సామర్థ్యాన్ని తగ్గించాయి, మరియు డి. ఖాళీ కంటైనర్ల కొరత ఉంది. ఆర్థిక వ్యవస్థ క్రమంగా పుంజుకోవడంతో, ప్రపంచ డిమాండ్ బలంగా మారింది, ముఖ్యంగా షిప్పింగ్ పరిశ్రమలో, వస్తువుల అంతర్జాతీయ వాణిజ్యంతో అత్యంత సన్నిహితంగా అనుసంధానించబడి ఉంది. వివిధ ఆర్థిక వ్యవస్థలను మరింత తెరవడం మరియు సరఫరా గొలుసులోని అన్ని లింక్‌లలో జాబితాను పునర్నిర్మించడంతో, షిప్పింగ్ కెపాసిటీ అవసరాలు ఇంకా ఎక్కువ.

2.షిప్పింగ్ కాకుండా, కొన్ని ప్రత్యామ్నాయాలు ఉన్నాయి

 

ప్రత్యామ్నాయ షిప్పింగ్ ఎంపికలు లేకపోవడం అంటే ప్రస్తుతం పెరుగుతున్న రవాణా ఖర్చులను నివారించడం కష్టం. అధిక విలువ కలిగిన ఉత్పత్తుల కోసం, ఎలక్ట్రానిక్ ఉత్పత్తులు వంటివి, రవాణా కోసం సాధారణంగా గాలి లేదా రైలు వంటి ఇతర పద్ధతులను ఎంచుకోవచ్చు, రైలులో వంటివి. అయితే, ప్రస్తుత సామర్థ్యం పరిమితం, మరియు సరుకు రవాణా ధరలు కూడా బాగా పెరిగాయి. గృహోపకరణాల వంటి తక్కువ-విలువ ఉత్పత్తుల రవాణాదారుల కోసం, బొమ్మలు, ప్రచార అంశాలు, లేదా టీ-షర్టులు, కొనుగోలు ఖర్చులలో షిప్పింగ్ ఖర్చుల నిష్పత్తి దాదాపు నుండి పెరిగింది 5% కంటే ఎక్కువ 20%, దీనర్థం వినియోగదారులు ధరను అనుభవించడం ప్రారంభించవచ్చు, పెరుగుదల ప్రభావం లేదా ఉత్పత్తి సరఫరా మార్పుల ప్రభావం.

 

3.ప్రపంచ అసమతుల్య పునరుద్ధరణ 2021

వ్యాప్తికి ముందు కొన్ని దేశాలలో సరుకుల ఎగుమతుల స్థాయి మించిపోయింది, ఇతర దేశాలలో ఉన్నప్పుడు, యునైటెడ్ స్టేట్స్ వంటివి, ఎగుమతుల స్థాయి ఇప్పటికీ మొత్తం ఉత్పత్తి స్థాయి కంటే వెనుకబడి ఉంది. వస్తువుల వ్యాపారం మరింత పెరుగుతుంది, ఈ ప్రధాన వాణిజ్య దేశాలలో మాత్రమే కాదు, కానీ ఇతర వాణిజ్య భాగస్వామి దేశాలు కూడా కోలుకోవడం కొనసాగుతుంది.

షిప్పింగ్ కెపాసిటీ కోసం అవసరాలు కొనసాగుతాయి కాబట్టి, అసమతుల్య ప్రపంచ పునరుద్ధరణ ప్రపంచ వాణిజ్యం యొక్క కొన్ని సమస్యలను మరింత తీవ్రతరం చేస్తుంది, సహా “స్థానభ్రంశం చెందారు” ఖాళీ కంటైనర్లు, ఇది స్వల్పకాలంలో సరుకు రవాణా ధరలపై ఎక్కువ ఒత్తిడిని కలిగిస్తుంది.

 

4.ఖాళీ ప్రయాణాలను తగ్గించడం సామర్థ్య పరిమితులను తగ్గించడంలో సహాయపడుతుంది

ప్రపంచ స్థాయిలో, ప్రధాన మార్గాల సామర్థ్యం వాస్తవానికి ముందు స్థాయికి తిరిగి వచ్చింది 2020 దిగ్బంధనం, మొదటి త్రైమాసికంలో ఖాళీ ప్రయాణాలు ప్రణాళిక సామర్థ్యాన్ని తగ్గించినప్పటికీ 10%. ఈ త్రైమాసికంలో మెరుగుదల సంకేతాలు కనిపిస్తున్నాయి. ప్రస్తుత ఫ్లీట్ ప్లాన్ ప్రకారం, ఖాళీ ప్రయాణాల సంఖ్య 4%. అయితే ఆలస్యానికి కొంతమేరకు యాత్ర రద్దు కావడం గమనార్హం, మరియు అది రద్దు చేయవలసి వస్తుంది. అందువలన, రవాణా వ్యవస్థ ఇంకా పటిష్టంగా ఉన్నప్పటికీ, ఆలస్యాలను ఎదుర్కోవడానికి తక్కువ వ్యవధిలో తక్కువ మొత్తంలో సామర్థ్యం ఇంకా తగ్గించబడవచ్చు.

5.ఓడరేవు రద్దీ మరియు మూసివేత కారణంగా జాప్యం జరుగుతూనే ఉంది

 

ప్రయాణం రద్దు మరియు ప్రయాణ ఆలస్యం మధ్య లింక్ వలె, రద్దీ సమస్యలో భాగం. లో షిప్పింగ్ పనితీరు 2021 పరిస్థితిని కొనసాగిస్తుంది 2020. ప్రణాళిక ప్రకారం ప్రయాణించే నౌకల నిష్పత్తి తగ్గింది, మరియు మీరిన నౌకల సగటు ఆలస్యం సమయం పెరిగింది.

నౌకల పనితీరు మెరుగుపడుతుందన్న సంకేతాలు కనిపిస్తున్నాయి, ఎందుకంటే సమయానికి వచ్చే ఓడల నిష్పత్తి ఏప్రిల్‌లో తగ్గలేదు, మరియు ఓడల సగటు ఆలస్యం సమయం కూడా మెరుగుపడటం ప్రారంభించింది, కానీ మొత్తం పనితీరు ఇప్పటికీ దశాబ్దంలో కనిష్ట స్థాయి.

అదే సమయంలో, అంటువ్యాధి ఇప్పటికీ నష్టాన్ని కలిగిస్తుంది. ఉదాహరణకి, జూన్ ప్రారంభంలో, యాంటియన్ పోర్ట్, ప్రపంచంలో నాల్గవ అతిపెద్ద కంటైనర్ పోర్ట్, అకస్మాత్తుగా మూసివేయబడింది. వ్యాపారం తిరిగి ప్రారంభమైనప్పటికీ, రద్దీ మరియు అంటువ్యాధి నివారణ చర్యలు ఆలస్యం పెరుగుతాయని అర్థం. చైనా మరియు ఇతర ప్రధాన వాణిజ్య దేశాలలో టీకాలు వేయడంలో పురోగతి సాధించినప్పటికీ, ఇది రోగనిరోధకతను ఏర్పాటు చేయడానికి సమయం పడుతుంది, కాబట్టి రాబోయే నెలల్లో పోర్ట్ అంతరాయం ఏర్పడే ప్రమాదం ఉంది.

కంటైనర్ సామర్థ్యంలో భారీ పెరుగుదల ధర ఒత్తిడిని తగ్గిస్తుంది, కానీ అది తర్వాత ఉంటుంది 2023.

 

వ్యాప్తి చెందే సమయంలో, కంపెనీ అత్యుత్తమ ఆర్థిక పనితీరును సాధించింది. మొదటి ఐదు నెలల్లో 2021, కంటైనర్ షిప్‌ల కోసం కొత్త బిల్డింగ్ ఆర్డర్‌లు రికార్డుకు చేరుకున్నాయి 229, మొత్తం కార్గో సామర్థ్యంతో 2.2 మిలియన్ TEU. కొత్త సామర్థ్యం వచ్చినప్పుడు 2023, కొత్త సామర్థ్యం ఉపయోగంలోకి రావడానికి సిద్ధంగా ఉన్నప్పుడు, అది ఒక గురించి తెస్తుంది 6% సామర్థ్యం పెరుగుతుంది, కానీ పాత ఓడల ఉపసంహరణ ఈ పెరుగుదలను భర్తీ చేయదు.

ప్రపంచ ఆర్థిక వృద్ధి రికవరీ యొక్క క్యాచ్-అప్ దశలోకి ప్రవేశించినప్పుడు, సామర్థ్యంలో రాబోయే పెరుగుదల షిప్పింగ్ ఖర్చులపై ఒత్తిడిని తగ్గిస్తుంది, కానీ సరుకు రవాణా ధరలు తప్పనిసరిగా అంటువ్యాధికి ముందు ఉన్న స్థాయికి తిరిగి రాకపోవచ్చు, ఎందుకంటే షిప్పింగ్ కంపెనీలు కెపాసిటీని నిర్వహించడానికి తమ పొత్తులలో మెరుగ్గా ఉండటం నేర్చుకున్నాయి.

మొత్తం మీద, స్వల్పకాలంలో, డిమాండ్ మరింత పెరగడం మరియు పోర్ట్ రద్దీ వంటి పరిమితుల కారణంగా, సరకు రవాణా ధరలు కొత్త గరిష్టాలను చేరుకోవచ్చు. సామర్థ్య పరిమితులను సడలించవచ్చు కూడా, సరకు రవాణా ధరలు అంటువ్యాధికి ముందు కంటే ఎక్కువ స్థాయిలో ఉండవచ్చు.

VIGA చైనాలోని గ్వాంగ్‌డాంగ్ ప్రావిన్స్‌లో ఉంది, 13 అవును పీపాలో నుంచి నీళ్లు బయిటికి రావడమునకు వేసివుండే చిన్న గొట్టము తయారీ అనుభవం, 60 సిరీస్ ఉత్పత్తులు, CUPC, కణజాలం, మరియు ISO 9001 సర్టిఫికేట్, జియాగ్మెన్ పోర్ట్ చేరుకోవడానికి ఒక గంట, ఈ విధంగా మేము ప్రపంచ విలువైన కస్టమర్‌ల కోసం మంచి నాణ్యత మరియు పోటీ ధరలను ఉంచుతాము.

మా ప్రధాన ఉత్పత్తులు కుళాయిలను కవర్ చేస్తాయి, షవర్ పీపాలో నుంచి నీళ్లు బయిటికి రావడమునకు వేసివుండే చిన్న గొట్టము, బాత్రూమ్ ఉపకరణాలు, మరియు ఫ్లోర్ డ్రైనర్, మొదలైనవి.

ఏదైనా ఉత్పత్తి మీ డిమాండ్‌కు అనుగుణంగా ఉంటే, దయచేసి మమ్మల్ని సంప్రదించడానికి సంకోచించకండి. కేటలాగ్ & పోటీ ధరను అందించవచ్చు.

ఇమెయిల్: info@viga.cc

వెబ్సైట్: www.viga.cc